Rada Miasta Olsztyna oficjalnie powołała do życia nowy podmiot – Olsztyńskie Mienie Miejskie. Jednoosobowa spółka z ograniczoną odpowiedzialnością ma stać się głównym operatorem miejskich nieruchomości i inwestycji. W planach jest budowa nowoczesnego biurowca dla urzędników, zarządzanie parkingami oraz optymalizacja kosztów utrzymania infrastruktury komunalnej.
Podczas sesji rady miasta, która odbyła się 25 lutego, radni dali zielone światło dla powołania jednostki, która w 100% należeć będzie do gminy. Decyzja ta ma zrewolucjonizować sposób, w jaki stolica Warmii i Mazur zarządza swoimi zasobami.
Inwestycje infrastrukturalne w Olsztynie: Nowy biurowiec u zbiegu Piłsudskiego i Dworcowej
Jednym z najważniejszych zadań postawionych przed nową spółką jest budowa nowoczesnego gmachu administracyjnego. Obiekt ma powstać na południowo-wschodnim narożniku skrzyżowania al. Piłsudskiego i ul. Dworcowej. Inwestycja ta ma na celu konsolidację rozproszonych dotąd wydziałów urzędu, co znacząco usprawni obsługę mieszkańców i komunikację między jednostkami.
Do nowej siedziby przeniosą się m.in. pracownicy Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu (ZDZiT), którzy obecnie funkcjonują w kilku różnych lokalizacjach, w tym przy ul. Knosały. Dzięki tej przeprowadzce miasto będzie mogło „uwolnić” cenne grunty inwestycyjne w centrum Olsztyna i przeznaczyć je pod nową zabudowę, co wygeneruje dodatkowe wpływy do budżetu.
Budżet miasta a oszczędności: Własny parking na wraki i koniec darmowych postojów
Olsztyńskie Mienie Miejskie ma również przejąć zadania, które do tej pory stanowiły duże obciążenie dla kasy miasta. Mowa tu przede wszystkim o prowadzeniu parkingu dla pojazdów usuwanych z dróg (tzw. wraków). Obecnie Olsztyn zleca to firmie zewnętrznej, co kosztuje budżet około miliona złotych rocznie. Własny parking komunalny pozwoli zatrzymać te środki w strukturach miejskich.
Kolejnym krokiem będzie wprowadzenie opłat na parkingach, które znajdują się poza Strefą Płatnego Parkowania (SPP), a obecnie są de facto darmowe. Dotyczy to m.in. popularnych miejsc postojowych nad Jeziorem Ukiel. Spółka ma uszczelnić system i sprawić, by parkowanie w strategicznych punktach miasta przynosiło realne zyski gminie.
Finansowanie inwestycji miejskich i odliczenie podatku VAT
W rozmowie z Gazetą Wyborczą, kluczowym argumentem za powołaniem spółki, podnoszonym przez skarbniczkę Annę Staśkiewicz, jest możliwość odliczania podatku VAT od realizowanych inwestycji. W przypadku budowy biurowca, którego koszt szacuje się na ok. 70 mln zł netto, oszczędności podatkowe mogą wynieść miliony złotych.
Model finansowania ma opierać się na kredytach zaciąganych bezpośrednio przez spółkę, co jest rozwiązaniem sprawdzonym już przy budowie stadionu. Choć radni opozycyjnego klubu PiS wyrażali obawy dotyczące poziomu zadłużenia miasta, władze przekonują, że profesjonalizacja zarządzania mieniem i nowe źródła przychodów – jak np. planowane w przyszłości przejęcie targowisk – pozwolą na stabilny rozwój podmiotu.
Nowy gmach przy al. Piłsudskiego ma pomieścić od 300 do 350 urzędników i być w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Planowana budowa parkingu podziemnego ma z kolei rozwiązać problemy logistyczne w tej części miasta.
źródło: Radio Olsztyn, UM Olsztyn, Gazeta Wyborcza
