\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nSzlaki żeglowne Systemu Wielkich Jezior Mazurskich mają łączną długość około 145 km. Poza głównym szlakiem Pisz - Węgorzewo, są to również boczne odnogi tej drogi wodnej: Jezioro Mikołajskie - Jezioro Nidzkie, jezioro Tałty - Ryn, jezioro Kisajno - jezioro Niegocin i jezioro Mamry - Święcajty.\n\n\n\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nOd poniedziałku - wraz z otwarciem dla żeglugi szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - został uruchomiony System Sygnalizacji Ostrzegawczej przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi. Składa się on z sieci 17 masztów. Przed rozpoczęciem sezonu Wody Polskie oznakowały cały szlak żeglowny; ustawiono 450 boi i 85 znaków brzegowych.\n\n\n\nSzlaki żeglowne Systemu Wielkich Jezior Mazurskich mają łączną długość około 145 km. Poza głównym szlakiem Pisz - Węgorzewo, są to również boczne odnogi tej drogi wodnej: Jezioro Mikołajskie - Jezioro Nidzkie, jezioro Tałty - Ryn, jezioro Kisajno - jezioro Niegocin i jezioro Mamry - Święcajty.\n\n\n\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDaca przypomniał, że Wody Polskie kolejny sezon z rzędu nie będą pobierały opłat za śluzowanie. Przeprosił wodniaków za możliwe utrudnienia na kanałach Mioduńskim, Szymońskim i Węgorzewskim oraz Węgorapie, na których trwają prace remontowe. Pomimo tych prac, będą one otwarte dla ruchu przez cały sezon.\n\n\n\nOd poniedziałku - wraz z otwarciem dla żeglugi szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - został uruchomiony System Sygnalizacji Ostrzegawczej przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi. Składa się on z sieci 17 masztów. Przed rozpoczęciem sezonu Wody Polskie oznakowały cały szlak żeglowny; ustawiono 450 boi i 85 znaków brzegowych.\n\n\n\nSzlaki żeglowne Systemu Wielkich Jezior Mazurskich mają łączną długość około 145 km. Poza głównym szlakiem Pisz - Węgorzewo, są to również boczne odnogi tej drogi wodnej: Jezioro Mikołajskie - Jezioro Nidzkie, jezioro Tałty - Ryn, jezioro Kisajno - jezioro Niegocin i jezioro Mamry - Święcajty.\n\n\n\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWedług prezesa Wód Polskich Przemysława Dacy realizowane i planowane inwestycje zmieniają obraz Mazur. Na początku roku zakończył się kompleksowy remont Kanału Tałckiego, który kosztował ponad 27 mln zł. Ogłoszono już przetarg na remont śluzy i jazu w Karwiku. W maju planowane jest ogłoszenie przetargu na remont Kanału Giżyckiego i śluzy Guzianka I.\n\n\n\nDaca przypomniał, że Wody Polskie kolejny sezon z rzędu nie będą pobierały opłat za śluzowanie. Przeprosił wodniaków za możliwe utrudnienia na kanałach Mioduńskim, Szymońskim i Węgorzewskim oraz Węgorapie, na których trwają prace remontowe. Pomimo tych prac, będą one otwarte dla ruchu przez cały sezon.\n\n\n\nOd poniedziałku - wraz z otwarciem dla żeglugi szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - został uruchomiony System Sygnalizacji Ostrzegawczej przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi. Składa się on z sieci 17 masztów. Przed rozpoczęciem sezonu Wody Polskie oznakowały cały szlak żeglowny; ustawiono 450 boi i 85 znaków brzegowych.\n\n\n\nSzlaki żeglowne Systemu Wielkich Jezior Mazurskich mają łączną długość około 145 km. Poza głównym szlakiem Pisz - Węgorzewo, są to również boczne odnogi tej drogi wodnej: Jezioro Mikołajskie - Jezioro Nidzkie, jezioro Tałty - Ryn, jezioro Kisajno - jezioro Niegocin i jezioro Mamry - Święcajty.\n\n\n\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Czas najwyższy, żeby Wody Polskie na stałe założyły tutaj wielki plac budowy i tak na poważnie rozpoczęły wieloletnie inwestycje w gospodarkę wodną, turystykę, żeglarstwo\" - stwierdził wiceminister.\n\n\n\nWedług prezesa Wód Polskich Przemysława Dacy realizowane i planowane inwestycje zmieniają obraz Mazur. Na początku roku zakończył się kompleksowy remont Kanału Tałckiego, który kosztował ponad 27 mln zł. Ogłoszono już przetarg na remont śluzy i jazu w Karwiku. W maju planowane jest ogłoszenie przetargu na remont Kanału Giżyckiego i śluzy Guzianka I.\n\n\n\nDaca przypomniał, że Wody Polskie kolejny sezon z rzędu nie będą pobierały opłat za śluzowanie. Przeprosił wodniaków za możliwe utrudnienia na kanałach Mioduńskim, Szymońskim i Węgorzewskim oraz Węgorapie, na których trwają prace remontowe. Pomimo tych prac, będą one otwarte dla ruchu przez cały sezon.\n\n\n\nOd poniedziałku - wraz z otwarciem dla żeglugi szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - został uruchomiony System Sygnalizacji Ostrzegawczej przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi. Składa się on z sieci 17 masztów. Przed rozpoczęciem sezonu Wody Polskie oznakowały cały szlak żeglowny; ustawiono 450 boi i 85 znaków brzegowych.\n\n\n\nSzlaki żeglowne Systemu Wielkich Jezior Mazurskich mają łączną długość około 145 km. Poza głównym szlakiem Pisz - Węgorzewo, są to również boczne odnogi tej drogi wodnej: Jezioro Mikołajskie - Jezioro Nidzkie, jezioro Tałty - Ryn, jezioro Kisajno - jezioro Niegocin i jezioro Mamry - Święcajty.\n\n\n\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak przypomniał, skala zaniedbań związanych z wieloletnim brakiem remontów mazurskich kanałów była tak duża, że z części z nich nie można było w pełni korzystać. Podkreślał, że inwestycje podnoszą bezpieczeństwo turystów wypoczywających na jeziorach. Zauważył, że w najbliższych miesiącach w wielu miejscach Mazur będzie widać pracowników, którzy modernizują śluzy, kanały czy mariny.\n\n\n\n\"Czas najwyższy, żeby Wody Polskie na stałe założyły tutaj wielki plac budowy i tak na poważnie rozpoczęły wieloletnie inwestycje w gospodarkę wodną, turystykę, żeglarstwo\" - stwierdził wiceminister.\n\n\n\nWedług prezesa Wód Polskich Przemysława Dacy realizowane i planowane inwestycje zmieniają obraz Mazur. Na początku roku zakończył się kompleksowy remont Kanału Tałckiego, który kosztował ponad 27 mln zł. Ogłoszono już przetarg na remont śluzy i jazu w Karwiku. W maju planowane jest ogłoszenie przetargu na remont Kanału Giżyckiego i śluzy Guzianka I.\n\n\n\nDaca przypomniał, że Wody Polskie kolejny sezon z rzędu nie będą pobierały opłat za śluzowanie. Przeprosił wodniaków za możliwe utrudnienia na kanałach Mioduńskim, Szymońskim i Węgorzewskim oraz Węgorapie, na których trwają prace remontowe. Pomimo tych prac, będą one otwarte dla ruchu przez cały sezon.\n\n\n\nOd poniedziałku - wraz z otwarciem dla żeglugi szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - został uruchomiony System Sygnalizacji Ostrzegawczej przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi. Składa się on z sieci 17 masztów. Przed rozpoczęciem sezonu Wody Polskie oznakowały cały szlak żeglowny; ustawiono 450 boi i 85 znaków brzegowych.\n\n\n\nSzlaki żeglowne Systemu Wielkich Jezior Mazurskich mają łączną długość około 145 km. Poza głównym szlakiem Pisz - Węgorzewo, są to również boczne odnogi tej drogi wodnej: Jezioro Mikołajskie - Jezioro Nidzkie, jezioro Tałty - Ryn, jezioro Kisajno - jezioro Niegocin i jezioro Mamry - Święcajty.\n\n\n\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski podczas poniedziałkowego briefingu w Pięknej Górze ocenił, że zakończenie tej inwestycji to bardzo dobra wiadomość na rozpoczęcie sezonu żeglugowego.\n\n\n\nJak przypomniał, skala zaniedbań związanych z wieloletnim brakiem remontów mazurskich kanałów była tak duża, że z części z nich nie można było w pełni korzystać. Podkreślał, że inwestycje podnoszą bezpieczeństwo turystów wypoczywających na jeziorach. Zauważył, że w najbliższych miesiącach w wielu miejscach Mazur będzie widać pracowników, którzy modernizują śluzy, kanały czy mariny.\n\n\n\n\"Czas najwyższy, żeby Wody Polskie na stałe założyły tutaj wielki plac budowy i tak na poważnie rozpoczęły wieloletnie inwestycje w gospodarkę wodną, turystykę, żeglarstwo\" - stwierdził wiceminister.\n\n\n\nWedług prezesa Wód Polskich Przemysława Dacy realizowane i planowane inwestycje zmieniają obraz Mazur. Na początku roku zakończył się kompleksowy remont Kanału Tałckiego, który kosztował ponad 27 mln zł. Ogłoszono już przetarg na remont śluzy i jazu w Karwiku. W maju planowane jest ogłoszenie przetargu na remont Kanału Giżyckiego i śluzy Guzianka I.\n\n\n\nDaca przypomniał, że Wody Polskie kolejny sezon z rzędu nie będą pobierały opłat za śluzowanie. Przeprosił wodniaków za możliwe utrudnienia na kanałach Mioduńskim, Szymońskim i Węgorzewskim oraz Węgorapie, na których trwają prace remontowe. Pomimo tych prac, będą one otwarte dla ruchu przez cały sezon.\n\n\n\nOd poniedziałku - wraz z otwarciem dla żeglugi szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - został uruchomiony System Sygnalizacji Ostrzegawczej przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi. Składa się on z sieci 17 masztów. Przed rozpoczęciem sezonu Wody Polskie oznakowały cały szlak żeglowny; ustawiono 450 boi i 85 znaków brzegowych.\n\n\n\nSzlaki żeglowne Systemu Wielkich Jezior Mazurskich mają łączną długość około 145 km. Poza głównym szlakiem Pisz - Węgorzewo, są to również boczne odnogi tej drogi wodnej: Jezioro Mikołajskie - Jezioro Nidzkie, jezioro Tałty - Ryn, jezioro Kisajno - jezioro Niegocin i jezioro Mamry - Święcajty.\n\n\n\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nKanał Piękna Góra został za ponad 3 mln zł udrożniony, przebudowano umocnienia brzegowe na odcinku 140 m. Udrożniono też odcinek zatoki jeziora Tajty przed kanałem. Poprawi to bezpieczeństwa żeglugi między Kisajnem a Niegocinem i zapewni właściwe parametry tej drogi wodnej.\n\n\n\nWiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski podczas poniedziałkowego briefingu w Pięknej Górze ocenił, że zakończenie tej inwestycji to bardzo dobra wiadomość na rozpoczęcie sezonu żeglugowego.\n\n\n\nJak przypomniał, skala zaniedbań związanych z wieloletnim brakiem remontów mazurskich kanałów była tak duża, że z części z nich nie można było w pełni korzystać. Podkreślał, że inwestycje podnoszą bezpieczeństwo turystów wypoczywających na jeziorach. Zauważył, że w najbliższych miesiącach w wielu miejscach Mazur będzie widać pracowników, którzy modernizują śluzy, kanały czy mariny.\n\n\n\n\"Czas najwyższy, żeby Wody Polskie na stałe założyły tutaj wielki plac budowy i tak na poważnie rozpoczęły wieloletnie inwestycje w gospodarkę wodną, turystykę, żeglarstwo\" - stwierdził wiceminister.\n\n\n\nWedług prezesa Wód Polskich Przemysława Dacy realizowane i planowane inwestycje zmieniają obraz Mazur. Na początku roku zakończył się kompleksowy remont Kanału Tałckiego, który kosztował ponad 27 mln zł. Ogłoszono już przetarg na remont śluzy i jazu w Karwiku. W maju planowane jest ogłoszenie przetargu na remont Kanału Giżyckiego i śluzy Guzianka I.\n\n\n\nDaca przypomniał, że Wody Polskie kolejny sezon z rzędu nie będą pobierały opłat za śluzowanie. Przeprosił wodniaków za możliwe utrudnienia na kanałach Mioduńskim, Szymońskim i Węgorzewskim oraz Węgorapie, na których trwają prace remontowe. Pomimo tych prac, będą one otwarte dla ruchu przez cały sezon.\n\n\n\nOd poniedziałku - wraz z otwarciem dla żeglugi szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - został uruchomiony System Sygnalizacji Ostrzegawczej przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi. Składa się on z sieci 17 masztów. Przed rozpoczęciem sezonu Wody Polskie oznakowały cały szlak żeglowny; ustawiono 450 boi i 85 znaków brzegowych.\n\n\n\nSzlaki żeglowne Systemu Wielkich Jezior Mazurskich mają łączną długość około 145 km. Poza głównym szlakiem Pisz - Węgorzewo, są to również boczne odnogi tej drogi wodnej: Jezioro Mikołajskie - Jezioro Nidzkie, jezioro Tałty - Ryn, jezioro Kisajno - jezioro Niegocin i jezioro Mamry - Święcajty.\n\n\n\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW poniedziałek, po zimowej przerwie, otwarto dla żeglugi szlak Wielkich Jezior Mazurskich. Oddano też do użytku wyremontowany Kanał Piękna Góra, który łączy - popularne wśród żeglarzy i motorowodniaków - jeziora Tajty i Kisajno.\n\n\n\nKanał Piękna Góra został za ponad 3 mln zł udrożniony, przebudowano umocnienia brzegowe na odcinku 140 m. Udrożniono też odcinek zatoki jeziora Tajty przed kanałem. Poprawi to bezpieczeństwa żeglugi między Kisajnem a Niegocinem i zapewni właściwe parametry tej drogi wodnej.\n\n\n\nWiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski podczas poniedziałkowego briefingu w Pięknej Górze ocenił, że zakończenie tej inwestycji to bardzo dobra wiadomość na rozpoczęcie sezonu żeglugowego.\n\n\n\nJak przypomniał, skala zaniedbań związanych z wieloletnim brakiem remontów mazurskich kanałów była tak duża, że z części z nich nie można było w pełni korzystać. Podkreślał, że inwestycje podnoszą bezpieczeństwo turystów wypoczywających na jeziorach. Zauważył, że w najbliższych miesiącach w wielu miejscach Mazur będzie widać pracowników, którzy modernizują śluzy, kanały czy mariny.\n\n\n\n\"Czas najwyższy, żeby Wody Polskie na stałe założyły tutaj wielki plac budowy i tak na poważnie rozpoczęły wieloletnie inwestycje w gospodarkę wodną, turystykę, żeglarstwo\" - stwierdził wiceminister.\n\n\n\nWedług prezesa Wód Polskich Przemysława Dacy realizowane i planowane inwestycje zmieniają obraz Mazur. Na początku roku zakończył się kompleksowy remont Kanału Tałckiego, który kosztował ponad 27 mln zł. Ogłoszono już przetarg na remont śluzy i jazu w Karwiku. W maju planowane jest ogłoszenie przetargu na remont Kanału Giżyckiego i śluzy Guzianka I.\n\n\n\nDaca przypomniał, że Wody Polskie kolejny sezon z rzędu nie będą pobierały opłat za śluzowanie. Przeprosił wodniaków za możliwe utrudnienia na kanałach Mioduńskim, Szymońskim i Węgorzewskim oraz Węgorapie, na których trwają prace remontowe. Pomimo tych prac, będą one otwarte dla ruchu przez cały sezon.\n\n\n\nOd poniedziałku - wraz z otwarciem dla żeglugi szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - został uruchomiony System Sygnalizacji Ostrzegawczej przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi. Składa się on z sieci 17 masztów. Przed rozpoczęciem sezonu Wody Polskie oznakowały cały szlak żeglowny; ustawiono 450 boi i 85 znaków brzegowych.\n\n\n\nSzlaki żeglowne Systemu Wielkich Jezior Mazurskich mają łączną długość około 145 km. Poza głównym szlakiem Pisz - Węgorzewo, są to również boczne odnogi tej drogi wodnej: Jezioro Mikołajskie - Jezioro Nidzkie, jezioro Tałty - Ryn, jezioro Kisajno - jezioro Niegocin i jezioro Mamry - Święcajty.\n\n\n\nJak podawały Wody Polskie, podczas poprzedniego sezonu - od maja do października - przez śluzy Guzianka I i Guzianka II przeprawiło się blisko 20 tys. jednostek pływających.\n\n\n\nInwestycje na Szlaku Wielkich Jezior Mazurskich, wraz z zakończoną budową śluzy Guzianka II i planowanym remontem śluzy Guzianka I, realizowane są przez Wody Polskie w partnerstwie ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie 2020; współfinansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego woj. warmińsko-mazurskiego na lata 2014-2020.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP, fot. PAP\/Tomasz Waszczuk\n","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":142516,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
W poniedziałek, po zimowej przerwie, został otwarty dla żeglugi Szlak Wielkich Jezior Mazurskich. Wraz z tym wyremontowano Kanał Piękna Góra, łączący jeziora Tajty i Kisajno. Przebudowano umocnienia brzegowe oraz odcinek zatoki jeziora Tajty przed kanałem, co poprawi bezpieczeństwo żeglugi. Wiceminister infrastruktury zwrócił uwagę na brak remontów mazurskich kanałów, który prowadził do zaniedbań i braku bezpieczeństwa turystów. Inwestycje podnoszą poprawę warunków dla turystów wypoczywających na Mazurach. Planowana jest modernizacja śluz, kanałów oraz marin. W tym roku nie będą pobierane opłaty za śluzowanie. Celem inwestycji jest wzmocnienie gospodarki wodnej, turystyki oraz żeglarstwa. Źródło: PAP
