Kierowców korzystających ze Strefy Płatnego Parkowania w Olsztynie czekają spore zmiany. ZDZiT chce gruntownie zmodernizować 70 działających już urządzeń. Zakres planowanych prac pokazuje, że nie będzie to jedynie wymiana kilku podzespołów – parkomaty mają zyskać szereg funkcji nowoczesnych funkcji.
70 parkomatów w Olsztynie przejdzie dużą modernizację
Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie ogłosił postępowanie dotyczące modernizacji urządzeń działających w Strefie Płatnego Parkowania. Zamówienie obejmuje 70 istniejących parkomatów modelu Z3-O.
Nie chodzi więc o ustawienie 70 fabrycznie nowych urządzeń. ZDZiT zamierza przebudować i doposażyć już funkcjonujące parkomaty, tak aby odpowiadały nowym wymaganiom technicznym i funkcjonalnym. Modernizacja ma być prowadzona w miejscach, w których stoją już urządzenia. Tym samym zachowana ma zostać ciągłość działania Strefy Płatnego Parkowania.
Dotykowe ekrany zmienią sposób kupowania biletu
Jedną z najbardziej widocznych zmian będzie montaż kolorowych ekranów dotykowych o przekątnej minimum 9 cali. To właśnie za ich pomocą kierowca ma przechodzić przez kolejne etapy zakupu biletu, wybierać odpowiednie opcje i wprowadzać potrzebne dane.
Ekrany mają działać również podczas deszczu i mrozu, być czytelne przy mocnym nasłonecznieniu oraz po zmroku. ZDZiT wymaga także takich kątów widzenia, aby urządzenie mogła wygodnie obsługiwać zarówno osoba stojąca, jak i poruszająca się na wózku.
Interfejs będzie dostępny co najmniej w trzech językach: polskim, angielskim i niemieckim. Na ekranie kierowca zobaczy m.in. aktualny czas i datę, wysokość wniesionej opłaty oraz godzinę, do której postój został opłacony.
Numer rejestracyjny będzie obowiązkowy
Z dokumentacji zamówienia wynika, że parkomat ma wymagać od użytkownika wprowadzenia numeru rejestracyjnego pojazdu. Jeżeli kierowca popełni błąd podczas wpisywania numeru, będzie mógł go poprawić na każdym etapie transakcji przed jej ostatecznym zaakceptowaniem. Nie będzie więc konieczności anulowania całej operacji i rozpoczynania jej od początku. Numer rejestracyjny znajdzie się następnie na wydrukowanym bilecie.
BLIK, karta i monety w olsztyńskich parkomatach
Dużą zmianą będzie rozszerzenie możliwości płatności. Po modernizacji kierowcy będą mogli korzystać z bilonu, kart płatniczych, a także płatności BLIK. W przypadku BLIK-a kod będzie można wprowadzić za pomocą głównego ekranu parkomatu.
Urządzenia mają przyjmować monety nominałach 10, 20 i 50 groszy oraz 1, 2 i 5 zł. ZDZiT wymaga również możliwości przeprogramowania systemu do obsługi monet euro bez konieczności wymiany wrzutnika i czytnika monet.
Czytniki bankowe mają posiadać własne modemy działające w standardzie 4G. Wymagane są też odpowiednie certyfikaty związane z obsługą płatności.
Bilet zerowy, abonament i dopłata do parkowania
Lista planowanych możliwości jest znacznie dłuższa. Zmodernizowane parkomaty mają pozwalać m.in. na wydawanie biletów abonamentowych. System powinien umożliwiać zaprogramowanie przynajmniej ośmiu rodzajów abonamentów, różniących się m.in. ceną, czasem obowiązywania czy dostępnymi formami płatności.
Przewidziano również obsługę tzw. biletów zerowych, czyli bezpłatnego czasu postoju. ZDZiT chce mieć możliwość konfigurowania zasad ich działania – m.in. czasu ważności czy częstotliwości korzystania z danego uprawnienia.
Rozbudowany ma być także mechanizm dopłat. System przewiduje sytuacje, w których kierowca chce przedłużyć trwający jeszcze postój, również korzystając z innego parkomatu. W określonych przypadkach urządzenie ma uwzględnić poprzednią opłatę i odpowiednio obliczyć dalszy czas parkowania.
W parkomacie będzie można zapłacić opłatę dodatkową
Ciekawą funkcją ma być możliwość uregulowania w parkomacie wystawionego wcześniej wezwania do wniesienia opłaty dodatkowej. Kierowca będzie musiał wprowadzić numer wezwania, a urządzenie ma sprawdzić jego poprawność.
W takim przypadku zapłata będzie realizowana kartą bankową. Oznacza to, że urządzenia mają służyć nie tylko do standardowego opłacania czasu postoju, ale również do obsługi części innych należności związanych ze Strefą Płatnego Parkowania.
Parkomaty zostaną połączone z systemem Nasz Olsztyn
Modernizacja obejmuje nie tylko urządzenia stojące przy ulicach, ale również system informatyczny działający w tle. Parkomaty mają zostać zintegrowane z wykorzystywanym przez ZDZiT systemem MBS OPTIMA.
Dokumentacja przewiduje także integrację z systemem Nasz Olsztyn (mOKM). Ma ona umożliwiać przekazywanie do aplikacji informacji o biletach i abonamentach zakupionych w parkomatach. System ma również pozwalać na zastosowanie ulgi mieszkańca podczas płacenia za postój na podstawie listy numerów rejestracyjnych oraz statusu pojazdu zweryfikowanego w aplikacji Nasz Olsztyn.
System będzie na bieżąco monitorował urządzenia
ZDZiT chce również uzyskać dokładniejszy nadzór nad całą siecią. Wykonawca ma przygotować mapę pokazującą lokalizację parkomatów oraz ich aktualny status. System będzie informował m.in., czy urządzenie jest sprawne, niesprawne, czasowo wyłączone albo wymaga czynności serwisowych.
Po wybraniu konkretnego urządzenia pracownik będzie mógł sprawdzić m.in. stopień zapełnienia skarbca, pozostałą ilość papieru, napięcie akumulatora, wartość zgromadzonych monet, przewidywany termin zapełnienia skarbca oraz status transmisji danych.
Informacje o transakcjach, zdarzeniach alarmowych czy raportach kasowych mają trafiać do systemu bardzo szybko. Zgodnie z wymaganiami dane powinny być dostępne dla ZDZiT z opóźnieniem nieprzekraczającym 60 sekund od ich zarejestrowania przez parkomat.
Kiedy parkomaty w Olsztynie zostaną zmodernizowane?
Na razie ZDZiT jest na etapie wyboru wykonawcy. Oferty w postępowaniu można składać do 26 sierpnia 2026 roku do godz. 10. Jedynym kryterium oceny ofert będzie cena.
Zamawiający dopuścił możliwość negocjacji i może zaprosić do nich maksymalnie trzech wykonawców. Firmy ubiegające się o kontrakt muszą wykazać odpowiednie doświadczenie – wymagane jest zrealizowanie w ciągu ostatnich trzech lat minimum dwóch dostaw lub modernizacji, z których każda obejmowała co najmniej 50 parkomatów wraz z ich montażem i uruchomieniem.
Od momentu realizacji zamówienia wykonawca będzie miał 60 dni na wykonanie prac. Ogłoszenie o zamówieniu nie wskazuje natomiast kwoty, jaką ZDZiT zamierza przeznaczyć na modernizację.
źródło:ZDZiT
