\nWięcej pieniędzy, niż zakłada kontrakt oczekuje od Olsztyna także firma budująca i remontująca halę Urania - tu uzgodnienia wciąż trwają.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181932,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNowa linia tramwajowa w Olsztynie będzie miała ponad 6 km podwójnego torowiska na ulicach: Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Budowany jest też węzeł przesiadkowy przy Wysokiej Bramie.\n\n\n\nWięcej pieniędzy, niż zakłada kontrakt oczekuje od Olsztyna także firma budująca i remontująca halę Urania - tu uzgodnienia wciąż trwają.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181932,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nRzecznik ratusza przyznała, że miasto prowadzi już działania, które mają sfinansować dodatkowe nakłady na budowę linii tramwajowej z funduszy europejskich.\n\n\n\nNowa linia tramwajowa w Olsztynie będzie miała ponad 6 km podwójnego torowiska na ulicach: Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Budowany jest też węzeł przesiadkowy przy Wysokiej Bramie.\n\n\n\nWięcej pieniędzy, niż zakłada kontrakt oczekuje od Olsztyna także firma budująca i remontująca halę Urania - tu uzgodnienia wciąż trwają.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181932,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW efekcie trwających ponad miesiąc mediacji toczonych między samorządem Olsztyna a Polimexem w Sądzie Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP ustalono, że maksymalna kwota, o jaką może wzrosnąć wartość kontraktu, to 51,3 mln złotych. Waloryzacja dotyczyć będzie prac wykonanych od 1 marca 2022 roku do ukończenia kontraktu (zakładana data to 16 października 2023 roku).\n\n\n\nRzecznik ratusza przyznała, że miasto prowadzi już działania, które mają sfinansować dodatkowe nakłady na budowę linii tramwajowej z funduszy europejskich.\n\n\n\nNowa linia tramwajowa w Olsztynie będzie miała ponad 6 km podwójnego torowiska na ulicach: Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Budowany jest też węzeł przesiadkowy przy Wysokiej Bramie.\n\n\n\nWięcej pieniędzy, niż zakłada kontrakt oczekuje od Olsztyna także firma budująca i remontująca halę Urania - tu uzgodnienia wciąż trwają.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181932,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"W trakcie realizacji robót wykonawca zwrócił się o waloryzację kontraktowych kwot powołując się na ustawowe zapisy dotyczące siły wyższej, w szczególności zbrojnej agresji Rosji na Ukrainę, a także pandemii wirusa Sars–Cov2. Te okoliczności doprowadziły do nadzwyczajnego wzrostu cen materiałów na rynku budowlanym oraz wzrostu innych elementów produkcji budowlanej, a także nadzwyczajnych problemów z dostępnością materiałów budowlanych, wynikających z przerwania łańcuchów dostaw i nakładanymi w związku z wojną sankcjami. Wykonawca uzasadnił jednocześnie, że były to okoliczności, których nie mógł przewidzieć w dacie złożenia oferty, a które skutkują drastycznym wzrostem ponoszonych przez firmę kosztów realizacji kontraktu\" - poinformowała rzecznik prasowa Urzędu Miasta w Olsztynie Marta Bartoszewicz. Dodała, że wysokość kwot, jakich oczekiwano od miasta wahała się i wynosiła \"około 85 mln zł\".\n\n\n\nW efekcie trwających ponad miesiąc mediacji toczonych między samorządem Olsztyna a Polimexem w Sądzie Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP ustalono, że maksymalna kwota, o jaką może wzrosnąć wartość kontraktu, to 51,3 mln złotych. Waloryzacja dotyczyć będzie prac wykonanych od 1 marca 2022 roku do ukończenia kontraktu (zakładana data to 16 października 2023 roku).\n\n\n\nRzecznik ratusza przyznała, że miasto prowadzi już działania, które mają sfinansować dodatkowe nakłady na budowę linii tramwajowej z funduszy europejskich.\n\n\n\nNowa linia tramwajowa w Olsztynie będzie miała ponad 6 km podwójnego torowiska na ulicach: Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Budowany jest też węzeł przesiadkowy przy Wysokiej Bramie.\n\n\n\nWięcej pieniędzy, niż zakłada kontrakt oczekuje od Olsztyna także firma budująca i remontująca halę Urania - tu uzgodnienia wciąż trwają.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181932,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBudowa jest realizowana i ma się zakończyć jesienią przyszłego roku.\n\n\n\n\"W trakcie realizacji robót wykonawca zwrócił się o waloryzację kontraktowych kwot powołując się na ustawowe zapisy dotyczące siły wyższej, w szczególności zbrojnej agresji Rosji na Ukrainę, a także pandemii wirusa Sars–Cov2. Te okoliczności doprowadziły do nadzwyczajnego wzrostu cen materiałów na rynku budowlanym oraz wzrostu innych elementów produkcji budowlanej, a także nadzwyczajnych problemów z dostępnością materiałów budowlanych, wynikających z przerwania łańcuchów dostaw i nakładanymi w związku z wojną sankcjami. Wykonawca uzasadnił jednocześnie, że były to okoliczności, których nie mógł przewidzieć w dacie złożenia oferty, a które skutkują drastycznym wzrostem ponoszonych przez firmę kosztów realizacji kontraktu\" - poinformowała rzecznik prasowa Urzędu Miasta w Olsztynie Marta Bartoszewicz. Dodała, że wysokość kwot, jakich oczekiwano od miasta wahała się i wynosiła \"około 85 mln zł\".\n\n\n\nW efekcie trwających ponad miesiąc mediacji toczonych między samorządem Olsztyna a Polimexem w Sądzie Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP ustalono, że maksymalna kwota, o jaką może wzrosnąć wartość kontraktu, to 51,3 mln złotych. Waloryzacja dotyczyć będzie prac wykonanych od 1 marca 2022 roku do ukończenia kontraktu (zakładana data to 16 października 2023 roku).\n\n\n\nRzecznik ratusza przyznała, że miasto prowadzi już działania, które mają sfinansować dodatkowe nakłady na budowę linii tramwajowej z funduszy europejskich.\n\n\n\nNowa linia tramwajowa w Olsztynie będzie miała ponad 6 km podwójnego torowiska na ulicach: Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Budowany jest też węzeł przesiadkowy przy Wysokiej Bramie.\n\n\n\nWięcej pieniędzy, niż zakłada kontrakt oczekuje od Olsztyna także firma budująca i remontująca halę Urania - tu uzgodnienia wciąż trwają.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181932,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nMiasto Olsztyn w czerwcu 2021 roku podpisało z firmą Polimex Infrastruktura umowę na budowę w mieście nowej nitki linii tramwajowej. Kontrakt opiewał wówczas na 403 mln zł, z czego 356 mln zł to zewnętrzne dofinansowanie.\n\n\n\nBudowa jest realizowana i ma się zakończyć jesienią przyszłego roku.\n\n\n\n\"W trakcie realizacji robót wykonawca zwrócił się o waloryzację kontraktowych kwot powołując się na ustawowe zapisy dotyczące siły wyższej, w szczególności zbrojnej agresji Rosji na Ukrainę, a także pandemii wirusa Sars–Cov2. Te okoliczności doprowadziły do nadzwyczajnego wzrostu cen materiałów na rynku budowlanym oraz wzrostu innych elementów produkcji budowlanej, a także nadzwyczajnych problemów z dostępnością materiałów budowlanych, wynikających z przerwania łańcuchów dostaw i nakładanymi w związku z wojną sankcjami. Wykonawca uzasadnił jednocześnie, że były to okoliczności, których nie mógł przewidzieć w dacie złożenia oferty, a które skutkują drastycznym wzrostem ponoszonych przez firmę kosztów realizacji kontraktu\" - poinformowała rzecznik prasowa Urzędu Miasta w Olsztynie Marta Bartoszewicz. Dodała, że wysokość kwot, jakich oczekiwano od miasta wahała się i wynosiła \"około 85 mln zł\".\n\n\n\nW efekcie trwających ponad miesiąc mediacji toczonych między samorządem Olsztyna a Polimexem w Sądzie Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP ustalono, że maksymalna kwota, o jaką może wzrosnąć wartość kontraktu, to 51,3 mln złotych. Waloryzacja dotyczyć będzie prac wykonanych od 1 marca 2022 roku do ukończenia kontraktu (zakładana data to 16 października 2023 roku).\n\n\n\nRzecznik ratusza przyznała, że miasto prowadzi już działania, które mają sfinansować dodatkowe nakłady na budowę linii tramwajowej z funduszy europejskich.\n\n\n\nNowa linia tramwajowa w Olsztynie będzie miała ponad 6 km podwójnego torowiska na ulicach: Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Budowany jest też węzeł przesiadkowy przy Wysokiej Bramie.\n\n\n\nWięcej pieniędzy, niż zakłada kontrakt oczekuje od Olsztyna także firma budująca i remontująca halę Urania - tu uzgodnienia wciąż trwają.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181932,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nMiasto Olsztyn porozumiało się w Sądzie Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP z firmą, która buduje drugą nitkę linii tramwajowej, co do wysokości kontraktu. Strony ustaliły, że samorząd Olsztyna może zapłacić maksymalnie 51,3 mln zł więcej, niż zakładała umowa.\n\n\n\nMiasto Olsztyn w czerwcu 2021 roku podpisało z firmą Polimex Infrastruktura umowę na budowę w mieście nowej nitki linii tramwajowej. Kontrakt opiewał wówczas na 403 mln zł, z czego 356 mln zł to zewnętrzne dofinansowanie.\n\n\n\nBudowa jest realizowana i ma się zakończyć jesienią przyszłego roku.\n\n\n\n\"W trakcie realizacji robót wykonawca zwrócił się o waloryzację kontraktowych kwot powołując się na ustawowe zapisy dotyczące siły wyższej, w szczególności zbrojnej agresji Rosji na Ukrainę, a także pandemii wirusa Sars–Cov2. Te okoliczności doprowadziły do nadzwyczajnego wzrostu cen materiałów na rynku budowlanym oraz wzrostu innych elementów produkcji budowlanej, a także nadzwyczajnych problemów z dostępnością materiałów budowlanych, wynikających z przerwania łańcuchów dostaw i nakładanymi w związku z wojną sankcjami. Wykonawca uzasadnił jednocześnie, że były to okoliczności, których nie mógł przewidzieć w dacie złożenia oferty, a które skutkują drastycznym wzrostem ponoszonych przez firmę kosztów realizacji kontraktu\" - poinformowała rzecznik prasowa Urzędu Miasta w Olsztynie Marta Bartoszewicz. Dodała, że wysokość kwot, jakich oczekiwano od miasta wahała się i wynosiła \"około 85 mln zł\".\n\n\n\nW efekcie trwających ponad miesiąc mediacji toczonych między samorządem Olsztyna a Polimexem w Sądzie Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP ustalono, że maksymalna kwota, o jaką może wzrosnąć wartość kontraktu, to 51,3 mln złotych. Waloryzacja dotyczyć będzie prac wykonanych od 1 marca 2022 roku do ukończenia kontraktu (zakładana data to 16 października 2023 roku).\n\n\n\nRzecznik ratusza przyznała, że miasto prowadzi już działania, które mają sfinansować dodatkowe nakłady na budowę linii tramwajowej z funduszy europejskich.\n\n\n\nNowa linia tramwajowa w Olsztynie będzie miała ponad 6 km podwójnego torowiska na ulicach: Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Budowany jest też węzeł przesiadkowy przy Wysokiej Bramie.\n\n\n\nWięcej pieniędzy, niż zakłada kontrakt oczekuje od Olsztyna także firma budująca i remontująca halę Urania - tu uzgodnienia wciąż trwają.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181932,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Miasto Olsztyn osiągnęło porozumienie w Sądzie Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP z firmą Polimex Infrastruktura, która buduje nową nitkę linii tramwajowej, w kwestii podwyższenia wartości kontraktu. Obie strony uzgodniły, że samorząd Olsztyna może zapłacić maksymalnie 51,3 mln zł więcej niż pierwotnie przewidywała umowa. W wyniku toczących się miesiąc mediacji ustalono, że waloryzacja dotyczyć będzie prac wykonanych od 1 marca 2022 roku do ukończenia kontraktu, którego datą końcową jest 16 października 2023 roku. Powodem podwyżki są zmiany na rynku budowlanym, wynikłe z pandemii COVID-19 i wojny na Ukrainie, co wpłynęło na wzrost kosztów produkcji budowlanej. Ratusz Olsztyna prowadzi już działania mające sfinansować dodatkowe nakłady na budowę linii tramwajowej z funduszy europejskich. Warto też dodać, że firma budująca i remontująca halę Urania oczekuje dodatkowych pieniędzy od miasta. Trwają jeszcze ustalenia w tej kwestii. Źródło: PAP
