Ponad 8 mln zł kosztowała tegoroczna akcja zimowa w Olsztyn. To ponad trzykrotnie więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Znacząco wzrosło również zużycie materiałów – na ulice i chodniki trafiło dwa razy więcej soli niż w poprzednim sezonie.
Trzykrotny wzrost kosztów zimowego utrzymania
Jak poinformował rzecznik Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie, Michał Koronowski, od listopada 2025 roku do końca stycznia 2026 roku miasto wydało na odśnieżanie i usuwanie lodu dokładnie 8 mln 14 tys. zł.
Dla porównania, w tym samym okresie rok wcześniej koszty wyniosły 2,3 mln zł. Oznacza to ponad trzykrotny wzrost wydatków związanych z utrzymaniem zimowym.
Ponad 4 tysiące ton soli na ulicach
W sezonie zimowym 2025/2026 zużyto:
- ponad 4 tys. ton soli,
- ponad 2 tys. ton mieszanki piasku z solą,
- około 30 ton piasku.
Łącznie daje to ponad 6 tys. ton materiałów wykorzystanych do walki ze śniegiem i lodem. Dla porównania, w poprzednim sezonie zużycie wyniosło niespełna 3 tys. ton – o ponad 2 tys. ton mniej.
Intensywne opady i problemy wykonawców
Największym wyzwaniem tej zimy były intensywne opady śniegu na przełomie roku. Od 30 grudnia do 5 stycznia w Olsztynie spadło aż 45 cm śniegu.
Jak przyznaje rzecznik ZDZiT, firmy odpowiedzialne za utrzymanie dróg nie były przygotowane na tak długotrwałe i intensywne opady. W tym czasie konieczne było prowadzenie odśnieżania praktycznie bez przerwy.
Największe problemy dotyczyły chodników, gdzie mimo odśnieżania nawet trzy razy dziennie, śnieg zalegał przez dłuższy czas.
431 kilometrów dróg pod opieką miasta
ZDZiT odpowiada za utrzymanie łącznie 431 km dróg w Olsztynie, w tym 80 km dróg wewnętrznych. Prace związane z odśnieżaniem i usuwaniem śliskości realizują firmy zewnętrzne wyłonione w przetargach.
W czasie największych opadów śnieg był wywożony wywrotkami do lasu miejskiego, do specjalnie wyznaczonych miejsc.
Znacznie trudniejsza zima niż rok wcześniej
Porównanie dwóch ostatnich sezonów zimowych pokazuje wyraźnie, jak bardzo warunki pogodowe wpłynęły na wydatki miasta.
Zima 2025/2026 była nie tylko bardziej intensywna pod względem opadów, ale też znacznie bardziej wymagająca logistycznie, co przełożyło się zarówno na koszty, jak i skalę wykorzystanych materiałów.
źródło: Portal Samorządowy
