Negocjacje pomiędzy stronami o budowę nowego dworca wciąż trwają. Na opóźnieniach i braku kompromisu cierpią mieszkańcy. Są dwa pomysły na połączenie dworca z osiedlem Zatorze, ale czy którykolwiek w ogóle zostanie zrealizowany?
Spór między deweloperem Retail Provider, a spółką PKP SA o budowę nowego dworca trwa w najlepsze. Na ten moment istnieje ryzyko, że inwestycja nie dojdzie do skutku. Jednym z ważniejszych elementów w całej konstrukcji nowego obiektu, miało być połączenie osiedla Zatorze z dworcem. Retail Provider, na swojej konferencji prezentującej „Synergię” – Wizja developera na nowy dworzec w Olsztynie. Powstanie wielofunkcyjne centrum handlowe „Synergia” – przedstawił pomysł wybudowania kładki, która położona byłaby nad trakcjami i prowadziła prosto z osiedla, na teren centrum.
PKP natomiast, przedstawiło swój pomysł na wybudowanie podziemnego tunelu, który znajdowałby się pod torami i biegł aż w okolicę ulicy Marii Zientary Malewskiej. Marta Bartoszewicz, rzeczniczka olsztyńskiego ratusza, poinformowała, że miasto mogłoby pomóc w finansowaniu pomysłu z podziemnym tunelem:
„My zadeklarowaliśmy, że utrzymamy windy, jeśli inwestor (lub inwestorzy) je wybudują. Postulowaliśmy o to, by były one jak najlepszej jakości, by mogły służyć naszym mieszkańcom. Parking jest i pozostanie własnością PKP”.
Warto podkreślić, że rozwiązanie z wybudowaniem tunelu jest o tyle kłopotliwe, że w miejscu w którym tunel miałby się kończyć wyjściem, znajduje się zbyt duża różnica poziomów i trzeba byłoby ją albo skorygować, albo posiłkować się schodami i windami.
