Od 1 lutego część tras, które do tej pory były „bezpłatnym oczywistym wyborem”, zacznie generować realne koszty dla przewoźników. W regionie pojawiają się nowe odcinki objęte systemem e-TOLL.
Od 1 lutego 2026 r. sieć dróg płatnych zostanie wyraźnie rozszerzona
Zgodnie z nowelizacją rozporządzenia Rady Ministrów z 8 stycznia 2026 r. system e-TOLL obejmie kolejne około 645 km dróg w całej Polsce. Łącznie płatnych będzie już około 5869 km tras zarządzanych przez GDDKiA. Opłata elektroniczna nadal obowiązuje wyłącznie pojazdy ciężkie: samochody o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, zespoły pojazdów oraz autobusy – bez względu na ich masę.
W praktyce oznacza to, że firmy transportowe, przewoźnicy i kierowcy zawodowi muszą dokładnie przeanalizować swoje trasy. Część odcinków, które dotąd były naturalnym wyborem logistycznym, od lutego zacznie generować dodatkowe koszty.
Nowe stawki e-TOLL oznaczają realny wzrost kosztów przejazdów
Zmiany nie dotyczą wyłącznie zasięgu systemu, ale również wysokości opłat. Stawki zależą od rodzaju drogi oraz normy emisji spalin EURO – im starszy pojazd, tym wyższa opłata za kilometr.
Dla autostrad i dróg ekspresowych (A i S):
– pojazdy 3,5–12 t oraz autobusy: od 0,41 do 0,80 zł za km
– pojazdy powyżej 12 t: od 0,56 do 1,07 zł za km
Dla pozostałych dróg krajowych:
– pojazdy 3,5–12 t oraz autobusy: od 0,34 do 0,66 zł za km
– pojazdy powyżej 12 t: od 0,42 do 0,83 zł za km
Wraz ze wzrostem stawek rośnie także znaczenie zabezpieczenia finansowego dla kont rozliczeniowych. Po przekroczeniu 99 proc. ustanowionego limitu system automatycznie blokuje płatność odroczoną i przekształca konto w przedpłacone, co może sparaliżować dalszy przejazd.
Nowe płatne odcinki w województwie warmińsko-mazurskim od 1 lutego 2026 r.
W oficjalnym wykazie rozporządzenia znalazły się również trasy z Warmii i Mazur. To odcinki istotne komunikacyjnie, wykorzystywane zarówno w ruchu regionalnym, jak i tranzytowym.
Pełna lista nowych płatnych odcinków w regionie:
– S61: Węzeł Ełk Wschód – Węzeł Ełk Południe (10,96 km)
– S61: Węzeł Kalinowo – Węzeł Ełk Wschód (11,18 km)
– S16: Węzeł Ełk Północ – Węzeł Ełk Wschód (3,91 km)
– S5: Węzeł Ostróda Południe – Węzeł Ostróda Zachód (7,75 km)
– S16: Węzeł Sorkwity – Węzeł Bagienice (6,25 km)
Choć łączna długość tych fragmentów nie wygląda imponująco na tle całej sieci krajowej, dla lokalnych przewoźników mogą one mieć kluczowe znaczenie w codziennym planowaniu tras i kosztów działalności.
Kierowcy muszą sprawdzić trasy i konto w systemie e-TOLL
Administracja skarbowa przypomina, że korzystanie z systemu e-TOLL jest obowiązkowe, a brak rejestracji może skutkować karami finansowymi. Dotyczy to wszystkich właścicieli, użytkowników i posiadaczy pojazdów powyżej 3,5 tony oraz autobusów. Przed 1 lutego kierowcy i firmy transportowe powinni nie tylko sprawdzić, czy ich trasy nie obejmują nowych płatnych odcinków, ale też zweryfikować wysokość zabezpieczenia i sposób rozliczania w systemie. Dla wielu może to być moment, który wymusi korektę całej logistyki przejazdów.
źródło: Ministerstwo Finansów
