Na lotnisku w Szymanach ruszył przetarg na budowę ogromnej hali demontażu, która stanie się częścią strategicznego projektu Flight Eco Center, czyli nowoczesnego centrum odzysku surowców z samolotów.
Na lotnisku rusza inwestycja warta ponad 100 mln zł
Na terenie Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury rozpoczęto procedurę wyboru wykonawcy dla projektu „RESA – rozwój ekonomicznej strefy awiacji: komponent Flight Eco Center”. Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego i obejmuje rozbudowany zakres robót budowlanych realizowanych w Szymanach, w gminie Szczytno.
To inwestycja o znaczeniu wykraczającym poza sam Port Lotniczy Olsztyn-Mazury. Projekt wpisuje się w unijny program wspierający gospodarkę obiegu zamkniętego i jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
Wielka hala do demontażu samolotów
Najbardziej charakterystycznym elementem przedsięwzięcia będzie specjalistyczna, trójslotowa hala demontażu statków powietrznych o powierzchni ponad 8 tys. m². Obiekt zaprojektowano jako konstrukcję stalową z wydzieloną częścią hangarową oraz zapleczem technicznym, magazynowym i administracyjnym.
W dokumentacji przewidziano rozwiązania typowe dla przemysłowych obiektów wysokiej klasy. Konstrukcja oparta będzie na stalowych słupach i ryglach, a ściany zostaną wykonane z płyt warstwowych z rdzeniem izolacyjnym. W części administracyjnej zastosowane będą tradycyjne technologie murowane.
Szczególną rolę odegrają suwnice, które staną się integralnym elementem hali. To one umożliwią przenoszenie ciężkich fragmentów konstrukcji samolotów pomiędzy stanowiskami roboczymi i przeprowadzanie kolejnych etapów demontażu.
Co istotne, obiekt będzie przystosowany do obsługi samolotów do kodu C, czyli maszyn wielkości popularnych Boeingów 737 czy Airbusów A320.
Wielkie zmiany na lotnisku w Szymanach
Projekt nie ogranicza się do samej hali. Dokumentacja pokazuje, że inwestycja obejmuje stworzenie całego zaplecza technicznego od podstaw.
Powstaną nowe przyłącza wodociągowe, kanalizacyjne i energetyczne, a także instalacje oświetleniowe, w tym oświetlenie nawigacyjne dostosowane do systemów funkcjonujących na lotnisku.
Zaplanowano również budowę stacji transformatorowej wraz z agregatem prądotwórczym zdolnym pokryć pełne zapotrzebowanie energetyczne obiektu. W razie awarii zasilania inwestycja ma pozostać w pełni operacyjna.
Na uwagę zasługuje także część infrastruktury lotniskowej. Powstanie droga kołowania, płyta przedhangarowa oraz specjalne miejsce do prób silnikowych z odpowiednim oznakowaniem i zabezpieczeniami.
Trzy zadania, jedna inwestycja
Zamówienie zostało podzielone na trzy części, które różnią się charakterem technologicznym. Dzięki temu w postępowaniu mogą wziąć udział firmy wyspecjalizowane w konkretnych zakresach robót, od konstrukcji kubaturowych po instalacje energetyczne i infrastrukturę lotniskową.
Takie rozwiązanie ma zwiększyć konkurencyjność i usprawnić realizację inwestycji, która będzie wymagała ścisłej koordynacji wielu branż.
To nie będzie zwykłe „złomowisko”. To projekt z obszaru tzw. zielonego lotnictwa
Choć potocznie można mówić o „szrocie”, za projektem stoi zupełnie inna idea. Flight Eco Center ma umożliwić odzysk nawet ponad 90 proc. materiałów z wycofanych z eksploatacji samolotów.
To oznacza, że aluminium, stal, elementy wyposażenia czy komponenty techniczne będą mogły wrócić do obiegu gospodarczego. Inwestycja wpisuje się tym samym w europejskie trendy związane z ograniczaniem odpadów i efektywnym wykorzystaniem zasobów.
„Chcemy rozwijać lotnisko także w oparciu o działalność okołolotniskową, co pozwala na dywersyfikację źródeł przychodów” – podkreśla Wiktor Wójcik, Prezes Zarządu Warmia i Mazury Sp. z o.o., operatora Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury
Nowa funkcja lotniska jako impuls dla regionu
Projekt Flight Eco Center ma nie tylko zmienić profil działalności lotniska, ale również wpłynąć na rozwój całego regionu.
Według założeń inwestycja stworzy około 150 nowych miejsc pracy i pozwoli rozwijać kompetencje związane z nowoczesnymi usługami lotniczymi.
To także próba uniezależnienia się od samego ruchu pasażerskiego, który – choć rośnie – pozostaje wrażliwy na zmiany rynkowe.
W pierwszym kwartale 2026 roku port obsłużył ponad 25 tysięcy pasażerów, co oznacza wzrost o blisko 90 procent rok do roku.
Lotnisko w Szymanach pokazuje tym samym, że chce łączyć tradycyjną funkcję transportową z nowoczesnym przemysłem i rozwiązaniami ekologicznymi.
źródło: Port Lotniczy Olsztyn-Mazury
