Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku ogłosiła przetarg na budowę drogi S7 Koszwały – Kazimierzowo na trasie z Ostródy do Gdańska.
Wszyscy, którzy z Olsztyna jeżdżą do Gdańska czekają na ten odcinek z niecierpliwością. Nie trzeba nikomu przypominać, że szczególnie w okresach letnich na tym odcinku tworzą się gigantyczne korki sięgające niekiedy kilku kilometrów. Zbudowanie tego fragmentu S7 spowoduje, że trasę z Ostródy do Gdańska przejedziemy w całości bezkolizyjną, dwupasmową drogą szybkiego ruchu.
Przetarg na kontynuację budowy drogi ekspresowej S7 na Pomorzu obejmuje budowę dwóch odcinków dwujezdniowej drogi ekspresowej na długości 40 km, w tym budowę dwóch nowych mostów na Wiśle. Ze względu na skalę przedsięwzięcie podzielono na dwa zadania od końca Południowej Obwodnicy Gdańska do Nowego Dworu Gdańskiego, gdzie zostanie wykorzystany fragment obecnej drogi krajowej nr 7 wraz z węzłem oraz od tego miasta do Kazimierzowa do włączenia w istniejącą Obwodnicę Elbląga. Przetarg będzie dwuetapowy. Najpierw zostaną złożone wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przez wykonawców chętnych do budowy. Po pozytywnej weryfikacji ich potencjału GDDKiA zaprosi wybranych wykonawców do złożenia ofert na budowę drogi. Prace mogłyby ruszyć na początku 2015 r. i potrwają około trzech lat. Kryterium wyboru będzie w 90 proc. cena i po 5 proc. czas realizacji (27-30 miesięcy z wyłączeniem miesięcy zimowych) oraz gwarancja na wybrane elementy infrastruktury (5-10 lat). Dokładny plan orientacyjny można znaleźć TUTAJ.
Przypomnijmy także inwestycje realizowane przez olsztyński oddział GDDKiA na terenie naszego województwa. Już w najbliższy poniedziałek, 1 września spodziewane jest otwarcie ofert w ogłoszonym dokładnie rok temu przetargu na trasę S51 Olsztyn-Olsztynek. Rozpoczęcie robót powinno nastąpić w pierwszym kwartale 2015 roku a budowa zakończyć do końca 2016 roku. W tym samym tygodniu, w piątek 5 września, zaplanowano otwarcie ofert na odcinek S7 Ostróda-Olsztynek. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem budowa ma zakończyć się do końca 2016 roku. Dodać należy, że w lipcu i sierpniu tego roku miało miejsce otwarcie ofert w przetargach na odcinkach S7 Miłomłyn-Ostróda i S7 Nidzica-Napierki. Budowa dwóch ostatnich również powinna zakończyć się do końca 2016 roku.
Olsztyn czeka także na rozstrzygnięcia w przetargu na swoją obwodnicę, której wg zapewnień olsztyńskiego oddziału GDDKiA, budowa ma rozpocząć się w pierwszej połowie 2015 roku. W tym wypadku przetarg obejmuje nie tylko wybudowanie drogi ale także jej zaprojektowanie w związku z czym budowa obwodnicy powinna zakończyć się do końca pierwszej połowy 2017 roku.
Kolejnym zadaniem, które olsztyński oddział GDDKiA realizuje jest budowa trasy S7 w stronę Warszawy na odcinku Napierki (w okolicach Nidzicy) aż do Płońska. Pomimo tego, że odcinek nie znajduje się w województwie warmińsko-mazurskim to oddział warszawski przekazał tę inwestycję do realizacji naszemu. Tutaj ogłoszenie przetargu na roboty spodziewane jest dopiero w czerwcu 2016 r. a sama budowa ma potrwać do sierpnia 2019 r.
Jak widać z powyższego, Olsztyn w ciągu 5 lat zyska bezpieczne, dwujezdniowe połączenia z Warszawą i Gdańskiem dzięki czemu trasa do Trójmiasta będzie zajmować 1,5 godziny a do Warszawy niecałe 2 i to bez łamania przepisów!
Kaa
znowu korki i budowy wszedzie… zostaje kupic samolot
dobrze niech budują – a co z drogą do Mrągowa ?