Jeszcze jesienią prace przy wyjeździe z Olsztyna w stronę Warszawy wyraźnie przyspieszyły, a kolejne fragmenty nowej trasy zaczęły nabierać docelowego kształtu. Teraz inwestycja wchodzi w zupełnie inny etap. Zima i niskie temperatury wymusiły decyzję, której wielu kierowców się spodziewało.
Rozbudowa DW nr 527 wstrzymana z powodu zimy i niskich temperatur
8 stycznia 2026 roku poinformowano o wstrzymaniu robót przy rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 527 na odcinku od granicy miasta Olsztyna do węzła Olsztyn Południe. Decyzja zapadła ze względu na niskie temperatury oraz trudne warunki zimowe, które uniemożliwiają bezpieczne i technologicznie poprawne prowadzenie prac drogowych.
Zatrzymanie robót ma charakter czasowy i jest standardową procedurą przy tego typu inwestycjach realizowanych w okresie zimowym.
Wyjazd z Olsztyna w stronę Warszawy był placem intensywnych prac
W listopadzie i grudniu 2025 roku trwała gruntowna rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 527, a kierowcy mogli obserwować coraz większe postępy na placu budowy.
Na wielu odcinkach pojawiła się już nowa nawierzchnia asfaltowa, wyraźnie zarysowały się dwie przyszłe jezdnie, a w rejonie granicy miasta oraz skrzyżowania z ulicą Nad Łyną wykonano fragmenty chodników i dróg rowerowych. Widoczne były również zaawansowane prace przy infrastrukturze towarzyszącej.
Nowy wiadukt i rondo turbinowe kluczowe dla południowego wylotu miasta
Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów inwestycji jest nowy wiadukt nad linią kolejową Działdowo–Olsztyn Główny. Stara konstrukcja została całkowicie rozebrana, a w jej miejscu powstaje nowy obiekt, który ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.
Równolegle realizowana jest budowa ronda turbinowego na skrzyżowaniu z ulicą Nad Łyną. To rozwiązanie ma znacząco zwiększyć przepustowość tego newralgicznego punktu i ograniczyć korki, zwłaszcza w godzinach szczytu.
Inwestycja o strategicznym znaczeniu dla regionu
Rozbudowa DW nr 527 obejmuje odcinek o długości około 2,5 kilometra i jest jedną z najważniejszych inwestycji drogowych w Olsztynie. To właśnie tą trasą kierowcy wyjeżdżają w stronę Olsztynka i dalej na drogę ekspresową S7 prowadzącą do Warszawy.
Docelowo droga ma mieć dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, a także pełną infrastrukturę dla pieszych, rowerzystów i komunikacji zbiorowej.
Kto realizuje inwestycję i ile kosztuje rozbudowa wylotu z Olsztyna
Wykonawcą rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 527 na odcinku od granicy Olsztyna do węzła Olsztyn Południe jest firma STRABAG. To jedna z największych firm budowlanych realizujących inwestycje drogowe w Polsce. Całkowita wartość projektu przekracza 124 miliony złotych. Znaczną część tej kwoty – około 95 milionów złotych – stanowi dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur na lata 2021–2027. Inwestycja realizowana jest na zlecenie samorządu województwa warmińsko-mazurskiego, a jej zakończenie planowane jest w 2027 roku.
źródło: Rozbudowa DW nr 527 od granicy m. Olsztyna do Węzła Olsztyn Południe,
fot. Rozbudowa DW nr 527 od granicy m. Olsztyna do Węzła Olsztyn Południe
