\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW związku z planowaną rozbudową trakcji wycięto około 1,3 tys. drzew i krzewów. Wywołało to petycję mieszkańców z żądaniem wprowadzenia w mieście jasnych zasad i udziału społecznego w procesie gospodarowania zielenią. Magistrat obiecał znacznie zwiększyć liczbę i obszar pierwotnie planowanych nasadzeń dla rekompensaty strat przyrodniczych. Łącznie posadzonych ma zostać 2,8 tys. drzew w różnych rejonach Olsztyna. Będą to m.in. klony zwyczajne i polne, lipy, dęby, jabłonie i grusze ozdobne.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPostępowanie przetargowe trwało około roku, były dwa odwołania od rozstrzygnięcia do Krajowej Izby Odwoławczej. Sprawą dwukrotnie zajmował się też sąd. Pierwszy przetarg został unieważniony w lipcu 2018 r. ze względu na znacząco przekraczające budżet oferty.\n\n\n\nW związku z planowaną rozbudową trakcji wycięto około 1,3 tys. drzew i krzewów. Wywołało to petycję mieszkańców z żądaniem wprowadzenia w mieście jasnych zasad i udziału społecznego w procesie gospodarowania zielenią. Magistrat obiecał znacznie zwiększyć liczbę i obszar pierwotnie planowanych nasadzeń dla rekompensaty strat przyrodniczych. Łącznie posadzonych ma zostać 2,8 tys. drzew w różnych rejonach Olsztyna. Będą to m.in. klony zwyczajne i polne, lipy, dęby, jabłonie i grusze ozdobne.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPodpisanie umowy stało się możliwe po tym, jak na początku tygodnia Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę jednego z uczestników przetargu na decyzję o wyborze wykonawcy nowej trakcji.\n\n\n\nPostępowanie przetargowe trwało około roku, były dwa odwołania od rozstrzygnięcia do Krajowej Izby Odwoławczej. Sprawą dwukrotnie zajmował się też sąd. Pierwszy przetarg został unieważniony w lipcu 2018 r. ze względu na znacząco przekraczające budżet oferty.\n\n\n\nW związku z planowaną rozbudową trakcji wycięto około 1,3 tys. drzew i krzewów. Wywołało to petycję mieszkańców z żądaniem wprowadzenia w mieście jasnych zasad i udziału społecznego w procesie gospodarowania zielenią. Magistrat obiecał znacznie zwiększyć liczbę i obszar pierwotnie planowanych nasadzeń dla rekompensaty strat przyrodniczych. Łącznie posadzonych ma zostać 2,8 tys. drzew w różnych rejonach Olsztyna. Będą to m.in. klony zwyczajne i polne, lipy, dęby, jabłonie i grusze ozdobne.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nProjekt przewiduje też powstanie stref o spowolnionym ruchu, rond zamiast tradycyjnych skrzyżowań oraz budowę około 10 km ścieżek rowerowych. Zakupionych zostanie sześć nowych tramwajów, wyprodukowanych w Turcji.\n\n\n\nPodpisanie umowy stało się możliwe po tym, jak na początku tygodnia Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę jednego z uczestników przetargu na decyzję o wyborze wykonawcy nowej trakcji.\n\n\n\nPostępowanie przetargowe trwało około roku, były dwa odwołania od rozstrzygnięcia do Krajowej Izby Odwoławczej. Sprawą dwukrotnie zajmował się też sąd. Pierwszy przetarg został unieważniony w lipcu 2018 r. ze względu na znacząco przekraczające budżet oferty.\n\n\n\nW związku z planowaną rozbudową trakcji wycięto około 1,3 tys. drzew i krzewów. Wywołało to petycję mieszkańców z żądaniem wprowadzenia w mieście jasnych zasad i udziału społecznego w procesie gospodarowania zielenią. Magistrat obiecał znacznie zwiększyć liczbę i obszar pierwotnie planowanych nasadzeń dla rekompensaty strat przyrodniczych. Łącznie posadzonych ma zostać 2,8 tys. drzew w różnych rejonach Olsztyna. Będą to m.in. klony zwyczajne i polne, lipy, dęby, jabłonie i grusze ozdobne.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nRealizacja kontraktu ma potrwać ok. 26 miesięcy od daty zawarcia umowy. Powstanie około sześciu kilometrów podwójnego torowiska. Będzie ono poprowadzone ulicami Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Nad skrzyżowaniem Krasickiego z Synów Pułku zaplanowano estakadę o długości ok. 270 m. Poza tym przy Wysokiej Bramie zostanie wybudowany węzeł przesiadkowy.\n\n\n\nProjekt przewiduje też powstanie stref o spowolnionym ruchu, rond zamiast tradycyjnych skrzyżowań oraz budowę około 10 km ścieżek rowerowych. Zakupionych zostanie sześć nowych tramwajów, wyprodukowanych w Turcji.\n\n\n\nPodpisanie umowy stało się możliwe po tym, jak na początku tygodnia Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę jednego z uczestników przetargu na decyzję o wyborze wykonawcy nowej trakcji.\n\n\n\nPostępowanie przetargowe trwało około roku, były dwa odwołania od rozstrzygnięcia do Krajowej Izby Odwoławczej. Sprawą dwukrotnie zajmował się też sąd. Pierwszy przetarg został unieważniony w lipcu 2018 r. ze względu na znacząco przekraczające budżet oferty.\n\n\n\nW związku z planowaną rozbudową trakcji wycięto około 1,3 tys. drzew i krzewów. Wywołało to petycję mieszkańców z żądaniem wprowadzenia w mieście jasnych zasad i udziału społecznego w procesie gospodarowania zielenią. Magistrat obiecał znacznie zwiększyć liczbę i obszar pierwotnie planowanych nasadzeń dla rekompensaty strat przyrodniczych. Łącznie posadzonych ma zostać 2,8 tys. drzew w różnych rejonach Olsztyna. Będą to m.in. klony zwyczajne i polne, lipy, dęby, jabłonie i grusze ozdobne.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Na pewno w trakcie prac wykonywanych w ramach samej inwestycji i modernizacji pewnych odcinków nasi mieszkańcy niestety zetkną się z utrudnieniami. I już serdecznie i gorąco przepraszam, że taka sytuacja będzie, ale potem już tylko będzie lepiej\" - powiedział.\n\n\n\nRealizacja kontraktu ma potrwać ok. 26 miesięcy od daty zawarcia umowy. Powstanie około sześciu kilometrów podwójnego torowiska. Będzie ono poprowadzone ulicami Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Nad skrzyżowaniem Krasickiego z Synów Pułku zaplanowano estakadę o długości ok. 270 m. Poza tym przy Wysokiej Bramie zostanie wybudowany węzeł przesiadkowy.\n\n\n\nProjekt przewiduje też powstanie stref o spowolnionym ruchu, rond zamiast tradycyjnych skrzyżowań oraz budowę około 10 km ścieżek rowerowych. Zakupionych zostanie sześć nowych tramwajów, wyprodukowanych w Turcji.\n\n\n\nPodpisanie umowy stało się możliwe po tym, jak na początku tygodnia Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę jednego z uczestników przetargu na decyzję o wyborze wykonawcy nowej trakcji.\n\n\n\nPostępowanie przetargowe trwało około roku, były dwa odwołania od rozstrzygnięcia do Krajowej Izby Odwoławczej. Sprawą dwukrotnie zajmował się też sąd. Pierwszy przetarg został unieważniony w lipcu 2018 r. ze względu na znacząco przekraczające budżet oferty.\n\n\n\nW związku z planowaną rozbudową trakcji wycięto około 1,3 tys. drzew i krzewów. Wywołało to petycję mieszkańców z żądaniem wprowadzenia w mieście jasnych zasad i udziału społecznego w procesie gospodarowania zielenią. Magistrat obiecał znacznie zwiększyć liczbę i obszar pierwotnie planowanych nasadzeń dla rekompensaty strat przyrodniczych. Łącznie posadzonych ma zostać 2,8 tys. drzew w różnych rejonach Olsztyna. Będą to m.in. klony zwyczajne i polne, lipy, dęby, jabłonie i grusze ozdobne.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz podkreślił, że rozwój transportu szynowego i niskoemisyjnego jest niezwykle ważny w kontekście zmian środowiskowych i klimatycznych.\n\n\n\n\"Na pewno w trakcie prac wykonywanych w ramach samej inwestycji i modernizacji pewnych odcinków nasi mieszkańcy niestety zetkną się z utrudnieniami. I już serdecznie i gorąco przepraszam, że taka sytuacja będzie, ale potem już tylko będzie lepiej\" - powiedział.\n\n\n\nRealizacja kontraktu ma potrwać ok. 26 miesięcy od daty zawarcia umowy. Powstanie około sześciu kilometrów podwójnego torowiska. Będzie ono poprowadzone ulicami Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Nad skrzyżowaniem Krasickiego z Synów Pułku zaplanowano estakadę o długości ok. 270 m. Poza tym przy Wysokiej Bramie zostanie wybudowany węzeł przesiadkowy.\n\n\n\nProjekt przewiduje też powstanie stref o spowolnionym ruchu, rond zamiast tradycyjnych skrzyżowań oraz budowę około 10 km ścieżek rowerowych. Zakupionych zostanie sześć nowych tramwajów, wyprodukowanych w Turcji.\n\n\n\nPodpisanie umowy stało się możliwe po tym, jak na początku tygodnia Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę jednego z uczestników przetargu na decyzję o wyborze wykonawcy nowej trakcji.\n\n\n\nPostępowanie przetargowe trwało około roku, były dwa odwołania od rozstrzygnięcia do Krajowej Izby Odwoławczej. Sprawą dwukrotnie zajmował się też sąd. Pierwszy przetarg został unieważniony w lipcu 2018 r. ze względu na znacząco przekraczające budżet oferty.\n\n\n\nW związku z planowaną rozbudową trakcji wycięto około 1,3 tys. drzew i krzewów. Wywołało to petycję mieszkańców z żądaniem wprowadzenia w mieście jasnych zasad i udziału społecznego w procesie gospodarowania zielenią. Magistrat obiecał znacznie zwiększyć liczbę i obszar pierwotnie planowanych nasadzeń dla rekompensaty strat przyrodniczych. Łącznie posadzonych ma zostać 2,8 tys. drzew w różnych rejonach Olsztyna. Będą to m.in. klony zwyczajne i polne, lipy, dęby, jabłonie i grusze ozdobne.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nZadanie zrealizuje na nieco ponad 403 mln zł brutto konsorcjum w składzie Polimex Infrastruktura sp. z.o.o. (lider), Polimex Mostostal S.A. i Trakcja S.A. Unijne dofinansowanie wynosi ponad 365 mln zł.\n\n\n\nPrezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz podkreślił, że rozwój transportu szynowego i niskoemisyjnego jest niezwykle ważny w kontekście zmian środowiskowych i klimatycznych.\n\n\n\n\"Na pewno w trakcie prac wykonywanych w ramach samej inwestycji i modernizacji pewnych odcinków nasi mieszkańcy niestety zetkną się z utrudnieniami. I już serdecznie i gorąco przepraszam, że taka sytuacja będzie, ale potem już tylko będzie lepiej\" - powiedział.\n\n\n\nRealizacja kontraktu ma potrwać ok. 26 miesięcy od daty zawarcia umowy. Powstanie około sześciu kilometrów podwójnego torowiska. Będzie ono poprowadzone ulicami Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Nad skrzyżowaniem Krasickiego z Synów Pułku zaplanowano estakadę o długości ok. 270 m. Poza tym przy Wysokiej Bramie zostanie wybudowany węzeł przesiadkowy.\n\n\n\nProjekt przewiduje też powstanie stref o spowolnionym ruchu, rond zamiast tradycyjnych skrzyżowań oraz budowę około 10 km ścieżek rowerowych. Zakupionych zostanie sześć nowych tramwajów, wyprodukowanych w Turcji.\n\n\n\nPodpisanie umowy stało się możliwe po tym, jak na początku tygodnia Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę jednego z uczestników przetargu na decyzję o wyborze wykonawcy nowej trakcji.\n\n\n\nPostępowanie przetargowe trwało około roku, były dwa odwołania od rozstrzygnięcia do Krajowej Izby Odwoławczej. Sprawą dwukrotnie zajmował się też sąd. Pierwszy przetarg został unieważniony w lipcu 2018 r. ze względu na znacząco przekraczające budżet oferty.\n\n\n\nW związku z planowaną rozbudową trakcji wycięto około 1,3 tys. drzew i krzewów. Wywołało to petycję mieszkańców z żądaniem wprowadzenia w mieście jasnych zasad i udziału społecznego w procesie gospodarowania zielenią. Magistrat obiecał znacznie zwiększyć liczbę i obszar pierwotnie planowanych nasadzeń dla rekompensaty strat przyrodniczych. Łącznie posadzonych ma zostać 2,8 tys. drzew w różnych rejonach Olsztyna. Będą to m.in. klony zwyczajne i polne, lipy, dęby, jabłonie i grusze ozdobne.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWładze miejskie Olsztyna podpisały w środę z wykonawcą umowę na budowę nowej trakcji tramwajowej. Do sierpnia 2023 roku ma powstać około 6 km podwójnego torowiska między osiedlem Pieczewo a aleją Piłsudskiego.\n\n\n\nZadanie zrealizuje na nieco ponad 403 mln zł brutto konsorcjum w składzie Polimex Infrastruktura sp. z.o.o. (lider), Polimex Mostostal S.A. i Trakcja S.A. Unijne dofinansowanie wynosi ponad 365 mln zł.\n\n\n\nPrezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz podkreślił, że rozwój transportu szynowego i niskoemisyjnego jest niezwykle ważny w kontekście zmian środowiskowych i klimatycznych.\n\n\n\n\"Na pewno w trakcie prac wykonywanych w ramach samej inwestycji i modernizacji pewnych odcinków nasi mieszkańcy niestety zetkną się z utrudnieniami. I już serdecznie i gorąco przepraszam, że taka sytuacja będzie, ale potem już tylko będzie lepiej\" - powiedział.\n\n\n\nRealizacja kontraktu ma potrwać ok. 26 miesięcy od daty zawarcia umowy. Powstanie około sześciu kilometrów podwójnego torowiska. Będzie ono poprowadzone ulicami Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Nad skrzyżowaniem Krasickiego z Synów Pułku zaplanowano estakadę o długości ok. 270 m. Poza tym przy Wysokiej Bramie zostanie wybudowany węzeł przesiadkowy.\n\n\n\nProjekt przewiduje też powstanie stref o spowolnionym ruchu, rond zamiast tradycyjnych skrzyżowań oraz budowę około 10 km ścieżek rowerowych. Zakupionych zostanie sześć nowych tramwajów, wyprodukowanych w Turcji.\n\n\n\nPodpisanie umowy stało się możliwe po tym, jak na początku tygodnia Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę jednego z uczestników przetargu na decyzję o wyborze wykonawcy nowej trakcji.\n\n\n\nPostępowanie przetargowe trwało około roku, były dwa odwołania od rozstrzygnięcia do Krajowej Izby Odwoławczej. Sprawą dwukrotnie zajmował się też sąd. Pierwszy przetarg został unieważniony w lipcu 2018 r. ze względu na znacząco przekraczające budżet oferty.\n\n\n\nW związku z planowaną rozbudową trakcji wycięto około 1,3 tys. drzew i krzewów. Wywołało to petycję mieszkańców z żądaniem wprowadzenia w mieście jasnych zasad i udziału społecznego w procesie gospodarowania zielenią. Magistrat obiecał znacznie zwiększyć liczbę i obszar pierwotnie planowanych nasadzeń dla rekompensaty strat przyrodniczych. Łącznie posadzonych ma zostać 2,8 tys. drzew w różnych rejonach Olsztyna. Będą to m.in. klony zwyczajne i polne, lipy, dęby, jabłonie i grusze ozdobne.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":87216,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Władze miasta Olsztyn podpisały w środę umowę z konsorcjum, które zajmie się budową nowej trakcji tramwajowej. Od Osiedla Pieczewo do Alei Piłsudskiego powstanie około 6 kilometrów podwójnego torowiska do sierpnia 2023 r. Projekt o wartości nieco ponad 403 milionów zł brutto realizować będą Polimex Infrastruktura sp. z o.o. (lider), Polimex Mostostal S.A. oraz Trakcja S.A. Blisko 365 milionów zł zostało przeznaczone na to zadanie z funduszy unijnych. Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz podkreślił, że transport szynowy stanowi istotny element walki ze zmianami klimatycznymi. Realizacja inwestycji potrwa ok. 26 miesięcy i przewiduje m.in. ronda zamiast skrzyżowań, kilometry ścieżek rowerowych i estakadę o długości ok. 270 m. W ramach projektu posadzone zostaną również tysiące drzew i krzewów. Źródło: PAP.
