\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nObwodnica Pisza będzie jednojezdniową drogą o długości około 3,6 km. Trasa ma przebiegać w większości nowym śladem od północno-zachodniej poprzez południową do wschodniej części miasta jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Realizacja planowana jest na lata 2025-2028.\n\n\n\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzyszła obwodnica Olsztyna i Dywit ma mieć długość około 20 km i będzie stanowić dopełnienie układu drogowego, który powstał po zrealizowaniu drogi ekspresowej S51 oraz obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 16. Zakłada się, ze jej realizacja nastąpi w latach 2026-2030.\n\n\n\nObwodnica Pisza będzie jednojezdniową drogą o długości około 3,6 km. Trasa ma przebiegać w większości nowym śladem od północno-zachodniej poprzez południową do wschodniej części miasta jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Realizacja planowana jest na lata 2025-2028.\n\n\n\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nTo samo konsorcjum ma za 2,2 mln zł przygotować dokumentację obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 40 miesięcy od podpisania umowy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej i materiałów do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nPrzyszła obwodnica Olsztyna i Dywit ma mieć długość około 20 km i będzie stanowić dopełnienie układu drogowego, który powstał po zrealizowaniu drogi ekspresowej S51 oraz obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 16. Zakłada się, ze jej realizacja nastąpi w latach 2026-2030.\n\n\n\nObwodnica Pisza będzie jednojezdniową drogą o długości około 3,6 km. Trasa ma przebiegać w większości nowym śladem od północno-zachodniej poprzez południową do wschodniej części miasta jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Realizacja planowana jest na lata 2025-2028.\n\n\n\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWykonawcą dokumentacji projektowej dla obwodnicy Olsztyna i Dywit w ciągu drogi krajowej nr 51 będzie za cenę ponad 3,7 mln zł konsorcjum firm TRAKT Sp. z o.o. Sp.k. i TRAKT Sp. z o.o. z Katowic. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 30 miesięcy studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nTo samo konsorcjum ma za 2,2 mln zł przygotować dokumentację obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 40 miesięcy od podpisania umowy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej i materiałów do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nPrzyszła obwodnica Olsztyna i Dywit ma mieć długość około 20 km i będzie stanowić dopełnienie układu drogowego, który powstał po zrealizowaniu drogi ekspresowej S51 oraz obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 16. Zakłada się, ze jej realizacja nastąpi w latach 2026-2030.\n\n\n\nObwodnica Pisza będzie jednojezdniową drogą o długości około 3,6 km. Trasa ma przebiegać w większości nowym śladem od północno-zachodniej poprzez południową do wschodniej części miasta jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Realizacja planowana jest na lata 2025-2028.\n\n\n\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Myślę, że dzięki temu układowi komunikacyjnemu, który krystalizuje się w woj. warmińsko-mazurskim, jeszcze więcej turystów będzie w ten piękny zakątek naszego kraju przyjeżdżać\" - ocenił.\n\n\n\nWykonawcą dokumentacji projektowej dla obwodnicy Olsztyna i Dywit w ciągu drogi krajowej nr 51 będzie za cenę ponad 3,7 mln zł konsorcjum firm TRAKT Sp. z o.o. Sp.k. i TRAKT Sp. z o.o. z Katowic. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 30 miesięcy studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nTo samo konsorcjum ma za 2,2 mln zł przygotować dokumentację obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 40 miesięcy od podpisania umowy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej i materiałów do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nPrzyszła obwodnica Olsztyna i Dywit ma mieć długość około 20 km i będzie stanowić dopełnienie układu drogowego, który powstał po zrealizowaniu drogi ekspresowej S51 oraz obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 16. Zakłada się, ze jej realizacja nastąpi w latach 2026-2030.\n\n\n\nObwodnica Pisza będzie jednojezdniową drogą o długości około 3,6 km. Trasa ma przebiegać w większości nowym śladem od północno-zachodniej poprzez południową do wschodniej części miasta jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Realizacja planowana jest na lata 2025-2028.\n\n\n\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWyjaśnił, że trzy pozostałe to: obwodnica Smolajn, gdzie trwają już roboty ziemne, oraz obwodnice Gąsek i Szczytna. Jak zauważył wiceminister, w przypadku tego regionu dodatkowe znaczenie obwodnic polega na tym, że mają one zbierać i rozprowadzać ruch turystyczny.\n\n\n\n\"Myślę, że dzięki temu układowi komunikacyjnemu, który krystalizuje się w woj. warmińsko-mazurskim, jeszcze więcej turystów będzie w ten piękny zakątek naszego kraju przyjeżdżać\" - ocenił.\n\n\n\nWykonawcą dokumentacji projektowej dla obwodnicy Olsztyna i Dywit w ciągu drogi krajowej nr 51 będzie za cenę ponad 3,7 mln zł konsorcjum firm TRAKT Sp. z o.o. Sp.k. i TRAKT Sp. z o.o. z Katowic. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 30 miesięcy studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nTo samo konsorcjum ma za 2,2 mln zł przygotować dokumentację obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 40 miesięcy od podpisania umowy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej i materiałów do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nPrzyszła obwodnica Olsztyna i Dywit ma mieć długość około 20 km i będzie stanowić dopełnienie układu drogowego, który powstał po zrealizowaniu drogi ekspresowej S51 oraz obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 16. Zakłada się, ze jej realizacja nastąpi w latach 2026-2030.\n\n\n\nObwodnica Pisza będzie jednojezdniową drogą o długości około 3,6 km. Trasa ma przebiegać w większości nowym śladem od północno-zachodniej poprzez południową do wschodniej części miasta jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Realizacja planowana jest na lata 2025-2028.\n\n\n\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Chcemy za pomocą tego programu rozwiązywać podstawowe problemy komunikacyjne na sieci dróg krajowych. Zdiagnozowaliśmy sto najważniejszych potrzeb inwestycyjnych w całej Polsce, w tym pięć w woj. warmińsko-mazurskim\" - mówił Weber.\n\n\n\nWyjaśnił, że trzy pozostałe to: obwodnica Smolajn, gdzie trwają już roboty ziemne, oraz obwodnice Gąsek i Szczytna. Jak zauważył wiceminister, w przypadku tego regionu dodatkowe znaczenie obwodnic polega na tym, że mają one zbierać i rozprowadzać ruch turystyczny.\n\n\n\n\"Myślę, że dzięki temu układowi komunikacyjnemu, który krystalizuje się w woj. warmińsko-mazurskim, jeszcze więcej turystów będzie w ten piękny zakątek naszego kraju przyjeżdżać\" - ocenił.\n\n\n\nWykonawcą dokumentacji projektowej dla obwodnicy Olsztyna i Dywit w ciągu drogi krajowej nr 51 będzie za cenę ponad 3,7 mln zł konsorcjum firm TRAKT Sp. z o.o. Sp.k. i TRAKT Sp. z o.o. z Katowic. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 30 miesięcy studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nTo samo konsorcjum ma za 2,2 mln zł przygotować dokumentację obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 40 miesięcy od podpisania umowy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej i materiałów do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nPrzyszła obwodnica Olsztyna i Dywit ma mieć długość około 20 km i będzie stanowić dopełnienie układu drogowego, który powstał po zrealizowaniu drogi ekspresowej S51 oraz obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 16. Zakłada się, ze jej realizacja nastąpi w latach 2026-2030.\n\n\n\nObwodnica Pisza będzie jednojezdniową drogą o długości około 3,6 km. Trasa ma przebiegać w większości nowym śladem od północno-zachodniej poprzez południową do wschodniej części miasta jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Realizacja planowana jest na lata 2025-2028.\n\n\n\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak przypomniał wiceminister, podpisane w środę umowy na prace przygotowawcze dotyczą dróg, które znajdują się w rządowym \"Programie budowy 100 obwodnic\".\n\n\n\n\"Chcemy za pomocą tego programu rozwiązywać podstawowe problemy komunikacyjne na sieci dróg krajowych. Zdiagnozowaliśmy sto najważniejszych potrzeb inwestycyjnych w całej Polsce, w tym pięć w woj. warmińsko-mazurskim\" - mówił Weber.\n\n\n\nWyjaśnił, że trzy pozostałe to: obwodnica Smolajn, gdzie trwają już roboty ziemne, oraz obwodnice Gąsek i Szczytna. Jak zauważył wiceminister, w przypadku tego regionu dodatkowe znaczenie obwodnic polega na tym, że mają one zbierać i rozprowadzać ruch turystyczny.\n\n\n\n\"Myślę, że dzięki temu układowi komunikacyjnemu, który krystalizuje się w woj. warmińsko-mazurskim, jeszcze więcej turystów będzie w ten piękny zakątek naszego kraju przyjeżdżać\" - ocenił.\n\n\n\nWykonawcą dokumentacji projektowej dla obwodnicy Olsztyna i Dywit w ciągu drogi krajowej nr 51 będzie za cenę ponad 3,7 mln zł konsorcjum firm TRAKT Sp. z o.o. Sp.k. i TRAKT Sp. z o.o. z Katowic. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 30 miesięcy studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nTo samo konsorcjum ma za 2,2 mln zł przygotować dokumentację obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 40 miesięcy od podpisania umowy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej i materiałów do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nPrzyszła obwodnica Olsztyna i Dywit ma mieć długość około 20 km i będzie stanowić dopełnienie układu drogowego, który powstał po zrealizowaniu drogi ekspresowej S51 oraz obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 16. Zakłada się, ze jej realizacja nastąpi w latach 2026-2030.\n\n\n\nObwodnica Pisza będzie jednojezdniową drogą o długości około 3,6 km. Trasa ma przebiegać w większości nowym śladem od północno-zachodniej poprzez południową do wschodniej części miasta jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Realizacja planowana jest na lata 2025-2028.\n\n\n\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nGDDKiA podpisała umowy na wykonanie dokumentacji projektowej dwóch obwodnic w woj. warmińsko-mazurskim: Pisza oraz Olsztyna i Dywit. Poinformowano o tym w środę podczas wideokonferencji z udziałem wiceministra infrastruktury Rafała Webera.\n\n\n\nJak przypomniał wiceminister, podpisane w środę umowy na prace przygotowawcze dotyczą dróg, które znajdują się w rządowym \"Programie budowy 100 obwodnic\".\n\n\n\n\"Chcemy za pomocą tego programu rozwiązywać podstawowe problemy komunikacyjne na sieci dróg krajowych. Zdiagnozowaliśmy sto najważniejszych potrzeb inwestycyjnych w całej Polsce, w tym pięć w woj. warmińsko-mazurskim\" - mówił Weber.\n\n\n\nWyjaśnił, że trzy pozostałe to: obwodnica Smolajn, gdzie trwają już roboty ziemne, oraz obwodnice Gąsek i Szczytna. Jak zauważył wiceminister, w przypadku tego regionu dodatkowe znaczenie obwodnic polega na tym, że mają one zbierać i rozprowadzać ruch turystyczny.\n\n\n\n\"Myślę, że dzięki temu układowi komunikacyjnemu, który krystalizuje się w woj. warmińsko-mazurskim, jeszcze więcej turystów będzie w ten piękny zakątek naszego kraju przyjeżdżać\" - ocenił.\n\n\n\nWykonawcą dokumentacji projektowej dla obwodnicy Olsztyna i Dywit w ciągu drogi krajowej nr 51 będzie za cenę ponad 3,7 mln zł konsorcjum firm TRAKT Sp. z o.o. Sp.k. i TRAKT Sp. z o.o. z Katowic. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 30 miesięcy studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nTo samo konsorcjum ma za 2,2 mln zł przygotować dokumentację obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 40 miesięcy od podpisania umowy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej i materiałów do decyzji środowiskowej.\n\n\n\nPrzyszła obwodnica Olsztyna i Dywit ma mieć długość około 20 km i będzie stanowić dopełnienie układu drogowego, który powstał po zrealizowaniu drogi ekspresowej S51 oraz obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 16. Zakłada się, ze jej realizacja nastąpi w latach 2026-2030.\n\n\n\nObwodnica Pisza będzie jednojezdniową drogą o długości około 3,6 km. Trasa ma przebiegać w większości nowym śladem od północno-zachodniej poprzez południową do wschodniej części miasta jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Realizacja planowana jest na lata 2025-2028.\n\n\n\nPodstawowym celem \"Programu budowy 100 obwodnic\" na lata 2020-2030 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i podróżnych oraz mieszkańców tych miejscowości.\n\n\n\nW sumie na sieci dróg krajowych powstaną obwodnice o łącznej długości ok. 830 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t\/oś. Koszt realizacji programu został oszacowany na blisko 28 mld zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":86283,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy dotyczące dokumentacji projektowej dwóch obwodnic w województwie warmińsko-mazurskim: Pisza oraz Olsztyna i Dywit. Umowy na prace przygotowawcze dotyczą dróg, które znajdują się w „Programie budowy 100 obwodnic”. Wiceminister infrastruktury Rafał Weber powiedział, że celem programu jest rozwiązanie podstawowych problemów komunikacyjnych na sieci dróg krajowych. W województwie warmińsko-mazurskim zdiagnozowano pięć najważniejszych potrzeb inwestycyjnych, w tym obwodnicę Smolajn, obwodnice Gąsek i Szczytna oraz obwodnicę Pisza i Olsztyna i Dywit. Realizacja tych inwestycji ma przyczynić się do zbierania i rozprowadzania ruchu turystycznego. Zamówienie obejmuje wykonanie w ciągu 30 miesięcy studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej dla obwodnicy Olsztyna i Dywit, a dla obwodnicy Pisza w ciągu dróg krajowych nr 58 i 63 studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej i materiałami do decyzji środowiskowej w ciągu 40 miesięcy od podpisania umowy. Źródło: PAP.
