\nPodstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wp_auto_spinner_checked":"yes","notix_push_sended":"false","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":175809,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPlanowana obwodnica będzie miała długość około 8 km. Będzie to droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o dwóch pasach ruchu w przeciwnych kierunkach o szerokości 3,5 m. Nośność nawierzchni obwodnicy będzie wynosiła 11,5 tony na oś. Jej początek będzie miał miejsce na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem DK51 Smolajny - Kosyń, koniec zaś dowiąże się do istniejącej obwodnicy Barcikowa, omijając jednocześnie miejscowość Stary Dwór.\n\n\n\nPodstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wp_auto_spinner_checked":"yes","notix_push_sended":"false","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":175809,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nUdział w kosztach prac przygotowawczych będzie mieć również gmina Dobre Miasto, która przeznaczy na ten cel 1,5 mln zł. Budowa obwodnicy Dobrego Miasta znajduje się na liście zadań rezerwowych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.\n\n\n\nPlanowana obwodnica będzie miała długość około 8 km. Będzie to droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o dwóch pasach ruchu w przeciwnych kierunkach o szerokości 3,5 m. Nośność nawierzchni obwodnicy będzie wynosiła 11,5 tony na oś. Jej początek będzie miał miejsce na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem DK51 Smolajny - Kosyń, koniec zaś dowiąże się do istniejącej obwodnicy Barcikowa, omijając jednocześnie miejscowość Stary Dwór.\n\n\n\nPodstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wp_auto_spinner_checked":"yes","notix_push_sended":"false","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":175809,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nCzas przewidziany na wykonanie dokumentacji to 42 miesiące od momentu podpisania umowy. Oznacza to, że w połowie 2026 r. GDDKiA w Olsztynie będzie gotowa do ogłoszenia przetargu na realizację obwodnicy Dobrego Miasta w systemie \"projektuj i buduj\".\n\n\n\nUdział w kosztach prac przygotowawczych będzie mieć również gmina Dobre Miasto, która przeznaczy na ten cel 1,5 mln zł. Budowa obwodnicy Dobrego Miasta znajduje się na liście zadań rezerwowych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.\n\n\n\nPlanowana obwodnica będzie miała długość około 8 km. Będzie to droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o dwóch pasach ruchu w przeciwnych kierunkach o szerokości 3,5 m. Nośność nawierzchni obwodnicy będzie wynosiła 11,5 tony na oś. Jej początek będzie miał miejsce na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem DK51 Smolajny - Kosyń, koniec zaś dowiąże się do istniejącej obwodnicy Barcikowa, omijając jednocześnie miejscowość Stary Dwór.\n\n\n\nPodstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wp_auto_spinner_checked":"yes","notix_push_sended":"false","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":175809,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nZakres dokumentacji, która jest przedmiotem zamówienia, obejmuje przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).\n\n\n\nCzas przewidziany na wykonanie dokumentacji to 42 miesiące od momentu podpisania umowy. Oznacza to, że w połowie 2026 r. GDDKiA w Olsztynie będzie gotowa do ogłoszenia przetargu na realizację obwodnicy Dobrego Miasta w systemie \"projektuj i buduj\".\n\n\n\nUdział w kosztach prac przygotowawczych będzie mieć również gmina Dobre Miasto, która przeznaczy na ten cel 1,5 mln zł. Budowa obwodnicy Dobrego Miasta znajduje się na liście zadań rezerwowych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.\n\n\n\nPlanowana obwodnica będzie miała długość około 8 km. Będzie to droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o dwóch pasach ruchu w przeciwnych kierunkach o szerokości 3,5 m. Nośność nawierzchni obwodnicy będzie wynosiła 11,5 tony na oś. Jej początek będzie miał miejsce na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem DK51 Smolajny - Kosyń, koniec zaś dowiąże się do istniejącej obwodnicy Barcikowa, omijając jednocześnie miejscowość Stary Dwór.\n\n\n\nPodstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wp_auto_spinner_checked":"yes","notix_push_sended":"false","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":175809,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak podał Głębocki, w postępowaniu przyjęto dwa kryteria oceny ofert. Oprócz ceny (60 proc.) drugim z kryteriów było doświadczenie projektantów w zakresie środowiska, branży drogowej i geologii (40 proc.). Oferta wybranego wykonawcy była najkorzystniejsza zarówno pod względem ceny (3,38 mln zł), jak i doświadczenia projektantów - wskazał.\n\n\n\nZakres dokumentacji, która jest przedmiotem zamówienia, obejmuje przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).\n\n\n\nCzas przewidziany na wykonanie dokumentacji to 42 miesiące od momentu podpisania umowy. Oznacza to, że w połowie 2026 r. GDDKiA w Olsztynie będzie gotowa do ogłoszenia przetargu na realizację obwodnicy Dobrego Miasta w systemie \"projektuj i buduj\".\n\n\n\nUdział w kosztach prac przygotowawczych będzie mieć również gmina Dobre Miasto, która przeznaczy na ten cel 1,5 mln zł. Budowa obwodnicy Dobrego Miasta znajduje się na liście zadań rezerwowych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.\n\n\n\nPlanowana obwodnica będzie miała długość około 8 km. Będzie to droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o dwóch pasach ruchu w przeciwnych kierunkach o szerokości 3,5 m. Nośność nawierzchni obwodnicy będzie wynosiła 11,5 tony na oś. Jej początek będzie miał miejsce na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem DK51 Smolajny - Kosyń, koniec zaś dowiąże się do istniejącej obwodnicy Barcikowa, omijając jednocześnie miejscowość Stary Dwór.\n\n\n\nPodstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wp_auto_spinner_checked":"yes","notix_push_sended":"false","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":175809,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzedstawiciel olsztyńskiego oddziału GDDKiA dodał, że jeśli nie zostaną złożone odwołania, to pod koniec października br. podpisana zostanie z wykonawcą umowa.\n\n\n\nJak podał Głębocki, w postępowaniu przyjęto dwa kryteria oceny ofert. Oprócz ceny (60 proc.) drugim z kryteriów było doświadczenie projektantów w zakresie środowiska, branży drogowej i geologii (40 proc.). Oferta wybranego wykonawcy była najkorzystniejsza zarówno pod względem ceny (3,38 mln zł), jak i doświadczenia projektantów - wskazał.\n\n\n\nZakres dokumentacji, która jest przedmiotem zamówienia, obejmuje przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).\n\n\n\nCzas przewidziany na wykonanie dokumentacji to 42 miesiące od momentu podpisania umowy. Oznacza to, że w połowie 2026 r. GDDKiA w Olsztynie będzie gotowa do ogłoszenia przetargu na realizację obwodnicy Dobrego Miasta w systemie \"projektuj i buduj\".\n\n\n\nUdział w kosztach prac przygotowawczych będzie mieć również gmina Dobre Miasto, która przeznaczy na ten cel 1,5 mln zł. Budowa obwodnicy Dobrego Miasta znajduje się na liście zadań rezerwowych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.\n\n\n\nPlanowana obwodnica będzie miała długość około 8 km. Będzie to droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o dwóch pasach ruchu w przeciwnych kierunkach o szerokości 3,5 m. Nośność nawierzchni obwodnicy będzie wynosiła 11,5 tony na oś. Jej początek będzie miał miejsce na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem DK51 Smolajny - Kosyń, koniec zaś dowiąże się do istniejącej obwodnicy Barcikowa, omijając jednocześnie miejscowość Stary Dwór.\n\n\n\nPodstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wp_auto_spinner_checked":"yes","notix_push_sended":"false","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":175809,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nSpośród siedmiu podmiotów, które złożyły oferty w przetargu na wykonanie dokumentacji przygotowawczej obwodnicy Dobrego Miasta (woj. warmińsko-mazurskie) w ciągu DK51, GDDKiA wybrała konsorcjum firm STI z Warszawy i S.Te.P. z Włoch - przekazał rzecznik GDDKiA w Olsztynie Karol Głębocki.\n\n\n\nPrzedstawiciel olsztyńskiego oddziału GDDKiA dodał, że jeśli nie zostaną złożone odwołania, to pod koniec października br. podpisana zostanie z wykonawcą umowa.\n\n\n\nJak podał Głębocki, w postępowaniu przyjęto dwa kryteria oceny ofert. Oprócz ceny (60 proc.) drugim z kryteriów było doświadczenie projektantów w zakresie środowiska, branży drogowej i geologii (40 proc.). Oferta wybranego wykonawcy była najkorzystniejsza zarówno pod względem ceny (3,38 mln zł), jak i doświadczenia projektantów - wskazał.\n\n\n\nZakres dokumentacji, która jest przedmiotem zamówienia, obejmuje przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).\n\n\n\nCzas przewidziany na wykonanie dokumentacji to 42 miesiące od momentu podpisania umowy. Oznacza to, że w połowie 2026 r. GDDKiA w Olsztynie będzie gotowa do ogłoszenia przetargu na realizację obwodnicy Dobrego Miasta w systemie \"projektuj i buduj\".\n\n\n\nUdział w kosztach prac przygotowawczych będzie mieć również gmina Dobre Miasto, która przeznaczy na ten cel 1,5 mln zł. Budowa obwodnicy Dobrego Miasta znajduje się na liście zadań rezerwowych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.\n\n\n\nPlanowana obwodnica będzie miała długość około 8 km. Będzie to droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o dwóch pasach ruchu w przeciwnych kierunkach o szerokości 3,5 m. Nośność nawierzchni obwodnicy będzie wynosiła 11,5 tony na oś. Jej początek będzie miał miejsce na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem DK51 Smolajny - Kosyń, koniec zaś dowiąże się do istniejącej obwodnicy Barcikowa, omijając jednocześnie miejscowość Stary Dwór.\n\n\n\nPodstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wp_auto_spinner_checked":"yes","notix_push_sended":"false","notix_send_checkbox":"off","cmplz_hide_cookiebanner":"","tdb_template_type":null,"wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":175809,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Spośród siedmiu podmiotów, które złożyły oferty w przetargu na wykonanie dokumentacji przygotowawczej obwodnicy Dobrego Miasta (woj. warmińsko-mazurskie) wzdłuż DK51, GDDKiA wybrała konsorcjum firm STI z Warszawy i S.Te.P. z Włoch – przekazał Karol Głębocki, rzecznik GDDKiA w Olsztynie. Jeśli nie zostaną złożone odwołania, to pod koniec października br. zostanie podpisana umowa z wykonawcą. W postępowaniu przyjęto dwa kryteria oceny ofert: cenę (60 proc.) i doświadczenie projektantów w zakresie środowiska, branży drogowej i geologii (40 proc.). Oferta wybranego wykonawcy była najkorzystniejsza zarówno pod względem ceny (3,38 mln zł), jak i doświadczenia projektantów. Zakres dokumentacji, która jest przedmiotem zamówienia, obejmuje przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Czas przewidziany na wykonanie dokumentacji to 42 miesiące od momentu podpisania umowy. Oznacza to, że w połowie 2026 r. GDDKiA w Olsztynie będzie gotowa do ogłoszenia przetargu na realizację obwodnicy Dobrego Miasta w systemie „projektuj i buduj”. Udział w kosztach prac przygotowawczych będzie mieć również gmina Dobre Miasto, która przeznaczy na ten cel 1,5 mln zł. Budowa obwodnicy Dobrego Miasta znajduje się na liście zadań rezerwowych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Planowana obwodnica będzie miała długość około 8 km. To droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o dwóch pasach ruchu w przeciwnych kierunkach o szerokości 3,5 m. Nośność nawierzchni obwodnicy będzie wynosiła 11,5 tony na oś. Jej początek będzie miał miejsce na styku z przebudowywanym obecnie odcinkiem DK51 Smolajny – Kosyń, koniec zaś dowiąże się do istniejącej obwodnicy Barcikowa, omijając jednocześnie miejscowość Stary Dwór. Podstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego. Źródło: PAP
