Drogowcy postawili barierki, które blokują wejście na przejście dla pieszych. Mieszkańcy są sfrustrowani.
Skontaktowała się z nami czytelniczka, która jest niezadowolona z decyzji o zlikwidowaniu przejścia dla pieszych w Biskupcu:
„Na bardzo ruchliwym skrzyżowaniu – zjazd z głównej drogi przez miasto (Mickiewicza, DK57) w kierunku ul. Kopernika niedawno przeprowadzono modernizacje krawężnikow. Wcześniej się tam notorycznie uszkadzało opony – chyba za małe zakręty były. Przy okazji zamontowano barierki przed pasami dla pieszych. Ja rozumiem bezpieczeństwo, ale jak teraz korzystać z tych pasów?? Biegi przez płotki? Rozumiem, że burmistrz skończył AWF, ale co z resztą ludzi? Najważniejsze: to jest ulica prowadząca do szkoły podstawowej”
Jak informują urzędnicy z Biskupca, decyzja o zabudowaniu przejścia barierkami to sprawka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Przejście dla pieszych zostało przez nich przeniesione w inne, pobliskie miejsce. Takie rozwiązanie niezadowoliło mieszkańców, którym wydłużono spacer po tamtejszej okolicy.
Głos w tej sprawie zabrał przedstawiciel GDDKiA Karol Głębocki: – W obrębie skrzyżowania ulic Mickiewicza i Kopernika nie zlikwidowano przejścia dla pieszych, tylko zmieniono jego lokalizację – przesunięto je o ok. 1 m względem starego przejścia w głąb ul. Kopernika. Dzięki odsunięciu przejścia od drogi krajowej (ul. Mickiewicza), samochody zamierzające skręcić z ul. Kopernika w ul. Mickiewicza nie będą zatrzymywały na przejściu i nie będą blokowały ruchu pieszych.
W związku z tą zmianą wykonano roboty brukarskie (obniżenie krawężnika na dojściu do przejścia), montaż barier i oznakowania pionowego. Prace te wykonano w grudniu 2020 r. Warunki atmosferyczne nie pozwoliły na wykonanie oznakowania poziomego (pasy na przejściu) w docelowej technologii, dlatego wykonano je tymczasowo, na okres zimy, w technologii cienkowarstwowej, a stare pasy zamalowano. Pogoda i ruch pojazdów spowodowały wytarcie się tymczasowego oznakowania poziomego. W przyszłym tygodniu nowe pasy zostaną wykonane w docelowej technologii grubowarstwowej, a stare zostaną sfrezowane.