Podczas wczorajszej konferencji prasowej radny Krzysztof Kacprzycki zaprezentował dane dotyczące faktycznego kosztu projektu tramwajowego. Do jego wyliczeń odniósł się podczas sesji Rady Miasta Piotr Grzymowicz.
W wtorek (28.10.) pod CH Aura z dziennikarzami spotkał się Krzysztof Kacprzycki, któremu towarzyszył kandydat na radnego Karol Dempich. Tematem konferencji był projekt tramwajowy, a dokładniej jego faktyczny koszt.
– Poprosiłem prezydenta, żeby po rozstrzygnięciu ostatniego przetargu, powiedział wprost ile będą kosztowały tramwaje – powiedział radny Sojuszu Lewicy Demokratycznej.
Według wyliczeń radnego już w tej chwili wkład miasta wynosi ponad 624 mln złotych, co według wyliczeń Krzysztofa Kacprzyckiego przekracza już zakładany koszt o ponad 270 mln.
Do pytań Krzysztofa Kacprzyckiego odniósł się na środowej sesji Rady Miasta Piotr Grzymowicz:
– Panu radnemu pojawiły się kuriozalne kwoty, bo zestawił cyfry z kontraktów i uznał to za koszt tylko projektu tramwajowego. Tam są również sumy związane z budową buspasów, wymianą kanalizacji i jezdni, która została wykonana w trakcie prac na al. Warszawskiej i ul. Pstrowskiego. Do kontraktu zawartego z firmą Skanska dołączono budowę ul. Bukowskiego, ale ona jest finansowana w ramach innego projektu i innego programu. Fragment ul. Sikorskiego i ul. Tuwima powstaje ze środków prywatnej firmy – powiedział prezydent – W związku z różnicą cen między rokiem 2010 i 2014, część prac sfinansujemy z innych projektów, żeby odciążyć koszt powstania tramwajów.
Miasto Olsztyn wygrało trzy sprawy z hiszpańską firmą FCC (której problemy finansowe spowodowały opóźnienia w realizacji projektu tramwajowego) i w związku z tym oddano gminie 25 mln złotych. Prezydent poinformował, że zwrócony zostanie również gminie VAT.
KM
