W Olsztynie nie brakuje inwestycji, o których mówi się od lat, ale do ich realizacja droga jest jeszcze daleka. Tak jest chociażby z rozwinięciem linii tramwajowych w południowych osiedlach miasta. Swoimi obawami i refleksjami na ten temat podzielił się jeden z olsztyńskich radnych.
Co z tramwajami na ul. Wilczyńskiego?
Radny Adam Andrasz podzielił się w mediach społecznościowych swoimi obawami o ruch przy ul. Wilczyńskiego w Olsztynie. Wszystko w związku z planowaną przebudową skrzyżowania ulic Wilczyńskiego, Bartąska i Kutrzeby. Od kilku lat stoi tam tymczasowe rondo, a w godzinach popołudniowych płynny ruch samochodów w tym miejscu jest praktycznie niemożliwy.
Miasto – jak przypomniał radny – ma też plan (odłożony w czasie) budowy linii tramwajowej na całej ulicy Wilczyńskiego. Celem inwestycji jest połączenie istniejącej pętli na Pieczewie z rejonem osiedla Generałów oraz stworzenie bardziej spójnego układu komunikacji miejskiej. Planowana linia miałaby przebiegać od obecnej pętli tramwajowej Pieczewo, dalej przez ul. Wilczyńskiego w kierunku zachodnim, z możliwością dalszego przedłużenia w stronę ul. Warszawskiej, Bartąga lub Tęczowego Lasu w kolejnych etapach rozwoju sieci.
Tramwaje na ul. Wilczyńskiego budzą wątpliwości
Radny Adam Andrasz analizując projekt, zwrócił uwagę na cztery kwestie. Pierwsza z nich to przystanek tramwajowy przy skrzyżowaniu. Kolejne to brak możliwości bezpośredniego skrętu: z ul. Bartąskiej w stronę al. Warszawskiej oraz z ul. Kutrzeby w stronę ul. Sikorskiego. Ostatnia kwestia, na którą radny zwraca uwagę to jeden pas ruchu w każdą stronę. Radny Andrasz za przykład podał obecny ruch na ul. Piłsudskiego.
Według radnego, gdyby planowana linia tramwajowa powstała, przepustowość ul. Wilczyńskiego na osiedle Generałów znacząco spadnie, a problemu nie rozwiązałoby – zdaniem Andrasza – nawet połączenie ul. Wilczyńskiego z al. Warszawską.
Jak powinien wyglądać plan inwestycji? Radny ma swój pomysł
Adam Andrasz nie jest jednak przeciwnikiem budowy linii tramwajowej na ul. Wilczyńskiego, o ile wcześniej – według jego pomysłów – dojdzie do połączenia wyżej wymienionej ulicy z aleją Warszawską. Kolejnym ułatwieniem miałaby być budowa trasy NDP (Nauka – Praca – Dom), czyli połączenie południowych osiedli Olsztyna z al. Warszawską. Dopiero potem – według pomysłu radnego – miałaby powstać budowa linii tramwajowej na ul. Wilczyńskiego.
Radny Adam Andrasz uważa, że budowa linii tramwajowej na ul. Wilczyńskiego bez wspomnianych wcześniej inwestycji „może oznaczać drogowy paraliż Osiedla Generałów”. Zgadzacie się ze słowami i pomysłami radnego?
źródło: Adam Andrasz – Radny Olsztyna / Facebook
