Zima w tym roku nie odpuściła Olsztynowi ani na chwilę. Intensywne opady śniegu rozpoczęły się pod koniec grudnia 2025 roku, od tego czacu miasto mierzyło się z serią śnieżyc, silnym oblodzeniem i kilkunastostopniowymi mrozami. Ulice momentami znikały pod warstwą śniegu, chodniki stawały się śliskie, a mieszkańcy pytali, co dzieje się z odśnieżaniem. Sprawdziliśmy, jak wygląda walka ze skutkami zimy od strony służb odpowiedzialnych za utrzymanie miasta.
Jak powinny być odśnieżane ulice? Obowiązujące standardy zimowego utrzymania dróg w Olsztynie
Za organizację zimowego utrzymania dróg i chodników odpowiada Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie. To właśnie do tej jednostki trafiają zgłoszenia mieszkańców, a jej pracownicy koordynują pracę sprzętu w całym mieście.
W Olsztynie zimowe utrzymanie dróg powinno odbywać się według oficjalnych standardów, które określają, w jakiej kolejności odśnieżane są ulice oraz ile czasu służby mają na przywrócenie przejezdności po opadach śniegu lub wystąpieniu śliskości. Dokument obowiązuje na sezon 2025/2026.
Ulice zostały podzielone na trzy standardy. Do pierwszej kategorii zaliczono najważniejsze trasy – między innymi te, po których kursuje komunikacja miejska, prowadzące do szpitali oraz kluczowe ciągi komunikacyjne miasta. Na tych odcinkach jezdnia powinna być odśnieżona na całej szerokości, a śliskość likwidowana na bieżąco przy użyciu soli lub mieszanek z piaskiem. Po wystąpieniu gołoledzi służby mają zwykle maksymalnie 3–4 godziny na podjęcie skutecznych działań. Dotyczy to również chodników przy głównych ulicach.
Drugi standard obejmuje ulice ważne dla ruchu lokalnego – osiedlowe ciągi komunikacyjne, skrzyżowania, mosty oraz odcinki o większym nachyleniu. W tym przypadku dopuszczalne są już pewne niedogodności. Na jezdni może okresowo występować błoto pośniegowe, koleiny lub miejscowa śliskość, a czas reakcji służb po intensywnych opadach może wynosić nawet 6–8 godzin.
Najniższy, trzeci standard dotyczy pozostałych ulic i dróg o mniejszym natężeniu ruchu. W tych miejscach dokument dopuszcza zaleganie śniegu na jezdni, lokalne oblodzenia oraz ograniczoną przejezdność przez dłuższy czas. W skrajnych przypadkach służby mają nawet do 12–16 godzin na wykonanie prac po wystąpieniu niekorzystnych zjawisk atmosferycznych. Oznacza to, że na wielu bocznych drogach zimą mogą utrzymywać się trudne warunki, mimo że formalnie mieszczą się one w przyjętych normach.
Standardy zimowego utrzymania a rzeczywistość na ulicach Olsztyna
Choć miasto posiada oficjalne standardy zimowego utrzymania dróg, ich realizacja w styczniu budziła poważne wątpliwości. Pierwsze intensywne opady śniegu pojawiły się 30–31 grudnia, a kolejna fala 14 stycznia, jednak ratusz zapowiedział odśnieżanie osiedli dopiero w dniach 16–18 stycznia.
W wielu częściach miasta przez długi czas zalegał śnieg i lód na jezdniach oraz chodnikach. Mieszkańcy sygnalizowali problemy z przejazdem na osiedlach oraz niebezpieczne warunki dla pieszych. Sytuacja rodzi pytania o to, czy przyjęte standardy zimowego utrzymania dróg są w praktyce skutecznie realizowane.
Dziesiątki pojazdów w gotowości. Tak wygląda zaplecze techniczne miasta
Zimowe utrzymanie Olsztyna opiera się na konkretnym zapleczu sprzętowym.
Do dyspozycji miasta są:
– 4 pługi ciężkie
– 10 solarek i piaskarek
– 11 ciągników z pługiem lub szczotką
– 13 pługobusów z rozsiewaczem
– 5 pojazdów typu Doka
Zaplecze techniczne obejmuje również ładowarkę z łyżką o objętości 3 metrów sześciennych do soli i piachu, wagę do pojazdów, system monitoringu ITS, dostęp do lokalizacji GPS pojazdów w czasie rzeczywistym oraz urządzenie do wytwarzania solanki. To oznacza, że dyspozytorzy na bieżąco widzą, gdzie znajduje się każdy pojazd.
Setki ton materiałów już zużyte. Dane z odśnieżania w sezonie 2025/2026
Rzecznik ZDZiT Michał Koronowski przekazał naszej redakcji aktualne dane dotyczące zużycia materiałów w sezonie zimowym 2025/2026.
Do tej pory zużyto:
– sól drogową: 3946,7 tony
– mieszankę soli z piaskiem: 1328,62 tony
– piasek: 110,62 tony
Na realizację zimowego utrzymania miasta zabezpieczono 4,3 mln zł. Ostateczne koszty całej Akcji Zima 2025/2026 będą znane dopiero po jej zakończeniu, kiedy podliczone zostaną wszystkie wydatki związane z paliwem, sprzętem i materiałami.
Zima w Olsztynie to nie tylko pługi na ulicach, ale cała operacja logistyczna działająca przez 24 godziny na dobę. A gdy śnieg zaczyna padać intensywniej, presja rośnie zarówno po stronie mieszkańców, jak i służb, które muszą pogodzić ograniczone zasoby z ogromnym obszarem miasta.
Gdzie zgłaszać się w przypadku nieodśnieżonych dróg i ulic w Olsztynie?
W czasie trwania Akcji Zima zgłoszenia dotyczące nieodśnieżonych ulic, chodników czy przystanków przyjmowane są całodobowo pod numerem telefonu 89 526 06 25 oraz mailowo na adres bok@zdzit.olsztyn.eu.
źródło: ZDZiT, UM Olsztyn