\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak podała GDDKiA, prace przygotowawcze dla tej inwestycji przewidziane są na lata 2022-24, natomiast realizacja w systemie \"Projektuj i buduj\" na lata 2024-26. Szacunkowy łączny koszt to około 70 mln zł.\n\n\n\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzedsięwzięcie obejmie rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, budowę dodatkowych jezdni, obsługujących tereny przylegające do obwodnicy, budowę mostu i wiaduktu, przebudowę skrzyżowań oraz budowę i przebudowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych.\n\n\n\nJak podała GDDKiA, prace przygotowawcze dla tej inwestycji przewidziane są na lata 2022-24, natomiast realizacja w systemie \"Projektuj i buduj\" na lata 2024-26. Szacunkowy łączny koszt to około 70 mln zł.\n\n\n\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Planowana inwestycja obejmie kolejne 1,5 km DK59 od tego ronda w kierunku Wilkas. Będzie to droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2x2 i nośności 11,5 tony na oś\" - podała olsztyńska GDDKiA.\n\n\n\nPrzedsięwzięcie obejmie rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, budowę dodatkowych jezdni, obsługujących tereny przylegające do obwodnicy, budowę mostu i wiaduktu, przebudowę skrzyżowań oraz budowę i przebudowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych.\n\n\n\nJak podała GDDKiA, prace przygotowawcze dla tej inwestycji przewidziane są na lata 2022-24, natomiast realizacja w systemie \"Projektuj i buduj\" na lata 2024-26. Szacunkowy łączny koszt to około 70 mln zł.\n\n\n\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nIstniejąca obwodnica Giżycka, czyli ul. Obwodowa, ma obecnie w większości przekrój jednojezdniowy. Jej rozbudowa będzie kontynuacją - zakończonej w 2021 r. - inwestycji obejmującej budowę ronda na skrzyżowaniu DK59 z ul. Świderską wraz z rozbudową istniejącego układu drogowego do przekroju dwujezdniowego na odcinku około 1 km.\n\n\n\n\"Planowana inwestycja obejmie kolejne 1,5 km DK59 od tego ronda w kierunku Wilkas. Będzie to droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2x2 i nośności 11,5 tony na oś\" - podała olsztyńska GDDKiA.\n\n\n\nPrzedsięwzięcie obejmie rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, budowę dodatkowych jezdni, obsługujących tereny przylegające do obwodnicy, budowę mostu i wiaduktu, przebudowę skrzyżowań oraz budowę i przebudowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych.\n\n\n\nJak podała GDDKiA, prace przygotowawcze dla tej inwestycji przewidziane są na lata 2022-24, natomiast realizacja w systemie \"Projektuj i buduj\" na lata 2024-26. Szacunkowy łączny koszt to około 70 mln zł.\n\n\n\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDodał, że takie inwestycje oznaczają nie tylko poprawę bezpieczeństwa, ale także rozwój miejscowości, w których te rozwiązania komunikacyjne są realizowane.\n\n\n\nIstniejąca obwodnica Giżycka, czyli ul. Obwodowa, ma obecnie w większości przekrój jednojezdniowy. Jej rozbudowa będzie kontynuacją - zakończonej w 2021 r. - inwestycji obejmującej budowę ronda na skrzyżowaniu DK59 z ul. Świderską wraz z rozbudową istniejącego układu drogowego do przekroju dwujezdniowego na odcinku około 1 km.\n\n\n\n\"Planowana inwestycja obejmie kolejne 1,5 km DK59 od tego ronda w kierunku Wilkas. Będzie to droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2x2 i nośności 11,5 tony na oś\" - podała olsztyńska GDDKiA.\n\n\n\nPrzedsięwzięcie obejmie rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, budowę dodatkowych jezdni, obsługujących tereny przylegające do obwodnicy, budowę mostu i wiaduktu, przebudowę skrzyżowań oraz budowę i przebudowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych.\n\n\n\nJak podała GDDKiA, prace przygotowawcze dla tej inwestycji przewidziane są na lata 2022-24, natomiast realizacja w systemie \"Projektuj i buduj\" na lata 2024-26. Szacunkowy łączny koszt to około 70 mln zł.\n\n\n\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Jestem przekonany, że rozbudowa do dwóch pasów w obie strony drogi krajowej nr 59 poprawi bezpieczeństwo w ruchu drogowym i upłynni ruch, co będzie korzyścią zarówno dla tych, którzy na co dzień z tej drogi korzystają, czyli mieszkańców Giżycka i sąsiednich gmin, ale będzie to też duża korzyść dla wszystkich turystów, którzy tu przyjeżdżają\" - powiedział wiceminister.\n\n\n\nDodał, że takie inwestycje oznaczają nie tylko poprawę bezpieczeństwa, ale także rozwój miejscowości, w których te rozwiązania komunikacyjne są realizowane.\n\n\n\nIstniejąca obwodnica Giżycka, czyli ul. Obwodowa, ma obecnie w większości przekrój jednojezdniowy. Jej rozbudowa będzie kontynuacją - zakończonej w 2021 r. - inwestycji obejmującej budowę ronda na skrzyżowaniu DK59 z ul. Świderską wraz z rozbudową istniejącego układu drogowego do przekroju dwujezdniowego na odcinku około 1 km.\n\n\n\n\"Planowana inwestycja obejmie kolejne 1,5 km DK59 od tego ronda w kierunku Wilkas. Będzie to droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2x2 i nośności 11,5 tony na oś\" - podała olsztyńska GDDKiA.\n\n\n\nPrzedsięwzięcie obejmie rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, budowę dodatkowych jezdni, obsługujących tereny przylegające do obwodnicy, budowę mostu i wiaduktu, przebudowę skrzyżowań oraz budowę i przebudowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych.\n\n\n\nJak podała GDDKiA, prace przygotowawcze dla tej inwestycji przewidziane są na lata 2022-24, natomiast realizacja w systemie \"Projektuj i buduj\" na lata 2024-26. Szacunkowy łączny koszt to około 70 mln zł.\n\n\n\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Wiem, że jest pilna potrzeba rozbudowy, podniesienia jej parametrów, co spowoduje, że będzie bardziej drożna, ale przede wszystkim bezpieczniejsza niż w tej chwili\" - wskazał.\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że rozbudowa do dwóch pasów w obie strony drogi krajowej nr 59 poprawi bezpieczeństwo w ruchu drogowym i upłynni ruch, co będzie korzyścią zarówno dla tych, którzy na co dzień z tej drogi korzystają, czyli mieszkańców Giżycka i sąsiednich gmin, ale będzie to też duża korzyść dla wszystkich turystów, którzy tu przyjeżdżają\" - powiedział wiceminister.\n\n\n\nDodał, że takie inwestycje oznaczają nie tylko poprawę bezpieczeństwa, ale także rozwój miejscowości, w których te rozwiązania komunikacyjne są realizowane.\n\n\n\nIstniejąca obwodnica Giżycka, czyli ul. Obwodowa, ma obecnie w większości przekrój jednojezdniowy. Jej rozbudowa będzie kontynuacją - zakończonej w 2021 r. - inwestycji obejmującej budowę ronda na skrzyżowaniu DK59 z ul. Świderską wraz z rozbudową istniejącego układu drogowego do przekroju dwujezdniowego na odcinku około 1 km.\n\n\n\n\"Planowana inwestycja obejmie kolejne 1,5 km DK59 od tego ronda w kierunku Wilkas. Będzie to droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2x2 i nośności 11,5 tony na oś\" - podała olsztyńska GDDKiA.\n\n\n\nPrzedsięwzięcie obejmie rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, budowę dodatkowych jezdni, obsługujących tereny przylegające do obwodnicy, budowę mostu i wiaduktu, przebudowę skrzyżowań oraz budowę i przebudowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych.\n\n\n\nJak podała GDDKiA, prace przygotowawcze dla tej inwestycji przewidziane są na lata 2022-24, natomiast realizacja w systemie \"Projektuj i buduj\" na lata 2024-26. Szacunkowy łączny koszt to około 70 mln zł.\n\n\n\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nProgram inwestycji dla rozbudowy obwodnicy Giżycka w ciągu DK59 zatwierdził we wtorek wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Jak mówił podczas konferencji prasowej w Giżycku, daje to zielone światło temu przedsięwzięciu.\n\n\n\n\"Wiem, że jest pilna potrzeba rozbudowy, podniesienia jej parametrów, co spowoduje, że będzie bardziej drożna, ale przede wszystkim bezpieczniejsza niż w tej chwili\" - wskazał.\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że rozbudowa do dwóch pasów w obie strony drogi krajowej nr 59 poprawi bezpieczeństwo w ruchu drogowym i upłynni ruch, co będzie korzyścią zarówno dla tych, którzy na co dzień z tej drogi korzystają, czyli mieszkańców Giżycka i sąsiednich gmin, ale będzie to też duża korzyść dla wszystkich turystów, którzy tu przyjeżdżają\" - powiedział wiceminister.\n\n\n\nDodał, że takie inwestycje oznaczają nie tylko poprawę bezpieczeństwa, ale także rozwój miejscowości, w których te rozwiązania komunikacyjne są realizowane.\n\n\n\nIstniejąca obwodnica Giżycka, czyli ul. Obwodowa, ma obecnie w większości przekrój jednojezdniowy. Jej rozbudowa będzie kontynuacją - zakończonej w 2021 r. - inwestycji obejmującej budowę ronda na skrzyżowaniu DK59 z ul. Świderską wraz z rozbudową istniejącego układu drogowego do przekroju dwujezdniowego na odcinku około 1 km.\n\n\n\n\"Planowana inwestycja obejmie kolejne 1,5 km DK59 od tego ronda w kierunku Wilkas. Będzie to droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2x2 i nośności 11,5 tony na oś\" - podała olsztyńska GDDKiA.\n\n\n\nPrzedsięwzięcie obejmie rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, budowę dodatkowych jezdni, obsługujących tereny przylegające do obwodnicy, budowę mostu i wiaduktu, przebudowę skrzyżowań oraz budowę i przebudowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych.\n\n\n\nJak podała GDDKiA, prace przygotowawcze dla tej inwestycji przewidziane są na lata 2022-24, natomiast realizacja w systemie \"Projektuj i buduj\" na lata 2024-26. Szacunkowy łączny koszt to około 70 mln zł.\n\n\n\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nRozpoczynają się prace przygotowawcze do rozbudowy obwodnicy Giżycka (woj. warmińsko-mazurskie) w ciągu drogi krajowej nr 59. Dokumentacja powstanie do 2024 r., a realizację inwestycji w systemie \"Projektuj i buduj\" zaplanowano do 2026 r.\n\n\n\nProgram inwestycji dla rozbudowy obwodnicy Giżycka w ciągu DK59 zatwierdził we wtorek wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Jak mówił podczas konferencji prasowej w Giżycku, daje to zielone światło temu przedsięwzięciu.\n\n\n\n\"Wiem, że jest pilna potrzeba rozbudowy, podniesienia jej parametrów, co spowoduje, że będzie bardziej drożna, ale przede wszystkim bezpieczniejsza niż w tej chwili\" - wskazał.\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że rozbudowa do dwóch pasów w obie strony drogi krajowej nr 59 poprawi bezpieczeństwo w ruchu drogowym i upłynni ruch, co będzie korzyścią zarówno dla tych, którzy na co dzień z tej drogi korzystają, czyli mieszkańców Giżycka i sąsiednich gmin, ale będzie to też duża korzyść dla wszystkich turystów, którzy tu przyjeżdżają\" - powiedział wiceminister.\n\n\n\nDodał, że takie inwestycje oznaczają nie tylko poprawę bezpieczeństwa, ale także rozwój miejscowości, w których te rozwiązania komunikacyjne są realizowane.\n\n\n\nIstniejąca obwodnica Giżycka, czyli ul. Obwodowa, ma obecnie w większości przekrój jednojezdniowy. Jej rozbudowa będzie kontynuacją - zakończonej w 2021 r. - inwestycji obejmującej budowę ronda na skrzyżowaniu DK59 z ul. Świderską wraz z rozbudową istniejącego układu drogowego do przekroju dwujezdniowego na odcinku około 1 km.\n\n\n\n\"Planowana inwestycja obejmie kolejne 1,5 km DK59 od tego ronda w kierunku Wilkas. Będzie to droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2x2 i nośności 11,5 tony na oś\" - podała olsztyńska GDDKiA.\n\n\n\nPrzedsięwzięcie obejmie rozbudowę drogi do przekroju dwujezdniowego, budowę dodatkowych jezdni, obsługujących tereny przylegające do obwodnicy, budowę mostu i wiaduktu, przebudowę skrzyżowań oraz budowę i przebudowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych.\n\n\n\nJak podała GDDKiA, prace przygotowawcze dla tej inwestycji przewidziane są na lata 2022-24, natomiast realizacja w systemie \"Projektuj i buduj\" na lata 2024-26. Szacunkowy łączny koszt to około 70 mln zł.\n\n\n\nGłównym celem tej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów poprzez dostosowanie parametrów odcinka drogi krajowej nr 59 w Giżycku do obecnie wymaganych standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ma to związek ze wzrastającym natężeniem ruchu, które (według GPR 2020) wyniosło na DK59 w Giżycku ponad 15,3 tys. pojazdów na dobę.\n\n\n\nRozbudowa obwodnicy poprawi parametry techniczne drogi i zwiększy przepustowość na skrzyżowaniach drogi krajowej z drogami lokalnymi. W ocenie GDDKiA, efektem rozbudowy będzie zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych, skrócenie czasu przejazdu oraz zmniejszenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń powietrza.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":144399,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Giżycka obwodnica, która znajduje się w województwie warmińsko-mazurskim, zostanie rozbudowana. Prace przygotowawcze mają się rozpocząć do roku 2024, zaś realizację inwestycji zaplanowano w systemie „Projektuj i buduj” do 2026. Program inwestycji związany z rozbudową obwodnicy Giżycka w ciągu drogi krajowej nr 59 uzyskał zielone światło od wiceministra infrastruktury Rafała Webera. Rozebranie jej ma na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym i upłynnić ruch. Dodatkowo, zmniejszyć liczbę zdarzeń drogowych oraz skrócić czas przejazdu. Łączny koszt szacuje się na około 70 milionów złotych. Źródło: PAP
