Podróżni korzystający z regionalnych połączeń kolejowych z Warmii i Mazur muszą przygotować się na istotne zmiany. Już wkrótce z rozkładu jazdy znikną niektóre bezpośrednie pociągi łączące Olsztyn z największymi miastami sąsiednich województw. Choć samorząd zapowiada więcej kursów na wybranych trasach, pasażerowie będą musieli przyzwyczaić się do przesiadek.
Bezpośrednie pociągi z Olsztyna znikną z rozkładu
Od 13 grudnia 2026 roku zacznie obowiązywać nowy roczny rozkład jazdy pociągów. Dla pasażerów podróżujących między województwami warmińsko-mazurskim, kujawsko-pomorskim i pomorskim przyniesie on istotne zmiany.
Jak informuje portal „Rynek Kolejowy”, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu zakończy się kursowanie bezpośrednich pociągów regionalnych POLREGIO łączących Olsztyn z Bydgoszczą, Toruniem i Inowrocławiem.
Oznacza to, że pasażerowie podróżujący między tymi miastami nie będą już mogli pokonać całej trasy jednym pociągiem regionalnym. Konieczna stanie się przesiadka. Zmiany obejmą zarówno połączenia w kierunku Olsztyna, jak i kursy powrotne do województwa kujawsko-pomorskiego.
Podróżni będą musieli przesiadać się w Jabłonowie Pomorskim
Jak podaje „Rynek Kolejowy”, nowym punktem przesiadkowym dla podróżujących między Olsztynem a Bydgoszczą, Toruniem i Inowrocławiem będzie Jabłonowo Pomorskie. To stacja położona na linii kolejowej nr 353, niedaleko granicy województw kujawsko-pomorskiego i warmińsko-mazurskiego.
Informację o planowanych zmianach potwierdziło Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego w odpowiedzi udzielonej portalowi „Rynek Kolejowy”. Samorząd zapewnia, że rozkłady jazdy zostaną przygotowane w taki sposób, aby umożliwić pasażerom dogodne przesiadki.
Nie zmienia to jednak faktu, że podróżni stracą możliwość przejazdu bezpośrednim pociągiem regionalnym. Dla osób regularnie korzystających z tych połączeń będzie to oznaczało konieczność zmiany dotychczasowych przyzwyczajeń.
Z Olsztyna do Gdyni również z przesiadką
To nie koniec zmian. Nowy rozkład jazdy przyniesie także likwidację bezpośrednich regionalnych połączeń kolejowych między Olsztynem a Gdynią.
Jak wyjaśnia warmińsko-mazurski samorząd w artykule portalu, jest to związane ze zmianą przewoźnika obsługującego zelektryfikowane linie kolejowe na terenie województwa pomorskiego. W praktyce pasażerowie wybierający się z Olsztyna do Trójmiasta będą musieli przesiadać się w Iławie lub Elblągu.
Podobne rozwiązanie zostanie wprowadzone na trasie z Bydgoszczy do Trójmiasta. Tam podróżni korzystający z regionalnych połączeń kolejowych będą zmieniać pociągi w Laskowicach Pomorskich, przesiadając się między składami POLREGIO i SKM Trójmiasto. Zmiany dotyczą regionalnych połączeń kolejowych, a nie wszystkich pociągów kursujących pomiędzy wymienionymi miastami.
Więcej pociągów z Iławy i Elbląga. Samorząd zapowiada poprawę oferty
Choć część bezpośrednich połączeń zniknie, Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego zapowiada jednocześnie zwiększenie liczby kursów na trasach prowadzących w kierunku województwa pomorskiego.
Zgodnie z informacjami przekazanymi portalowi „Rynek Kolejowy”, od 13 grudnia przewidziano:
- 10 par pociągów z Iławy w kierunku Malborka,
- 19 par pociągów z Elbląga w kierunku Malborka.
Oznacza to odpowiednio 20 i 38 kursów w obu kierunkach w ramach wskazanych relacji. Samorząd podkreśla, że liczba połączeń na odcinkach Iława – Malbork oraz Elbląg – Malbork wzrośnie w porównaniu z obecnym rozkładem jazdy.
Zdaniem urzędników zwiększona częstotliwość kursowania pociągów ma zapewnić podróżnym dobre możliwości kontynuowania podróży w stronę Trójmiasta, mimo konieczności przesiadek. Formalnym organizatorem tych połączeń, na podstawie porozumienia międzyregionalnego, będzie samorząd województwa pomorskiego.
Zmiany także w organizacji transportu w regionie
Warmińsko-mazurski samorząd przypomina również, że poza finansowaniem regionalnych połączeń kolejowych organizuje przewozy autobusowe na trasie z kierunku Braniewa do Elbląga, wzdłuż linii kolejowej nr 254.
To jeden z elementów regionalnego systemu transportowego, który ma umożliwiać mieszkańcom przemieszczanie się pomiędzy miejscowościami również tam, gdzie oferta kolejowa jest ograniczona. Najważniejszą zmianą dla pasażerów pozostaje jednak likwidacja części bezpośrednich połączeń międzywojewódzkich.
Nowy rozkład jazdy ma wejść w życie 13 grudnia 2026 roku. Dopiero szczegółowe godziny odjazdów i przyjazdów pozwolą ocenić, jak w praktyce będą wyglądały zapowiadane przesiadki oraz czy podróż między poszczególnymi miastami się wydłuży.
źródło: „Rynek Kolejowy”