reklama

Nowe serwisy na TKO: Sport | Nekrologi

Olsztyńska linia 129 przestaje istnieć! Stawiguda i Olsztynek uruchamiają autobusy

OlsztynOlsztyńska linia 129 przestaje istnieć! Stawiguda i Olsztynek uruchamiają autobusy

Od września pasażerowie z Olsztynka i Stawigudy nie wsiądą już do autobusu linii 129. Gminy kończą współpracę z Olsztynem. Decyzję poprzedziły miesiące narastających kosztów i nieudane rozmowy z władzami stolicy regionu, poinformowali na konferencji prasowej wójt gminy Stawiguda Michał Kontraktowicz i burmistrz Olsztynka, Robert Waraksa.

reklama

Koniec linii 129. Gminy zrywają porozumienie z Olsztynem

W czwartek, 7 sierpnia olsztyński Ratusz poinformował oficjalnie, że linia 129 przestanie funkcjonować. Autobusy kursujące na trasie Olsztyn–Stawiguda–Olsztynek znikną z rozkładu już od września. Wynika to z faktu, że gminy Stawiguda i Olsztynek nie przedłużyły obowiązującego porozumienia.

W piątek, 8 sierpnia wójt Stawigudy Michał Kontraktowicz oraz burmistrz Olsztynka Robert Waraksa zorganizowali spotkanie z mediami, podczas którego przedstawili powody zakończenia współpracy z miastem oraz szczegóły nowego rozwiązania komunikacyjnego.

reklama

Koszty były zbyt wysokie. Gminy zaczęły szukać alternatywy

Jak tłumaczył burmistrz Olsztynka, już od początku istnienia linii 129 koszty jej utrzymania były bardzo wysokie. W 2019 roku koszt po stronie gminy Olsztynek wyniósł prawie 800 tysięcy złotych – przypomniał Robert Waraksa. W kolejnych latach gminy podejmowały działania, by ograniczyć wydatki. W 2020 roku zrezygnowano z dwóch par kursów w soboty. W 2022 roku całkowicie wycofano połączenia weekendowe i jeden kurs w dni robocze.

Sytuacja stała się jeszcze trudniejsza po rozpoczęciu remontu drogi wojewódzkiej nr 527, czyli wyjazdu z Olsztyna przez Aleję Warszawską. Z powodu zamknięcia tej trasy autobusy linii 129 muszą jeździć objazdem przez Bartąg. Nowa trasa jest o około 3 kilometry dłuższa, co znacznie podniosło koszty przejazdów. Koszty transportu wzrosły o 24 procent z powodu objazdu spowodowanego remontem drogi.

ZDZiT chciał prawie 13 zł za kilometr. Gminy wybrały tańszą opcję

ZDZiT przedstawił gminom stawkę 12,97 zł brutto za każdy przejechany kilometr autobusu. Samorządy uznały, że to zbyt dużo. Dlatego postanowiły poszukać tańszego rozwiązania. Jak podkreślił burmistrz Robert Waraksa, oferta jednego z prywatnych przewoźników bardzo pozytywnie ich zaskoczyła. Najlepszą propozycję przedstawiła firma Inter-Trans. Prywatny przewoźnik zaproponował obsługę nowej linii za 5,38 zł za każdy wozokilometr – czyli ponad dwa razy taniej.

Wójt Stawigudy dodał, że gminy planują w 2026 roku ubiegać się o dofinansowanie. Jeśli wszystko się powiedzie, koszt wozokilometra może spaść do 2,38 zł brutto.

Nowa linia „S6 bis” pojedzie już od września

Nowe połączenie otrzyma nazwę „S6 bis” i wystartuje 1 września. To nawiązanie do już istniejącej linii „S6”, która łączy Olsztyn z gminą Stawiguda. Jednak w odróżnieniu od niej, nowa linia nie będzie kończyła trasy na dworcu Olsztyn Główny. S6 bis” będzie zaczynać i kończyć kursy na placu Roosevelta w Olsztynie – wyjaśnił wójt Kontraktowicz.

Nowy przewoźnik nie tylko zaoferował lepszą cenę, ale też zadeklarował większą liczbę połączeń. – Zwiększamy liczbę kursów z siedmiu do trzynastu dziennie. To konkretna poprawa jakości usług – zapowiedział wójt.

Próbowali się dogadać z prezydentem. Bez efektu

Przed podjęciem ostatecznej decyzji o zakończeniu współpracy ze ZDZiT-em, przedstawiciele obu gmin próbowali jeszcze negocjować z miastem. Przedstawiciele gmin spotkali się z prezydentem Olsztyna, Robertem Szewczykiem. Przekazali mu ofertę nowego przewoźnika i liczyli na kontrpropozycję ze strony miasta. Ostatecznie jednak nie otrzymali żadnej odpowiedzi. Burmistrz Robert Waraksa podsumował, że rozmowy nie przyniosły żadnego efektu.

Wobec braku reakcji ze strony Olsztyna, gminy zdecydowały się działać samodzielnie. Zapowiadają, że nowe rozwiązanie przyniesie korzyści mieszkańcom i odciąży lokalne budżety.

Od września pojedziemy inaczej. Czy to koniec wspólnej komunikacji?

Zmiana przewoźnika i utworzenie nowej linii to symboliczny koniec pewnego etapu współpracy między Olsztynem a gminami podmiejskimi. Od września mieszkańcy Olsztynka i Stawigudy pojadą „S6 bis” – częściej i taniej. Czy nowe rozwiązanie się sprawdzi? Pierwsze odpowiedzi poznamy już w nadchodzących tygodniach.

Przeczytaj także

reklama
4 komentarzy
Najlepsze
Najnowsze Najstarsze
Informacje zwrotne w treści
Wyświetl wszystkie komentarze

Pracownik na produkcję, magazyn, budowę – jak agencja pracy skraca czas wdrożenia pracownika

Dlaczego wdrożenie na produkcji, magazynie i budowie jest tak wymagające.

Przedszkole Radość i Art School – bezpieczny i kreatywny start dla dzieci w Olsztynie

Trwa nabór. Własne place zabaw, bogata oferta, zaangażowana kadra, dwie lokalizacje w Olsztynie.

Powrót do zawodu kierowcy po przerwie – od czego zacząć?

Jak przygotować się do powrotu do zawodu kierowcy?

Nabór do Niepublicznego Żłobka Art School. Dwie lokalizacje w Olsztynie

Trwa nabór do Niepublicznego Żłobka Art School. Kameralne grupy i indywidualne podejście.

Lunch&Box – zdrowe lunche i boxy na każdą okazję z dowozem w Olsztynie

Codziennie różne menu dla każdego, idealna opcja także dla firm.

Jak zarobić więcej w 2026? Wielkie targi dla sklepów, gastronomii i hoteli już 12 marca w Olsztynie

Bezpłatne wydarzenie „Wiosenny Impuls Sprzedaży” jest skierowane do właścicieli sklepów, restauracji oraz profesjonalistów z branży HoReCa.

O czym pamiętać składając wypowiedzenie w pracy?

Z czego powinno się składać wypowiedzenie umowy o pracę?

Jak wybrać idealne łóżko dla dwulatka?

Gdy chcemy kupić łóżko dla dwulatka, bezpieczeństwo powinno być naszym priorytetem.

Jakie materiały są najlepsze na klamki do drzwi?

Dlaczego stal nierdzewna dominuje w drzwiach zewnętrznych i łazienkach?

Czy torby materiałowe mogą zastąpić jednorazówki w supermarketach?

Czy torby materiałowe mogą całkowicie wyprzeć jednorazówki?

Jakie etui do tabletu zapewni ochronę podczas podróży?

Jak dobrać rozmiar i typ etui do warunków podróży?
reklama
reklama