Od miesięcy temat wraca w rozmowach mieszkańców, samorządowców i kolejarzy. Teraz wokół stołu w Olsztynie ponownie zasiedli wszyscy kluczowi partnerzy, by sprawdzić, na jakim etapie jest jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji transportowych w regionie.
Spotkanie w Urzędzie Marszałkowskim w Olsztynie przyniosło konkretne ustalenia dotyczące przyszłości linii 223
21 stycznia 2026 roku w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego odbyło się kolejne spotkanie poświęcone reaktywacji połączeń na linii kolejowej nr 223 na odcinku Czerwonka – Biskupiec – Mrągowo – Mikołajki – Orzysz – Ełk. W rozmowach uczestniczyli przedstawiciele samorządów, władz województwa oraz spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Spotkanie było kontynuacją działań rozpoczętych we wrześniu ubiegłego roku w Mrągowie. Wówczas uzgodniono z PKP PLK i samorządami plan działań dotyczący przywrócenia połączeń do Mrągowa od lata 2027 roku oraz etapowego planowania prac na kolejnych odcinkach trasy.
PKP PLK przedstawiły wyniki analiz i stan techniczny linii po objeździe technicznym
Podczas spotkania w Olsztynie przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych zaprezentowali wyniki wykonanych analiz oraz aktualny stan infrastruktury po przeprowadzonym objeździe technicznym linii kolejowej nr 223. Omówiono także realne możliwości czasowe przeprowadzenia rewitalizacji.
Wskazano konkretne obszary, które wymagają szczególnej uwagi i współpracy z samorządami. Chodzi przede wszystkim o obiekty mostowe oraz przejazdy drogowo-kolejowe. To właśnie te elementy infrastruktury mogą w największym stopniu wpływać na tempo dalszych prac.
Ustalono również dalszy plan działania, oparty na powołanej grupie roboczej z udziałem zarządcy infrastruktury oraz samorządów położonych wzdłuż linii kolejowej. Grupa ta ma pełnić funkcję stałej platformy współpracy pomiędzy lokalnymi władzami, samorządem województwa oraz PKP PLK.
Linia kolejowa 223 ma kluczowe znaczenie dla komunikacji i rozwoju regionu
Linia kolejowa nr 223 przebiega przez centralną część województwa warmińsko-mazurskiego i łączy ważne ośrodki miejskie oraz miejscowości o dużym potencjale turystycznym. Obsługuje m.in. Biskupiec, Mrągowo, Mikołajki i Orzysz, czyli miejscowości istotne zarówno dla mieszkańców, jak i dla branży turystycznej.
Jej znaczenie nie ogranicza się wyłącznie do transportu pasażerskiego. Władze województwa podkreślają, że linia stanowi również realny impuls rozwojowy dla firm i przedsiębiorstw działających w jej sąsiedztwie. W dłuższej perspektywie rozważana jest także możliwość uruchomienia połączeń o charakterze dalekobieżnym.
Obecne prace przygotowawcze zakładają etapowe przywracanie linii do użytkowania na odcinku Czerwonka – Mikołajki – Orzysz – Ełk, co oznacza, że proces będzie rozłożony w czasie, ale konsekwentnie realizowany.
Są konkretne terminy: Mrągowo w 2027 roku, Mikołajki w 2028 roku
Podczas spotkania przedstawiciele PKP PLK podtrzymali wcześniejsze deklaracje dotyczące harmonogramu. Zgodnie z aktualnymi ustaleniami infrastruktura ma zostać udostępniona dla uruchomienia połączeń regionalnych do Mrągowa od czerwca 2027 roku. W kolejnym etapie, od czerwca 2028 roku, pociągi mają dojeżdżać już do Mikołajek.
Równolegle prowadzone są analizy dotyczące dalszych odcinków trasy w kierunku Orzysza i Ełku. Na tym etapie nie podano jeszcze konkretnych dat, ale podkreślono, że prace planistyczne trwają.
Przywracanie nieczynnych linii kolejowych jako element walki z wykluczeniem komunikacyjnym
Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego przypomina, że jako organizator publicznego transportu kolejowego konsekwentnie podejmuje działania na rzecz poprawy dostępności komunikacyjnej regionu. Szczególny nacisk kładziony jest właśnie na przywracanie do użytku nieczynnych linii kolejowych.
Władze województwa traktują ten proces jako jeden z kluczowych elementów walki z wykluczeniem komunikacyjnym, które od lat dotyka wiele miejscowości Warmii i Mazur. Linia 223 ma szansę stać się jednym z najważniejszych przykładów realnej zmiany, na którą mieszkańcy czekają od lat.
Loading ...
źródło: Urząd Marszałkowski
