\nOpracowana przez zespół ekspertyza zawierać będzie również docelowy program naprawczy, który pozwoli usunąć przyczyny usterki i przywrócić pełną sprawność całej konstrukcji. Koszty obecnych działań zabezpieczających oraz badań i analiz ponosi wykonawca obiektu. Są one wykonywane w ramach gwarancji. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":179074,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak zastrzegł, nie oznacza to końca prac. W kolejnych miesiącach nad przyczynami powstania usterki będzie pracował zespół ekspertów wskazanych przez wykonawcę i zaakceptowanych przez GDDKiA. Wykorzystując m.in. dane z monitoringu, wskaże on przyczyny powstania problemu i zbada pracę całej konstrukcji obiektu.\n\n\n\nOpracowana przez zespół ekspertyza zawierać będzie również docelowy program naprawczy, który pozwoli usunąć przyczyny usterki i przywrócić pełną sprawność całej konstrukcji. Koszty obecnych działań zabezpieczających oraz badań i analiz ponosi wykonawca obiektu. Są one wykonywane w ramach gwarancji. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":179074,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"W kolejnym kroku przystąpimy do montażu rozszerzonego monitoringu pracy konstrukcji oraz monitoringu geotechnicznego. Przewidujemy, że przywrócenie ruchu na obu jezdniach obiektu może nastąpić w pierwszej połowie grudnia\" - poinformował rzecznik.\n\n\n\nJak zastrzegł, nie oznacza to końca prac. W kolejnych miesiącach nad przyczynami powstania usterki będzie pracował zespół ekspertów wskazanych przez wykonawcę i zaakceptowanych przez GDDKiA. Wykorzystując m.in. dane z monitoringu, wskaże on przyczyny powstania problemu i zbada pracę całej konstrukcji obiektu.\n\n\n\nOpracowana przez zespół ekspertyza zawierać będzie również docelowy program naprawczy, który pozwoli usunąć przyczyny usterki i przywrócić pełną sprawność całej konstrukcji. Koszty obecnych działań zabezpieczających oraz badań i analiz ponosi wykonawca obiektu. Są one wykonywane w ramach gwarancji. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":179074,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak dodał, trwa analiza zachowania się konstrukcji na podstawie przeprowadzonych pomiarów i badań. Celem jest ustalenie warunków pracy obiektu po przywróceniu ruchu na obu jezdniach. Po dokonanych obliczeniach, sprawdzeniu i zatwierdzeniu monitoringu przez projektanta, GDDKiA ma zaakceptować doraźny program naprawczy.\n\n\n\n\"W kolejnym kroku przystąpimy do montażu rozszerzonego monitoringu pracy konstrukcji oraz monitoringu geotechnicznego. Przewidujemy, że przywrócenie ruchu na obu jezdniach obiektu może nastąpić w pierwszej połowie grudnia\" - poinformował rzecznik.\n\n\n\nJak zastrzegł, nie oznacza to końca prac. W kolejnych miesiącach nad przyczynami powstania usterki będzie pracował zespół ekspertów wskazanych przez wykonawcę i zaakceptowanych przez GDDKiA. Wykorzystując m.in. dane z monitoringu, wskaże on przyczyny powstania problemu i zbada pracę całej konstrukcji obiektu.\n\n\n\nOpracowana przez zespół ekspertyza zawierać będzie również docelowy program naprawczy, który pozwoli usunąć przyczyny usterki i przywrócić pełną sprawność całej konstrukcji. Koszty obecnych działań zabezpieczających oraz badań i analiz ponosi wykonawca obiektu. Są one wykonywane w ramach gwarancji. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":179074,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Wykonana została tymczasowa stabilizacja jednego słupa podpory obwodnicy. Poza tym zainstalowane zostały czujniki monitorujące pracę konstrukcji\" - przekazał rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\nJak dodał, trwa analiza zachowania się konstrukcji na podstawie przeprowadzonych pomiarów i badań. Celem jest ustalenie warunków pracy obiektu po przywróceniu ruchu na obu jezdniach. Po dokonanych obliczeniach, sprawdzeniu i zatwierdzeniu monitoringu przez projektanta, GDDKiA ma zaakceptować doraźny program naprawczy.\n\n\n\n\"W kolejnym kroku przystąpimy do montażu rozszerzonego monitoringu pracy konstrukcji oraz monitoringu geotechnicznego. Przewidujemy, że przywrócenie ruchu na obu jezdniach obiektu może nastąpić w pierwszej połowie grudnia\" - poinformował rzecznik.\n\n\n\nJak zastrzegł, nie oznacza to końca prac. W kolejnych miesiącach nad przyczynami powstania usterki będzie pracował zespół ekspertów wskazanych przez wykonawcę i zaakceptowanych przez GDDKiA. Wykorzystując m.in. dane z monitoringu, wskaże on przyczyny powstania problemu i zbada pracę całej konstrukcji obiektu.\n\n\n\nOpracowana przez zespół ekspertyza zawierać będzie również docelowy program naprawczy, który pozwoli usunąć przyczyny usterki i przywrócić pełną sprawność całej konstrukcji. Koszty obecnych działań zabezpieczających oraz badań i analiz ponosi wykonawca obiektu. Są one wykonywane w ramach gwarancji. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":179074,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak informowała wcześniej GDDKiA w Olsztynie, decyzja o prewencyjnym zamknięciu jednej nitki wiaduktu w kierunku Ostródy zapadła po rutynowym przeglądzie obiektu. Ruch pojazdów w obu kierunkach został wtedy przełożony na jedną jezdnię, a GDDKiA przystąpiła z wykonawcą do doraźnych działań zabezpieczających i monitorujących.\n\n\n\n\"Wykonana została tymczasowa stabilizacja jednego słupa podpory obwodnicy. Poza tym zainstalowane zostały czujniki monitorujące pracę konstrukcji\" - przekazał rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\nJak dodał, trwa analiza zachowania się konstrukcji na podstawie przeprowadzonych pomiarów i badań. Celem jest ustalenie warunków pracy obiektu po przywróceniu ruchu na obu jezdniach. Po dokonanych obliczeniach, sprawdzeniu i zatwierdzeniu monitoringu przez projektanta, GDDKiA ma zaakceptować doraźny program naprawczy.\n\n\n\n\"W kolejnym kroku przystąpimy do montażu rozszerzonego monitoringu pracy konstrukcji oraz monitoringu geotechnicznego. Przewidujemy, że przywrócenie ruchu na obu jezdniach obiektu może nastąpić w pierwszej połowie grudnia\" - poinformował rzecznik.\n\n\n\nJak zastrzegł, nie oznacza to końca prac. W kolejnych miesiącach nad przyczynami powstania usterki będzie pracował zespół ekspertów wskazanych przez wykonawcę i zaakceptowanych przez GDDKiA. Wykorzystując m.in. dane z monitoringu, wskaże on przyczyny powstania problemu i zbada pracę całej konstrukcji obiektu.\n\n\n\nOpracowana przez zespół ekspertyza zawierać będzie również docelowy program naprawczy, który pozwoli usunąć przyczyny usterki i przywrócić pełną sprawność całej konstrukcji. Koszty obecnych działań zabezpieczających oraz badań i analiz ponosi wykonawca obiektu. Są one wykonywane w ramach gwarancji. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":179074,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzywrócenie ruchu na obu jezdniach wiaduktu na obwodnicy Olsztyna w ciągu S16\/S51 może nastąpić w pierwszej połowie grudnia - podała GDDKiA. Jedna jezdnia tego obiektu została zamknięta od 14 listopada po stwierdzeniu nieprawidłowej pracy jednej z podpór.\n\n\n\nJak informowała wcześniej GDDKiA w Olsztynie, decyzja o prewencyjnym zamknięciu jednej nitki wiaduktu w kierunku Ostródy zapadła po rutynowym przeglądzie obiektu. Ruch pojazdów w obu kierunkach został wtedy przełożony na jedną jezdnię, a GDDKiA przystąpiła z wykonawcą do doraźnych działań zabezpieczających i monitorujących.\n\n\n\n\"Wykonana została tymczasowa stabilizacja jednego słupa podpory obwodnicy. Poza tym zainstalowane zostały czujniki monitorujące pracę konstrukcji\" - przekazał rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\nJak dodał, trwa analiza zachowania się konstrukcji na podstawie przeprowadzonych pomiarów i badań. Celem jest ustalenie warunków pracy obiektu po przywróceniu ruchu na obu jezdniach. Po dokonanych obliczeniach, sprawdzeniu i zatwierdzeniu monitoringu przez projektanta, GDDKiA ma zaakceptować doraźny program naprawczy.\n\n\n\n\"W kolejnym kroku przystąpimy do montażu rozszerzonego monitoringu pracy konstrukcji oraz monitoringu geotechnicznego. Przewidujemy, że przywrócenie ruchu na obu jezdniach obiektu może nastąpić w pierwszej połowie grudnia\" - poinformował rzecznik.\n\n\n\nJak zastrzegł, nie oznacza to końca prac. W kolejnych miesiącach nad przyczynami powstania usterki będzie pracował zespół ekspertów wskazanych przez wykonawcę i zaakceptowanych przez GDDKiA. Wykorzystując m.in. dane z monitoringu, wskaże on przyczyny powstania problemu i zbada pracę całej konstrukcji obiektu.\n\n\n\nOpracowana przez zespół ekspertyza zawierać będzie również docelowy program naprawczy, który pozwoli usunąć przyczyny usterki i przywrócić pełną sprawność całej konstrukcji. Koszty obecnych działań zabezpieczających oraz badań i analiz ponosi wykonawca obiektu. Są one wykonywane w ramach gwarancji. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":179074,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Zamknięta od 14 listopada jezdnia wiaduktu na obwodnicy Olsztyna może zostać przywrócona do użytku na początku grudnia – donosi GDDKiA. Wszystko z powodu nieprawidłowej pracy jednej z podpór. Po przeglądzie obiektu zdecydowano o zamknięciu jednej nitki na czas naprawy. Obecnie trwa analiza zachowania konstrukcji i wykonywana jest tymczasowa stabilizacja jednego ze słupów. GDDKiA przystąpiła do doraźnych działań zabezpieczających i monitorujących, a w kolejnym etapie ma zatwierdzić program naprawczy. Cały proces będzie nadzorowany przez zespół ekspertów zatwierdzony przez wykonawcę i operatora. Prace są wykonywane na koszt wykonawcy objętej gwarancją. źródło: PAP
