Olsztyn przygotowuje się do kolejnego przedsięwzięcia, które ma zmienić sposób poruszania się po mieście i jego najbliższym otoczeniu. W grę wchodzą miliony złotych, nowa infrastruktura oraz zakup kolejnych pojazdów. Realizacja planu będzie jednak zależała od współpracy z sąsiednim samorządem i pozyskania unijnego dofinansowania.
Olsztyn i Gietrzwałd chcą połączyć siły
Miasto planuje wspólnie z gminą Gietrzwałd przygotować projekt pod nazwą „Poprawa ekomobilności Olsztyn – Gietrzwałd”. Jego głównym celem ma być poprawa warunków codziennych podróży rowerem oraz komunikacją publiczną.
Pierwszym krokiem będzie zawarcie porozumienia między samorządami. Zgoda Rady Miasta Olsztyna umożliwi rozpoczęcie wspólnego przygotowywania dokumentacji oraz wniosku o dofinansowanie.
Nowa trasa rowerowa wzdłuż Sielskiej
Jednym z najważniejszych elementów olsztyńskiej części projektu ma być budowa kolejnego odcinka infrastruktury rowerowej. Plan zakłada wykonanie trasy wzdłuż ul. Sielskiej – od zjazdu prowadzącego do parku handlowego Aviator aż do granicy administracyjnej Olsztyna.
Nowy odcinek ma stanowić część większego systemu tras rowerowych łączących stolicę regionu z terenami sąsiednich gmin. Ma również ułatwić mieszkańcom dojazdy rowerem zarówno w celach rekreacyjnych, jak i podczas codziennych podróży.
Cztery kolejne autobusy elektryczne
Drugim ważnym elementem projektu jest zakup czterech nowych autobusów elektrycznych. Olsztyn chce kupić dwa pojazdy o długości 12 metrów oraz dwa autobusy przegubowe o długości 18 metrów.
Wszystkie mają być niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W wyposażeniu mają znaleźć się także systemy monitoringu oraz rozwiązania wspomagające pracę kierowców i poprawiające bezpieczeństwo pasażerów.
Sam zakup autobusów nie będzie jedynym wydatkiem. Projekt przewiduje także budowę infrastruktury niezbędnej do ich ładowania na terenie zajezdni przy ul. Sikorskiego 27A. Zaplecze techniczne ma zostać odpowiednio wyposażone, aby umożliwić obsługę nowych pojazdów. W planach znalazły się również szkolenia dla kierowców oraz pracowników zajmujących się serwisowaniem autobusów.
Projekt za niemal 24 mln zł
Wstępna wartość zadań planowanych po stronie Olsztyna wynosi 23,87 mln zł. Samorząd zakłada, że 85 proc. tej kwoty uda się pokryć z dofinansowania. Oznaczałoby to wsparcie w wysokości około 20,29 mln zł. Wkład własny miasta wyniósłby natomiast około 3,58 mln zł.
Na obecnym etapie są to wartości szacunkowe. Ostateczne koszty będą aktualizowane podczas przygotowywania dokumentacji i wniosku o dofinansowanie.
Miasto chce sięgnąć po środki unijne
Olsztyn i Gietrzwałd zamierzają ubiegać się o pieniądze z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027 w ramach działania „Mobilność miejska – ZIT”.
Podjęcie uchwały przez Radę Miasta oraz zawarcie porozumienia między samorządami mają otworzyć drogę do dalszych prac nad projektem.
Jeżeli uda się uzyskać dofinansowanie, mieszkańcy Olsztyna zyskają kolejny odcinek trasy rowerowej, a miejska flota autobusowa powiększy się o następne pojazdy bezemisyjne.
źródło: olsztyn.eu
