W Olsztynie szykuje się kolejna duża zmiana w komunikacji miejskiej. Na ulice wyjedą nowe pojazdy, a część autobusów, które wożą pasażerów od ponad dwóch dekad, będzie mogła stopniowo zniknąć z tras. Miasto właśnie powiększa swoją flotę o kolejne nowoczesne wozy.
10 nowych autobusów wyjedzie na ulice Olsztyna
Jak informuje olsztyński ratusz, flota autobusowa powiększyła się o 10 nowych autobusów hybrydowych. Sześć z nich to pojazdy o długości 12 metrów, natomiast cztery kolejne to autobusy przegubowe, mierzące 18 metrów. Łączna wartość zamówienia przekracza 22 mln zł.
Nowe pojazdy są niskopodłogowe i wyposażone w klimatyzację. Mają poprawić zarówno komfort pasażerów, jak i parametry techniczne całej miejskiej floty.
Hybrydowy napęd i odzyskiwanie energii
Autobusy wyposażono w napęd hybrydowy, który łączy silnik Diesla o mocy 250 kW z maszyną elektryczną o napięciu 48 V. System wykorzystuje energię odzyskiwaną między innymi podczas hamowania. Przy ruszaniu i przyspieszaniu jednostka elektryczna wspiera silnik spalinowy. Takie rozwiązanie ma pozwolić ograniczyć zużycie paliwa oraz emisję spalin.
Zakup nie obejmuje wyłącznie pojazdów. W ramach kontraktu przewidziano także wyposażenie stanowiska serwisowego oraz szkolenia dla kierowców i pracowników zaplecza technicznego.
– Nowe autobusy to przede wszystkim większy komfort dla mieszkańców, ale też kolejny krok w rozwoju olsztyńskiej komunikacji. Nie zatrzymujemy się na wymianie taboru. Inwestujemy również w infrastrukturę i planujemy kolejne zmiany, żeby komunikacja miejska odpowiadała na potrzeby Olsztyna, który cały czas się rozwija – powiedział cytowany w komunikacie magistratu prezydent Olsztyna Robert Szewczyk.
Część autobusów jeździ po Olsztynie od ponad 20 lat
To kolejny etap odmładzania miejskiego taboru. Niemal rok temu na olsztyńskie ulice wyjechało pierwszych 10 autobusów hybrydowych. Teraz dołączą do nich kolejne. Na tym jednak plany miasta się nie kończą. W 2027 roku Olsztyn zamierza wprowadzić do ruchu również 15 autobusów elektrycznych.
Jak powiedział Jerzy Roman, prezes MPK Olsztyn, flota liczy obecnie 153 autobusy. – Nowe pojazdy pozwolą stopniowo wycofywać najbardziej wyeksploatowane wozy. Część starszych autobusów jeździ po Olsztynie od ponad 20 lat. Nadal 23 autobusy nie mają klimatyzacji. Nowe pojazdy mają więc poprawić nie tylko parametry całej floty, ale przede wszystkim codzienny komfort pasażerów.
Nowe pętle, przystanki i rozbudowa zajezdni
Zmiany w olsztyńskiej komunikacji miejskiej mają dotyczyć nie tylko samych autobusów. W kolejnych latach miasto planuje budowę nowych pętli autobusowych, między innymi na Zielonej Górce, oraz kolejnych przystanków. Jednym z rozważanych miejsc jest okolica wiaduktu w ciągu ul. Limanowskiego.
Samorząd chce również rozbudować zajezdnię przy al. Sikorskiego oraz poprawiać dojścia do przystanków. W planach pojawiają się także rozwiązania związane z zielenią.
Powstaje nowy Plan Transportowy
Równolegle analizowane jest funkcjonowanie całego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie. Na podstawie tych analiz powstaje Plan Transportowy na kolejne lata. Dokument ma pomóc określić, w jakim kierunku powinna rozwijać się komunikacja miejska oraz gdzie najbardziej potrzebne są nowe inwestycje.
Komunikacja miejska kosztuje około 140 mln zł rocznie
Transport zbiorowy jest jednym z największych stałych wydatków Olsztyna. Jak wylicza miasto, w ciągu ostatniej dekady koszt funkcjonowania komunikacji miejskiej wzrósł dwukrotnie. Obecnie wynosi około 140 mln zł rocznie.
Zakup nowych autobusów jest więc jednym z elementów szerszego planu modernizacji systemu. Miasto chce stopniowo odmładzać flotę, rozwijać infrastrukturę i dostosowywać sieć komunikacyjną do zmieniających się potrzeb mieszkańców.
źródło: olsztyn.eu
