Obserwuj nas w Google
Porównanie wyników Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury z 2023 i 2024 roku ukazuje znaczące różnice w ruchu pasażerskim, działalności cargo i realizowanych inwestycjach. Choć rok 2024 przyniósł trudne do przezwyciężenia wyzwania, lotnisko nadal stara się umacniać swoją pozycję na rynku.
Ruch pasażerski w odwrocie
W 2023 roku lotnisko odnotowało 142 587 pasażerów i 5371 operacji lotniczych, co było wynikiem odbudowy ruchu po pandemii. Zniesienie restrykcji i rosnące zainteresowanie podróżami przyniosły 26% wzrost liczby pasażerów w stosunku do 2022 roku. Tymczasem w 2024 roku liczba pasażerów spadła do 72 246, a operacji lotniczych – do 3965. Tak znaczący spadek stawia pytania o zdolność lotniska do utrzymania stabilności operacyjnej.
Oferta połączeń: nowe kierunki i zawieszenie lotów
W 2023 roku pasażerowie mogli korzystać z czterech całorocznych połączeń do miast w Polsce i Europie, a także z połączenia czarterowego do Antalyi. Rok później, mimo wprowadzenia nowych kierunków, takich jak czartery do Marsa Alam oraz zapowiadana trasa do Düsseldorf-Weeze, lotnisko musiało zmierzyć się z zawieszeniem dwóch tras przez Wizz Air. To pokazuje, że oferta połączeń wciąż nie jest w pełni stabilna.
Rozwój cargo jako stabilny filar
Sektor cargo pozostaje silnym punktem działalności lotniska. W 2023 roku obsłużono 309 ton ładunków, a w 2024 roku liczba ta wzrosła do 358 ton, co oznacza wzrost o 15,8%. Współpraca z Lulu Group International oraz projekt Food Cluster wciąż wspierają lokalnych producentów w docieraniu na rynki zagraniczne, co jest ważnym krokiem dla gospodarki regionu.
Kontynuacja inwestycji infrastrukturalnych
W 2023 roku zakończono kluczowe projekty, takie jak dostosowanie lotniska do II kategorii systemu ILS czy budowa farmy fotowoltaicznej, co łącznie kosztowało 41 mln zł. Rok później skupiono się na systemie zdalnej wieży AFIS oraz rozwoju sektora MRO. Inwestycje te mają na celu poprawę bezpieczeństwa operacyjnego oraz zwiększenie atrakcyjności lotniska dla przewoźników.
Co dalej z lotniskiem w Szymanach?
Rok 2024 przyniósł istotne wyzwania, szczególnie w kontekście ruchu pasażerskiego. Mimo to rozwój cargo i realizacja inwestycji infrastrukturalnych dają nadzieję na przyszłość. Czy jednak wystarczą one, by odwrócić negatywny trend w liczbie pasażerów? Przyszłość lotniska zależy od skutecznej strategii rozwoju oraz zdolności do przyciągnięcia większej liczby przewoźników i podróżnych.
źródło: Port Lotniczy Olsztyn-Mazury
Beznadziejny dojazd albo kijowe położenie – cokolwiek wybierzecie. Trzy kierunki na krzyż. Brak sensownego planowania rozwoju i nastawienia na zysk, bo przecież jak coś jest państwowe, to może być wspomagane podatkami przez cały okres funkcjonowania bez upadania.
Dla przykładu połączenie do Krakowa realizowane jest/było wieczorem. Kto na noc chce się dostać do miasta?