Do Olsztyna dotarł dziewiąty na dwanaście tureckich tramwajów. Urząd miasta zakupił te pojazdy do świadczenia usług na już istniejących liniach tramwajowych oraz tych, które są w trakcie budowy. Taką informację podał olsztyński magistrat w poniedziałek.
Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz zapewnia, że transport tramwajów z Bursy był ogromnym logistycznym wyzwaniem. Przybycie pojazdu do Olsztyna trwało 2 tygodnie, ponieważ możliwe było przewiezienie na lawecie tylko w nocy i tramwaj odbył długą drogę przez Włochy, Austrię i Niemcy. Umiejscowienie ładunku na specjalistycznej lawecie wymagało takiego wyboru trasy – wyjaśnił prezydent.
Urząd miasta Olsztyn uważa, że wprowadzenie tramwajów w 2015 roku na ulice miasta „znacznie podniosło komfort podróżowania komunikacją publiczną”. Tramwaje poruszają się po wydzielonych torowiskach, przez co nie zostają utkną w korkach. Wszystkie pojazdy są nowoczesne, klimatyzowane i przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Olsztyński magistrat podkreśla, że wprowadzono również udogodnienia, takie jak biletomaty mobilne i stacjonarne, dynamiczne informacje dla pasażerów i inne.
Według magistratu, wybudowanie pierwszej linii tramwajowej pozwoliło zwiększyć przepustowość jednego z najbardziej obleganych skrzyżowań w Olsztynie. Po uruchomieniu tramwajów liczba pojazdów na al. Sikorskiego w pobliżu Galerii Warmińskiej zaczęła się stabilizować. Pomiędzy godziną 7:00 a 8:00 rano, w kierunku centrum, przejeżdża 11 tramwajów linii 1 i 2. Mogę nimi podróżować 2 376 pasażerów, podczas gdy w tym samym czasie na tym skrzyżowaniu przejeżdża 1 100 pojazdów. Dalsze badania wykazały, że średnio w samochodzie podróżuje 1,3 pasażera, co oznacza około 715 osób w samochodach. Oznacza to, że 1 tor ma taką samą przepustowość pasażerów, co ponad 3 pasy samochodowe.
Według urzędników Olsztyn był zadowolony z wykorzystywania tramwajów, a statystyki wskazują, że zainteresowanie tramwajami systematycznie rosło. W 2016 roku tramwaje w Olsztynie przewiozły w przeciętnym dniu roboczym 18 900 pasażerów, a w 2020 roku – 24 028 pasażerów. Urząd miasta informuje również, że wprowadzenie tramwajów przyniosło oszczędności w Olsztynie. Dwanaście tramwajów Solaris na trzech liniach zastąpiło 24 autobusy na pięciu liniach. Przez rok koszt kursowania 12 tramwajów jest niższy niż koszt kursowania 24 autobusów na tej samej trasie, wynosząc ponad milion złotych.
Źródło: PAP
