Miasto zapowiada zmiany przy dworcu kolejowym w Olsztynie od strony Zatorza. Po interpelacji radnej Edyty Markowicz ratusz potwierdza, że inwestycja związana z parkingiem przy przejściu podziemnym została ujęta w miejskich planach na 2026 rok. Szczegóły pokazują jednak, że rozwiązanie nie będzie dokładnie takie, jakiego oczekiwali mieszkańcy.
Interpelacja radnej Edyty Markowicz w sprawie parkingu przy dworcu
Temat zagospodarowania terenu przy wejściu na dworzec kolejowy od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej wrócił za sprawą interpelacji radnej Edyty Markowicz. Radna wnioskowała o ujęcie w budżecie miasta Olsztyna na 2026 rok budowy parkingu w bezpośrednim sąsiedztwie nowego przejścia podziemnego.
W piśmie zwrócono uwagę, że choć przejście znacząco poprawiło komunikację między Dworcem Głównym PKP a osiedlami położonymi za torami, w rejonie tym nadal brakuje miejsc umożliwiających bezpieczne zatrzymanie samochodów .
„Do dnia dzisiejszego nie powstał żaden parking, ani nawet miejsca umożliwiające zatrzymanie się samochodom w pobliżu tego przejścia” – wskazano w interpelacji radnej Edyty Markowicz .
Ratusz odpowiada w sprawie parkingu przy dworcu
W odpowiedzi na interpelację ratusz poinformował, że zagospodarowanie tego obszaru zostało uwzględnione w szerszym projekcie „Poprawa mobilności miejskiej – ekotransport w Olsztynie”. Przedsięwzięcie jest realizowane przy wsparciu środków z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027 .
Miasto potwierdza tym samym, że inwestycja dotycząca otoczenia dworca od strony Zatorza znalazła się w oficjalnych planach, jednak jej zakres odbiega od pierwotnych oczekiwań części mieszkańców.
Parking typu „kiss & ride” zamiast klasycznego parkingu przy dworcu w Olsztynie
„Haczyk” dotyczy formy planowanego parkingu. Miasto nie przewiduje budowy klasycznego parkingu długoterminowego. W rejonie skrzyżowania ul. Marii Zientary-Malewskiej i ul. Paderewskiego ma natomiast powstać węzeł przesiadkowy.
Jednym z jego elementów będzie parking typu „kiss & ride”, umożliwiający krótkotrwałe i bezpieczne zatrzymanie pojazdów w celu wysadzenia lub odebrania pasażerów.
„Jego budowa ma zapewnić możliwość krótkotrwałego i bezpiecznego zatrzymania pojazdów, co znacząco ułatwi podróżnym dojazd do przystanków oraz wejścia na teren dworca kolejowego” – podkreśla Robert Szewczyk, prezydent Olsztyna w odpowiedzi na interpelację.
Co jeszcze obejmie inwestycja przy dworcu od strony Zatorza?
Planowana inwestycja ma szerszy zakres niż same miejsca do krótkiego postoju. Projekt zakłada m.in. budowę przystanków autobusowych z wiatami, montaż urządzeń systemu ITS, wykonanie oświetlenia oraz monitoringu.
Dodatkowo przewidziano elementy małej architektury oraz zagospodarowanie terenu zielenią, w tym rozwiązania z zakresu błękitno-zielonej infrastruktury. Jak podkreśla miasto, całość ma poprawić bezpieczeństwo i funkcjonalność dojścia do dworca kolejowego od strony osiedla Zatorze .
Kiedy ruszy realizacja inwestycji?
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez prezydenta Szewczyka, rzeczowa realizacja inwestycji została zaplanowana na IV kwartał 2026 roku. W tym okresie miasto zamierza ogłosić postępowanie przetargowe na wykonanie robót budowlanych.
Obecnie trwa procedura związana z wyborem wykonawcy dokumentacji projektowej, która obejmuje m.in. szczegółowe zagospodarowanie tego terenu. Oznacza to, że na faktyczne prace budowlane mieszkańcy będą musieli jeszcze poczekać.
