Blisko 60 mln zł będzie kosztował duży projekt dotyczący ruchu pieszego i rowerowego w Olsztynie. Powstaną nowe odcinki dróg rowerowych, chodników i ciągów pieszo-rowerowych, doświetlonych zostanie 37 przejść dla pieszych, pojawią się nowe wiaty przystankowe oraz azyle.
Podczas sesji 30 września Rada Miasta przyjęła zmiany w budżecie Olsztyna oraz wieloletniej prognozie finansowej. Jednym z dużych przedsięwzięć zaplanowanych na najbliższe lata jest „Rozwój bezpiecznej i funkcjonalnej infrastruktury dla ruchu niezmotoryzowanego na terenie Olsztyna wraz z zakupem taboru”.
Wartość projektu wynosi 59,7 mln zł. Olsztyn otrzymał na jego realizację 46,6 mln zł dofinansowania z Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur. Inwestycje mają być realizowane do końca 2028 roku.
Największe zmiany na południu miasta
Największy z planowanych odcinków powstanie od ul. Dybowskiego do granicy miasta oraz wzdłuż ul. Kalinowskiego. Zaplanowano tam około 2,4 km drogi dla rowerów oraz ponad 2,1 km chodnika.
Kolejne prace obejmą ul. Oleńki i Basieńki. W rejonie zbiegu Kordeckiego i Oleńki mają powstać chodniki, drogi rowerowe oraz wspólne ciągi pieszo-rowerowe.
Nowy chodnik zaplanowano również przy ul. Zientary-Malewskiej, na odcinku od ronda do ul. Morwowej. Przy ul. Dworcowej, między Pstrowskiego a Żołnierską, przebudowana zostanie zatoka autobusowa, chodnik oraz droga dla rowerów.
37 przejść zostanie doświetlonych
Projekt obejmuje także poprawę bezpieczeństwa pieszych. Doświetlonych ma zostać 37 przejść dla pieszych. Zaplanowano również montaż 26 wiat przystankowych typu A oraz czterech kompletów obejmujących wiaty i tablice informacyjne.
Powstaną też azyle w miejscu, gdzie infrastruktura pieszo-rowerowa przecina ul. Warszawską i Kalinowskiego.
Część projektu dotyczy inwestycji już wykonanych. Refundowane będą między innymi prace przy ciągu pieszo-rowerowym łączącym ul. Turowskiego i Sikorskiego oraz przebudowane chodniki przy ul. Wachowskiego i Kętrzyńskiego.
Projekt był wcześniej znacznie mniejszy
Jeszcze jesienią 2025 roku miasto informowało, że wartość projektu wynosi około 23,15 mln zł. Obecnie jest to już 59,7 mln zł.
– Projekt na przestrzeni czasu ewoluował, a zakres rzeczowy ulegał zmianom, stąd w różnych momentach informacje o różnych wartościach projektu – wyjaśnia Patryk Pulikowski, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Olsztyna.
Zakres przedsięwzięcia został z czasem rozszerzony o kolejne elementy infrastruktury pieszej i rowerowej, doświetlenie przejść oraz wiaty przystankowe.
Autobusów w tym projekcie nie będzie
Choć w nazwie przedsięwzięcia nadal znajduje się dopisek „wraz z zakupem taboru”, zakup autobusów został z tego projektu wyłączony.
– Z uwagi na zapisy konkursu wyłączyliśmy z zakresu wniosku o dofinansowanie zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą. Zostanie na nie złożony odrębny wniosek o dofinansowanie. Planujemy zakup czterech autobusów elektrycznych oraz dwóch ładowarek dwustanowiskowych – informuje Patryk Pulikowski.
Umowa o dofinansowanie została podpisana pod koniec września. Poszczególne elementy projektu będą realizowane w różnych terminach, a całość ma zostać zakończona najpóźniej w 2028 roku.