Dziś w ratuszu Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz podpisał umowę z przedstawicielem Torpol S.A. na budowę kolejnego odcinka linii tramwajowej. Umowa obejmuje budowę linii na tak zwanym odcinku C w którym zawierają się ulice: Żołnierska –Kościuszki – pl. Konstytucji 3 Maja – Dworcowa – Towarowa.
Przetarg na ten odcinek został ogłoszony 24 grudnia 2013 roku, wartość kontraktu szacowana przez miasto wyniosła 77,5 mln. zł. Firma Torpol zobowiązała się wybudować odcinek za niespełna 75 mln zł. Oferta była niższa o 11 mln zł od najdroższej oferty w przetargu – konsorcjum w którego skład wchodziła Spółka Strabag (budująca już ulice Obiegową wraz z linia tramwajową). Oszczędność na tym odcinku pokryje braki wynikające z niedoszacowania kosztu budowy właśnie odcinka ul. Obiegowej w ramach projektu tramwajowego.
Wykonawca będzie miał 400 dni na wybudowanie linii. Spółka Torpol jest doświadczoną firmą specjalizującą się w kompleksowej realizacji obiektów komunikacyjnych, takich jak szlaki i stacje kolejowe oraz torowiska tramwajowe. Obecnie spółka zajmuje się m.in. przebudową ulic i modernizacją linii tramwajowej w Oslo w Norwegii – wartość łączna kontraktów wynosi około 116 mln zł. Spółka w przeszłości modernizowała również torowiska w Poznaniu i Gdańsku.
Ciekawszym rozwiązaniem zastosowanym na tym odcinku będzie wspólny pas w ciągu ul. Kościuszki dla autobusów i tramwajów, tzw. trambuspas. Rozwiązanie rzadko stosowane w Polsce, można je zobaczyć np. na moście Śląsko-Dąbrowskim przy zamku w Warszawie. Technicznie wygląda to tak, że torowisko jest specjalnie przystosowane do ruchu kołowego poprzez zalanie szyn w asfalcie, a powstały pas jest wydzielony tylko dla komunikacji miejskiej. Autobusy i tramwaje będą miały wspólne przystanki i dzięki wydzielonym pasom nie będą stały w korku wraz z samochodami. Podobne rozwiązanie zastosowane będzie również na innym odcinku, w ciągu ul. Piłsudskiego od ul. Kościuszki do ul. Dąbrowszczaków.
Firma Torpol S.A. zgłosiła się także do udziału w przetargu na ostatni brakujący odcinek linii tramwajowej obejmujący Al. Piłsudskiego, Pl. Jana Pawła II, ul. 11 Listopada, Pl. Jedności Słowiańskiej i przebudowę ul. Pieniężnego na dwukierunkową na odcinku od Ratusza do ul. 22 Stycznia. Tam wykonawca będzie miał 280 dni na wykonanie torowiska i przebudowę ulic. Jest to najpóźniej ogłoszony przetarg, bo dopiero 20 maja tego roku – wybór wykonawcy i podpisanie umowy powinno odbyć się jeszcze w tym roku.
Kaa
NOWY STADION DLA OLSZTYNA !!!
no arbuz to widac ze dbasz o interesy ! przetargi na ostatni chwile bo pozniej nie bedzie z czego ciagnac ??? NIE dla arbuza z nowego miasta lubawskiego !