\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowa droga wodna dla Elbląga już za rok ","spintaxed_cnt":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowa droga wodna dla Elbląga już za rok ","spintaxed_cnt":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content ); \nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowa droga wodna dla Elbląga już za rok ","spintaxed_cnt":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"}; dataLayer.push( dataLayer_content );
0
-12.3 C
Olsztyn
sobota, 31 stycznia, 2026
reklama

Nowe serwisy na TKO: Sport | Nekrologi

Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu

ElblągZaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w...
autor red
Elbląg
Skomentuj0
reklama

Od przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać „dziesięciotysięczniki” – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany.

reklama

Nowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.

Źródło: PAP

reklama

Przeczytaj także

Sport

Wiadomości sportowe →

Zapisz się do naszego newslettera

Wysyłamy tylko najważniejsze wiadomości

reklama
Włącz powiadomienia e-mail
Wyślij maila o
0 komentarzy
Najlepsze
Najnowsze Najstarsze
Informacje zwrotne w treści
Wyświetl wszystkie komentarze
sponsorowane

Sauna – jak wybrać odpowiedni typ? Rodzaje saun i ich zalety

Materiał zewnętrzny Janlinek -
Zalety poszczególnych typów saun.
Więcej
sponsorowane

Maksymalizacja inwestycji w fotowoltaikę: jak przestać tracić pieniądze na sieci

Materiał partnera igas -
Jedynym sposobem, aby zatrzymać ten finansowy przeciek, jest przestać eksportować cenną energię i zacząć ją przechowywać.
Więcej
sponsorowane

Gdzie wybrać się na randkę w Katowicach? Pomysły na niezapomniany wieczór

Materiał zewnętrzny igas -
Randka z muzyką i tańcem? Czemu nie!
Więcej
sponsorowane

Jakie zalety mają opakowania termoformowane?

Materiał partnera Janlinek -
Formowanie materiału pod wpływem ciepła, pozwala na tworzenie opakowań o różnych kształtach, rozmiarach i funkcjonalnościach
Więcej
sponsorowane

Kreatywny luty w Olsztynie. Seria niezwykłych bezpłatnych szkoleń

Artykuł Sponsorowany red -
Sprawdź, jak bezpłatnie zdobyć nowe umiejętności w Szkole Pascal!
Więcej
sponsorowane

Dodatkowa praca w Olsztynie przy rozładunkach w największej sieci restauracji w Polsce

Artykuł Sponsorowany igas -
Szukasz dodatkowej pracy w Olsztynie? Trwa rekrutacja do rozładunków dostaw. Praca z elastycznym grafikiem.
Więcej
sponsorowane

Dieta Szwajcaria 2026 r. – jak policzyć dietę i koszty podróży?

Materiał partnera Janlinek -
Przewodnik na 2026 r.
Więcej
sponsorowane

Smartfony z najszybszym ładowaniem dostępne teraz

Materiał partnera igas -
Dowiedz się, co sprawia, że dzisiejsze smartfony ładują się w kilka minut - oraz które funkcje naprawdę mają znaczenie dla szybkości i bezpieczeństwa.
Więcej
sponsorowane

Busy do Hamburga – jak przygotować się do wyjazdu?

Materiał partnera Janlinek -
Jak dobrze zaplanować podróż i uniknąć niepotrzebnego stresu?
Więcej
sponsorowane

Upadłość konsumencka krok po kroku – odpowiedzi na najczęstsze pytania zadłużonych osób

Materiał partnera Janlinek -
Kto może ogłosić upadłość konsumencką i kiedy ma to sens?
Więcej
sponsorowane

Najpopularniejsi influencerzy w Polsce w 2026

Materiał partnera Janlinek -
Przedstawiamy ludzi, których materiały zdobyły miliony wyświetleń.
Więcej
sponsorowane

Bracia Kacperczyk wracają na Plażę Kortowską. Line-up Kortowiady 2026 nabiera kształtów

Artykuł Sponsorowany igas -
Ich najnowsza płyta, Wszyscy jesteśmy Kacperczyk, ukazała się w październiku 2025 roku i spotkała się z bardzo dobrym odbiorem słuchaczy.
Więcej
sponsorowane

Dźwiganie kartonów i dopłaty za kilogramy? Z sharry przewieziesz swój dobytek tanio i bez wysiłku

Materiał partnera igas -
Planujesz dłuższy wyjazd? Na sharry znajdziesz busy z dużym limitem bagażu. Zabierz walizki, narzędzia i paczki bez dopłat lotniskowych. Rezerwuj door-to-door!
Więcej
sponsorowane

Od czego zależy zdolność kredytowa?

Materiał partnera igas -
Czy pożyczki pozabankowe mogą obniżać zdolność kredytową?
Więcej
sponsorowane

Garaże drewnopodobne – najważniejsze informacje

Materiał partnera Janlinek -
Garaże drewnopodobne jako nowoczesna alternatywa dla garaży blaszanych?
Więcej
Pokaż więcej
reklama
reklama

Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług. Pozostając na niej, wyrażasz zgodę na ich wykorzystanie. Więcej informacji w polityce prywatności. 

Partnerzy serwisu: Stock images by Depositphotos | GoWork.pl | Polisaturystyczna.pl