Polskie Koleje Państwowe przygotowują się do jednej z ważniejszych inwestycji kolejowych w tej części Warmii i Mazur. Dworzec, który od dłuższego czasu pozostaje wyłączony z użytkowania, ma odzyskać dawny charakter, a jednocześnie zostać dostosowany do współczesnych potrzeb podróżnych i mieszkańców. Pierwsze prace mają ruszyć jeszcze latem tego roku.
PKP podpisały umowę. Prace ruszą jeszcze latem
Polskie Koleje Państwowe S.A. rozstrzygnęły przetarg i podpisały umowę z wykonawcą przebudowy zabytkowego dworca kolejowego w Pasłęku w województwie warmińsko-mazurskim. Wartość kontraktu wynosi nieco ponad 19 mln zł brutto.
Za realizację robót budowlanych będzie odpowiadała firma TEXOM S.A. z Krakowa. Pierwsze prace związane z inwestycją mają rozpocząć się jeszcze latem 2026 roku, natomiast zakończenie całego przedsięwzięcia planowane jest na drugą połowę 2028 roku.
Dworzec jest obecnie wyłączony z użytkowania. Po zakończeniu modernizacji ponownie zostanie udostępniony podróżnym. PKP zapowiadają, że przebudowa zostanie przeprowadzona z poszanowaniem zabytkowego charakteru obiektu i jego historycznych detali.
Zmieni się przede wszystkim wnętrze budynku. Na parterze powstanie poczekalnia dla podróżnych oraz ogólnodostępne toalety. Przewidziano także miejsce na biletomat oraz automat z przekąskami i napojami.
Istotną częścią inwestycji będzie wykorzystanie dużej części dworca przez samorząd Pasłęka. PKP S.A. podpisały z miastem porozumienie, zgodnie z którym samorząd zobowiązał się do wynajęcia całej dostępnej w budynku przestrzeni komercyjnej po zakończeniu przebudowy. Miasto otrzyma do dyspozycji około 700 mkw. powierzchni. Ma tam powstać centrum obsługi i integracji mieszkańców.
– Dbamy o to, aby zwiększać jakość obsługi pasażerów na dworcach PKP w całej Polsce, a priorytetem jest dla nas identyfikacja potrzeb pasażerów i innych użytkowników tych obiektów. Stąd też podejmujemy także decyzje o przywracaniu obsługi pasażerów na dworcach, na których nie była ona prowadzona przez wiele lat, tak jak właśnie w Pasłęku – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. inwestycji i rozwoju.
Przedstawiciel spółki podkreśla, że inwestycja w Pasłęku nie jest jedynym przedsięwzięciem planowanym przez PKP na Warmii i Mazurach. – W tym roku planujemy też podpisanie umowy z wykonawcą przebudowy zabytkowego dworca w Gronowie Elbląskim, a także ogłoszenie przetargu na prace projektowe związane z modernizacją dworca w Braniewie – dodaje Paweł Lisiewicz.
Dworzec będzie dostępniejszy. Zmieni się też jego otoczenie
Jednym z głównych założeń przebudowy jest pełniejsze dostosowanie dworca do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej mobilności.
W ramach inwestycji mają zostać zlikwidowane bariery architektoniczne. Pojawią się m.in. ścieżki prowadzące ułatwiające poruszanie się po obiekcie oraz toalety dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
PKP zakładają, że po zakończeniu prac dworzec będzie służył nie tylko pasażerom oczekującym na pociąg. Dzięki przestrzeni zagospodarowanej przez samorząd ma stać się również miejscem wykorzystywanym przez mieszkańców Pasłęka, w tym osoby starsze, dzieci i rodziny.
Budynek zostanie ponadto wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz inteligentne systemy zarządzania obiektem. Duże zmiany obejmą również plac i teren znajdujący się bezpośrednio przy dworcu. Planowana jest budowa nowych chodników oraz parkingu dla samochodów osobowych. Pojawią się także nowe elementy małej architektury, a istniejąca zieleń zostanie uporządkowana.
Ponad 100 lat historii dworca w Pasłęku
Przebudowywany obiekt ma również dużą wartość historyczną. Obecny dworzec nie jest pierwszym budynkiem kolejowym, jaki powstał w Pasłęku.
Kolej dotarła do miasta już w 1882 roku. Początkowo wybudowano jednak jedynie prowizoryczny, parterowy budynek stacyjny. Na bardziej reprezentacyjny obiekt Pasłęk musiał czekać jeszcze trzy dekady.
Obecny dworzec został zbudowany w 1912 roku. W regionie powstawały wtedy okazałe obiekty kolejowe, często utrzymane w stylistyce neogotyckiej. Do dziś można oglądać m.in. zmodernizowane dworce Iława Główna, Toruń Wschodni, Pszczółki, Kwidzyn czy Szymankowo.
Architektura dworca w Pasłęku pokazuje już jednak wyraźne wpływy rozwijającego się wówczas modernizmu. Pomimo dwukrotnych uszkodzeń podczas wojen oraz zmian wprowadzanych w czasie późniejszych odbudów budynek zachował charakterystyczną bryłę oraz wystrój ceglanych elewacji. Znacznie mniej zachowało się natomiast z oryginalnego wyposażenia i wystroju jego wnętrz.
Dworzec w Pasłęku ma być gotowy w 2028 roku
Sama inwestycja została podzielona na dwa etapy. Pierwszy obejmował opracowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej dotyczącej kompleksowej przebudowy budynku wraz z placem przydworcowym. Ten etap został już zakończony, a za przygotowanie dokumentacji odpowiadała firma Maple sp. z o.o. z Katowic. Teraz rozpoczyna się etap drugi, czyli właściwe roboty budowlane prowadzone przez firmę TEXOM S.A.
Zakończenie inwestycji zaplanowano na drugą połowę 2028 roku. Dokładny termin ponownego otwarcia dworca dla pasażerów będzie jednak zależał od przebiegu robót, wykonania odbiorów technicznych oraz uzyskania wszystkich wymaganych pozwoleń administracyjnych na użytkowanie obiektu.
źródło: PKP S.A.
