\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną trwa ","spintaxed_cnt":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nBudowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.\n\n\n\nRozwój inwestycji\n\n\n\nKanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.\n\n\n\nZ Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.\n\n\n\nII etap inwestycji\n\n\n\nDrugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nW ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDo tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.\n\n\n\nBudowa trzeciego etapu wstrzymana\n\n\n\nTrzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.\n\n\n\nWiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.\n\n\n\nźródło: PAP\n","original_ttl":"Prace przy budowie drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wciąż trwają","original_cnt":"\nNa rzece Elbląg trwa budowa drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Zaawansowanie prac wynosi 80 procent. Z powodów atmosferycznych wstrzymano prace na Zalewie Wiślanym, ale postęp prac w tej część pozostaje bez zmian.\n\n\n\nKolejne etapy inwestycji \n\n\n\nUrząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku część budowy dwudziestotrzykilometrowej drogi wodnej, która ma łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, nie jest końcem całej inwestycji. Kanał Żeglugowy wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowi pierwszy etap inwestycji. Wciąż trwają prace związane z kolejnymi etapami.\n\n\n\nJak powiedział Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury \"Z samego Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało około pół tysiąca jednostek, w przeważającej większości o mniejszym zanurzeniu z uwagi na prace prowadzone na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. Z Kanału korzystają również jednostki robocze, zaangażowane w kolejne etapy budowy. Zgodnie z przyjętymi założeniami, żegluga na tym akwenie osiągnie docelowe parametry po zakończeniu całej inwestycji\".\n\n\n\nII etap inwestycji wciąż trwa\n\n\n\nNa rzece Elbląg przebudowywany tor wodny na odcinku o długości około 10,4 km stanowić ma drugi etap inwestycji. Celem ma być uzyskanie 60 m szerokości na rzece, a w rejonie miejscowości Nowakowo 40 m (mierzonej w dnie). Dodatkowo brzegi wzdłuż rzeki Elbląg mają zostać obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Umocnienie brzegów ma być realizowane w formie ścianki szczelnej, zwieńczonej żelbetowym oczepem, a tor wodny ma być zabezpieczony skarpą podwodną. Dodatkowo, aby ułatwić dostęp do rzeki, mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.\n\n\n\nEtap II obejmuje także budowę nowego, najdłuższego, bowiem ponad stumetrowego mostu obrotowego w miejscowości Nowakowo. Ma on się znajdować w odległości około 650 m w kierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę nowego odcinka drogi powiatowej, wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach II etapu trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.\n\n\n\nDotąd w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych, wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe, pochylnie dla zwierząt, przepusty wałowe. Zmodernizowano również elementy oznakowania nawigacyjnego. Trwają także prace brukarskie, a w Nowakowie trwa wytwarzanie konstrukcji stalowej ustroju nośnego mostu wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym.\n\n\n\nPrace w ramach trzeciego etapu chwilowo wstrzymane\n\n\n\nW ramach III etapu realizowana ma być budowa toru wodnego na Zalewie Wiślanym, na długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku. Zaawansowanie prac dla etapu trzeciego wynosi obecnie około 80 procent. Ze względu na okres zimowy, prace zostały wstrzymane w połowie grudnia na około 3 tygodnie.\n\n\n\nJak powiedział Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni \"Jeszcze wiosną planowane jest oddanie do użytkowania nowego mostu w Nowakowie, co niewątpliwie usprawni nie tylko żeglugę, ale także komunikację kołową z Wyspą Nowakowską. Umożliwi to także podjęcie kolejnych działań, związanych z zamknięciem dotychczasowego, przestarzałego mostu pontonowego i przeprowadzenie prac, polegających na umocnieniu brzegów w tym rejonie\".\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":182965,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Budowa drogi wodnej na rzece Elbląg, mającej połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, wciąż trwa. Zaawansowanie prac wynosi 80%. Prace na Zalewie Wiślanym wstrzymano z powodu warunków atmosferycznych, ale postęp prac na rzece pozostaje bez zmian.
reklama
Rozwój inwestycji
Kanał Żeglugowy z towarzyszącą mu infrastrukturą oraz wyspą na Zalewie Wiślanym stanowią pierwszy etap inwestycji. Urząd Morski w Gdyni podał w komunikacie, że zakończona we wrześniu ubiegłego roku budowa to wciąż nie koniec całej inwestycji. Trwają prace przy kolejnych etapach.
Z Kanału Żeglugowego, od jego otwarcia, skorzystało już około pół tysiąca jednostek, przede wszystkim o mniejszym zanurzeniu, ale wraz z postępem budowy korzystają z niego także jednostki robocze. Docelowe parametry tej drogi wodnej zostaną osiągnięte po zakończeniu całej inwestycji.
reklama
II etap inwestycji
Drugim etapem inwestycji będzie przebudowa toru wodnego na rzece Elbląg o długości około 10,4 km. Celem inwestycji jest uzyskanie 60 m szerokości w głębi koryta i 40 m szerokości mierzonej w dnie w rejonie miejscowości Nowakowo. Brzegi wzdłuż rzeki Elbląg zostaną obudowane konstrukcją hydrotechniczną. Tor wodny zostanie zabezpieczony skarpą podwodną, a oprócz tego mają zostać wybudowane 2 przystanie niskie wraz ze slipem do wodowania jednostek.
W ramach etapu II będzie także budowany nowy, ponad stumetrowy most obrotowy w miejscowości Nowakowo. Ma on znaleźć się w odległości około 650 m na południe od istniejącego mostu pontonowego. Wraz z budową nowej przeprawy mostowej, zaprojektowano również budowę odcinka drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg oraz dróg dojazdowych do obsługi nieruchomości. Prace w ramach etapu II trwają od kwietnia 2021 roku, a aktualne zaawansowanie prac wynosi około 80 procent.
Do tej pory w ramach prac hydrotechnicznych, które obejmują obudowę brzegów rzeki Elbląg, pogrążono ponad 15 tys. metrów bieżących grodzic stalowych oraz wykonano system kotwiący w ilości 4,4 tys. sztuk, oczepy żelbetowe i pochylnie dla zwierząt. Prace są kontynuowane.
Trzeci etap inwestycji obejmuje budowę toru wodnego na Zalewie Wiślanym o długości około 8200 m. Prace rozpoczęto w maju 2022 roku, a ich zaawansowanie wynosi około 80 procent. Prace zostały wstrzymane na około 3 tygodnie z powodu okresu zimowego.
Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, powiedział, że nowy most w miejscowości Nowakowo zostanie oddany do użytku wiosną. To usprawni żeglugę i komunikację kołową z Wyspą Nowakowską oraz umożliwi podjęcie kolejnych działań, związanych z umocnieniem brzegów w tym rejonie.
