0
-6.2 C
Olsztyn
poniedziałek, 12 stycznia, 2026
reklama

Nowe serwisy na TKO: Sport | Nekrologi

W 2020 roku drożej w strefie płatnego parkowania

OlsztynW 2020 roku drożej w strefie płatnego parkowania

W przyszłym roku kierowcy zapłacą więcej za postój w strefie płatnego parkowania w Olsztynie – zdecydowali miejscy radni. Zmienią się też godziny, w jakich parkowanie jest płatne, a od lipca strefa zostanie powiększona.

reklama

Za przyjęciem uchwały o nowych stawkach opłat i innych zmianach w funkcjonowaniu olsztyńskiej strefy płatnego parkowania zagłosowało na środowej sesji 13 radnych, siedmiu było przeciw.

Zmiany będą wprowadzane dwuetapowo: pierwsze zaczną obowiązywać od lutego, a kolejne od lipca przyszłego roku.

reklama

Od lutego zostaną wprowadzone wyższe stawki za parkowanie, np. pierwsza godzina postoju będzie kosztowała 3 zł (dotychczas 2,5 zł), a miesięczny abonament 150 zł (obecnie 100 zł). Zamiast obecnych trzech podstref cenowych będą tylko dwie.

Zostaną przesunięte godziny, w jakich parkowanie jest płatne. Obecnie płaci się od poniedziałku do czwartku w godzinach 8-16, a w piątki w godz. 8-15. Po zmianie parkowanie w strefie będzie płatne we wszystkie dni robocze w godz. 8-17.

Kolejną podwyżkę opłat za parkowanie zaplanowano od lipca. Podstawowa stawka wzrośnie wówczas do 3,9 zł za pierwszą godzinę postoju, a miesięczny abonament do 250 zł. Ta podwyżka nie będzie jednak obowiązywała przy płatności Olsztyńską Kartą Miejską, która potwierdza opłacenie podatku dochodowego na rzecz gminy Olsztyn. Jej posiadacze będą nadal płacili stawki wprowadzone w lutym 2020 r.

Od lipca strefa płatnego parkowania zostanie rozszerzona o ulice Kromera, Żarskiej, Konopnickiej, Jagiełły i parking przy hali Urania.

Według Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu zmiany mają usprawnić działanie strefy płatnego postoju i zniechęcać do wjeżdżania prywatnymi samochodami do śródmieścia i centrum Olsztyna, a także skłaniać do krótszego pozostawiania aut w strefie.

W ocenie służb miejskich pozostawianie pojazdów w strefie „nie powinno być tańsze niż korzystanie z komunikacji publicznej”, a ograniczenie tam ruchu samochodowego przyczyni się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. Obecnie tzw. średnie obłożenie w ciągu dnia w olsztyńskiej strefie płatnego parkowania wynosi 77 proc., natomiast w ścisłym centrum miasta sięga 94 proc.

Przeczytaj także

Zapisz się do naszego newslettera

Wysyłamy tylko najważniejsze wiadomości

reklama
Włącz powiadomienia e-mail
Wyślij maila o
0 komentarzy
Najlepsze
Najnowsze Najstarsze
Informacje zwrotne w treści
Wyświetl wszystkie komentarze

Stylowe wnętrze jako proces – jak łączyć meble, światło i dodatki bez chaosu

Konsole, komody i witryny – meble drugiego planu, które robią różnicę.

Buty Bennon – co warto wiedzieć przed zakupem?

Na co zwrócić uwagę kupując buty robocze?

Jak urządzić salon, w którym naprawdę się żyje? Pięć błędów, które kosztują Twój komfort

Większość z nas automatycznie ustawia kanapę pod ścianą. Problem w tym, że często to rozwiązanie pozbawia salon przytulności i funkcjonalności.

Kormoran Kortowiady dla Braci Figo Fagot

Bracia Figo Fagot dzięki głosom publiczności wystąpią ponownie podczas Kortowiady 2026!

Magazyn, który pracuje za firmę – kiedy obsługa staje się przewagą

Obsługa magazynowa jako element strategii biznesowej.

Mszyce pod kontrolą – jak rozpoznać problem i skutecznie chronić rośliny

Mszyce to jeden z najbardziej problematycznych szkodników.

Ruszyła przedsprzedaż osiedla TEMPO. Nowy standard mieszkania w Olsztynie

To osiedle dla tych, którzy chcą mieszkać nowocześnie, bez konieczności rezygnowania z komfortu lub długich dojazdów.

Prawo jazdy i obowiązki kierowcy – o czym pamiętać przed wyjazdem na drogę?

Jakie są najważniejsze obowiązki kierowcy po odebraniu prawa jazdy?

Utylizacja dokumentów w warszawskiej branży transportowej

Dlaczego dokumenty z transportu wymagają szczególnej uwagi?

Kupno mównicy z pleksi czy wynajem? Co bardziej się opłaca

Kupno vs wynajem mównicy – porównanie kosztów i korzyści
reklama
reklama