Nowe połączenia, krótsze podróże i powrót pociągów na trasę, na której nie widziano ich od kilkunastu lat. PKP Intercity zapowiedziało zmiany, które odczują pasażerowie z Warmii i Mazur. Szczególnie dużo nowości przygotowano dla podróżnych z Olsztyna. Niektóre z nich oznaczają nie tylko dodatkowe możliwości wyjazdu, ale również znacznie wygodniejsze godziny podróżowania.
Nowe połączenie z Olsztyna do Warszawy i Łodzi. Pociąg pojedzie bez zatrzymywania się
PKP Intercity przedstawiło założenia rozkładu jazdy na lata 2026/2027 dla województwa warmińsko-mazurskiego. Jedną z najważniejszych nowości będzie uruchomienie dodatkowego codziennego połączenia z Olsztyna do Warszawy i Łodzi.
Po wakacjach 2027 roku na tory wyjedzie pociąg IC Prząśniczka, który będzie kursował przez Ostródę i Iławę. Skład pojedzie w formule tzw. sprintera, co oznacza, że między Iławą a Warszawą nie będzie zatrzymywał się na żadnej stacji.
Nowe połączenie zwiększy liczbę codziennych par pociągów ekonomicznych między Olsztynem a Warszawą z ośmiu do dziewięciu. Co istotne, godziny kursowania mają być szczególnie korzystne dla osób podróżujących do stolicy w celach zawodowych lub prywatnych. Pociąg umożliwi przyjazd do Warszawy około godz. 9:00, natomiast podróż powrotna będzie możliwa około godz. 19:00.
Pociągi z Olsztyna do Poznania co dwie godziny
Kolejną istotną zmianą będzie wprowadzenie regularnego, cyklicznego rozkładu jazdy na trasie Olsztyn – Ostróda – Iława – Toruń – Poznań. Pociągi z Olsztyna będą odjeżdżać co dwie godziny, od godz. 6:03 do 18:03. Podobną częstotliwość przewidziano w przeciwnym kierunku. Składy z Poznania będą przyjeżdżać do stolicy Warmii i Mazur co dwie godziny, od godz. 9:56 do 21:56.
Łącznie pasażerowie będą mieli do dyspozycji siedem par połączeń dziennie. Oznacza to utrzymanie oferty uruchomionej we wrześniu 2026 roku, ale w bardziej przewidywalnym układzie godzinowym.
Dodatkowym udogodnieniem będą możliwości przesiadek. W Iławie podróżni będą mogli kontynuować podróż pociągami IC i Pendolino w kierunku Warszawy oraz Trójmiasta.
Z kolei w Poznaniu dostępne będą połączenia międzynarodowe do Berlina, kursujące co dwie godziny, oraz do Pragi, realizowane dwa razy dziennie.
Po 16 latach pociągi dalekobieżne wrócą do Olecka. Przez Olsztyn pojedzie IC Gryf
Jedną z największych nowości w rozkładzie jazdy 2026/2027 będzie powrót kolei dalekobieżnej do Olecka. Mieszkańcy miasta czekali na to 16 lat.
Na trasie Suwałki – Szczecin pojawi się codzienny pociąg IC Gryf. Jego trasa poprowadzi przez Olecko, Ełk, Pisz, Ruciane-Nidę, Spychowo, Szczytno, Olsztyn, Morąg, Pasłęk, Elbląg i Trójmiasto.
Dzięki temu mieszkańcy Olsztyna zyskają bezpośrednie połączenie z Suwałkami, a pasażerowie z mniejszych miejscowości Mazur będą mogli podróżować bez przesiadek do największych miast północnej Polski.
Przejazd z Olsztyna do Suwałk ma potrwać około 3 godzin i 47 minut. Z kolei podróż z Olecka do Gdańska zajmie 5 godzin i 5 minut. Połączenie będzie obsługiwane składem wagonowym wyposażonym w zmodernizowane wagony, w tym wielofunkcyjne wagony Combo. W Suwałkach pasażerowie będą mogli przesiąść się do pociągu IC Wigry, kursującego w kierunku Kowna i Wilna.
Co ciekawe, pociąg o nazwie Gryf kursował już w podobnej relacji w 2008 roku. Wówczas podróż z Olecka do Gdańska zajmowała 6 godzin i 24 minuty, a z Olsztyna do Suwałk 5 godzin i 10 minut. Nowe połączenie ma więc skrócić czas przejazdu odpowiednio o 79 i 83 minuty.
Więcej Pendolino z Iławy. Szybsza podróż z Białegostoku do Olsztyna
Zmiany obejmą również mieszkańców Iławy. PKP Intercity planuje zwiększenie liczby połączeń ekspresowych EIP, obsługiwanych przez Pendolino, na trasach do Warszawy i Trójmiasta.
Obecnie pasażerowie mają do dyspozycji 12 par takich połączeń dziennie. W nowym rozkładzie ich liczba wzrośnie do 14. Przewoźnik zapowiada również skrócenie czasu podróży między Białymstokiem a Olsztynem. Najszybszy pociąg ma pokonywać tę trasę w 2 godziny i 50 minut.
Zmiany na warszawskich dworcach. Pasażerowie muszą uważać
Nowy rozkład jazdy przyniesie także zmiany wynikające z modernizacji infrastruktury kolejowej. Szczególnie istotne będą prace na stacji Warszawa Wschodnia. W związku z inwestycją wszystkie pociągi z Trójmiasta objęte zapowiedzianą zmianą organizacji ruchu będą kursować przez Warszawę Gdańską, z pominięciem stacji Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna i Warszawa Zachodnia.
Dla pasażerów oznacza to konieczność zwrócenia szczególnej uwagi na stację docelową i miejsce przesiadki. Na Warszawie Gdańskiej podróżni będą mogli skorzystać z pierwszej linii metra oraz komunikacji tramwajowej i autobusowej.
Na organizację ruchu kolejowego mogą również wpływać końcowe prace modernizacyjne na odcinku Lębork – Słupsk. PKP Intercity zastrzega, że mogą one powodować wydłużenie czasu przejazdu i korekty rozkładu.
Kiedy zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy PKP Intercity?
Rozkład jazdy 2026/2027 obejmuje kolejny roczny okres kursowania pociągów, rozpoczynający się w grudniu 2026 roku. Nie wszystkie zapowiedziane nowości pojawią się jednak od razu.
Przewoźnik zapowiada zarówno rozwój siatki połączeń, jak i bardziej regularne godziny odjazdów. Dla mieszkańców Warmii i Mazur oznacza to przede wszystkim większy wybór pociągów do największych polskich miast oraz nowe możliwości podróżowania bez przesiadek.
źródło: PKP Intercity