0
-8.3 C
Olsztyn
piątek, 9 stycznia, 2026
reklama

Nowe serwisy na TKO: Sport | Nekrologi

Neon „DWORZEC KOLEJOWY” ponownie świeci na olsztyńskim dworcu

OlsztynNeon "DWORZEC KOLEJOWY" ponownie świeci na olsztyńskim dworcu

Historia spotyka się z nowoczesnością na nowo wybudowanym dworcu Olsztyn Główny, gdzie z dumą powrócił zabytkowy neon „DWORZEC KOLEJOWY”. Ten charakterystyczny element, składający się z 15 liter o wysokości 123 cm każda, rozciąga się na długości przekraczającej 18 metrów. Symbol ten nie tylko przywraca wspomnienia o dawnych czasach, ale również świadczy o szacunku dla historii i kultury miasta.

reklama

Renowacja neonu

Renowacja tego niezwykłego zabytku trwała 2,5 miesiąca. Neon jest jednym z dwóch zachowanych elementów pierwotnego dworca, wybudowanego w latach 1969-71, którego rozbiórkę ukończono w 2023 roku. Przed demontażem starego budynku, neon został starannie zdemontowany, a każda litera została zabezpieczona, by następnie przejść proces renowacji.

Prace renowacyjne były wyjątkowo skomplikowane ze względu na długotrwałą ekspozycję na warunki atmosferyczne, co spowodowało znaczne uszkodzenia. Renowacja obejmowała usunięcie zabrudzeń, mchów, porostów oraz odnowienie malatury w oryginalnej kolorystyce – niebieskiej z przodu i boków oraz popielatej z tyłu. Oryginalność neonu podkreśla jego oświetlenie wykonane ze szklanych rurek wypełnionych gazem szlachetnym – argonem. Części do rekonstrukcji oświetlenia przybyły do Polski z Włoch, a cały proces wymagał precyzyjnej pracy i umiejętności rzemieślniczych.

reklama

Neon „DWORZEC KOLEJOWY” już na fasadzie budynku

Po zakończeniu prac renowacyjnych neon „DWORZEC KOLEJOWY” został z powrotem zamontowany na frontowej elewacji nowego dworca, przywracając jedną z ikon miasta Olsztyna. Jest to symboliczny gest podkreślający ciągłość historii i nowoczesnego rozwoju miasta.

Otwarcie dworca Olsztyn Główny zaplanowano na lato tego roku. Projekt ten jest częścią Programu Inwestycji Dworcowych, finansowanego również ze środków unijnych Programu Operacyjnego Polska Wschodnia, realizowanego przez Polskie Koleje Państwowe S.A. z wykonawstwem Torpol S.A. oraz projektem architektonicznym TPF Sp. z o.o. z Warszawy.

Przeczytaj także

Zapisz się do naszego newslettera

Wysyłamy tylko najważniejsze wiadomości

reklama
Włącz powiadomienia e-mail
Wyślij maila o
2 komentarzy
Najlepsze
Najnowsze Najstarsze
Informacje zwrotne w treści
Wyświetl wszystkie komentarze

Buty Bennon – co warto wiedzieć przed zakupem?

Na co zwrócić uwagę kupując buty robocze?

Jak urządzić salon, w którym naprawdę się żyje? Pięć błędów, które kosztują Twój komfort

Większość z nas automatycznie ustawia kanapę pod ścianą. Problem w tym, że często to rozwiązanie pozbawia salon przytulności i funkcjonalności.

Kormoran Kortowiady dla Braci Figo Fagot

Bracia Figo Fagot dzięki głosom publiczności wystąpią ponownie podczas Kortowiady 2026!

Magazyn, który pracuje za firmę – kiedy obsługa staje się przewagą

Obsługa magazynowa jako element strategii biznesowej.

Mszyce pod kontrolą – jak rozpoznać problem i skutecznie chronić rośliny

Mszyce to jeden z najbardziej problematycznych szkodników.

Ruszyła przedsprzedaż osiedla TEMPO. Nowy standard mieszkania w Olsztynie

To osiedle dla tych, którzy chcą mieszkać nowocześnie, bez konieczności rezygnowania z komfortu lub długich dojazdów.

Prawo jazdy i obowiązki kierowcy – o czym pamiętać przed wyjazdem na drogę?

Jakie są najważniejsze obowiązki kierowcy po odebraniu prawa jazdy?

Utylizacja dokumentów w warszawskiej branży transportowej

Dlaczego dokumenty z transportu wymagają szczególnej uwagi?

Kupno mównicy z pleksi czy wynajem? Co bardziej się opłaca

Kupno vs wynajem mównicy – porównanie kosztów i korzyści
reklama
reklama