\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowa droga wodna dla Elbląga już za rok ","spintaxed_cnt":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowa droga wodna dla Elbląga już za rok ","spintaxed_cnt":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowa droga wodna dla Elbląga już za rok ","spintaxed_cnt":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nOd przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać \"dziesięciotysięczniki\" – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. \n\n\n\nNowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Zaskoczenie? Minister pochwalił się co za rok będzie wpływało do portu w Elblągu","original_cnt":"\nZa rok drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wpływać tzw. coastery, czyli \"dziesięciotysięczniki\" - zapowiedział w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.\n\n\n\nJak powiedział Gróbarczyk w TVP, po 17 września do Elbląga będą mogły wpływać jednostki o zanurzeniu do 2,5 metra, bo taki jest obecnie tor żeglugowy. \"Już realizujemy pogłębienie kanału, czyli rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów, tak jak śluza\" - zaznaczył.\n\n\n\n\"Za rok o tej porze drogą wodną do portu w Elblągu będą mogły wchodzić coastery (statki kabotażowe, przemieszczające się w strefie przybrzeżnej między portami jednego kraju), czyli te +dziesięciotysięczniki+, bo tak zakładaliśmy, że będzie to maksymalna pojemność statków, które mogły być obsługiwane przez ten tor żeglugowy\" - podkreślił wiceminister infrastruktury.\n\n\n\nKanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną zostanie otwarty 17 września br., co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja, na którą składa się pogłębienie drogi wodnej, budowa mostu w Nowakowie czy pogłębienie rzeki Elbląg, ma zostać zakończona w przyszłym roku.\n\n\n\nBudowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską jest priorytetową inwestycją, która skróci drogę statków na Bałtyk oraz umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.\n\n\n\nPo pogłębieniu toru wodnego, przez Zalew Wiślany będą do Elbląga mogły wpływać statki morskie o długości 100 metrów oraz zestawy barek długich na 180 m, o szerokości 20 metrów i zanurzeniu 4,5 m.\n\n\n\nNowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji rządu. Ma ona wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić nasz kraj od decyzji rosyjskiej strony. Na przepłynięcie przez Cieśninę Piławską polskie jednostki musiały każdorazowo uzyskiwać zgodę Rosji. Po wybudowaniu kanału nie będą musiały tego robić. Dzięki przekopowi skróci się też droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja wzmocni port w Elblągu i porty nad Zalewem Wiślanym.\n\n\n\nCałkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km, z czego ok. 2,5 km stanowi odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał i cały tor wodny będą miały 5 m głębokości.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":153092,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Od przyszłego roku do portu w Elblągu będą mogły wpływać „dziesięciotysięczniki” – jednostki o zanurzeniu do 2,5 m. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk ogłosił w TVP, że już realizowane jest pogłębienie rzeki Elbląg oraz Zalewu Wiślanego do 5 metrów. Wpłynie tam również pierwszy statek morski o długości 100 m. Inwestycja ma wzmocnić suwerenność Polski i uniezależnić kraj od decyzji rosyjskiej strony. Dzięki nowej drodze wodnej skróci się również droga jednostek płynących z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany.
reklama
Nowa droga wodna to kanał żeglugowy łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. 17 września br. zostanie otwarty odcinek przez Mierzeję Wiślaną, co stanowi pierwszy etap budowy nowej drogi wodnej, która umożliwi otwarcie portu w Elblągu na Bałtyk. Cała inwestycja zostanie zakończona w przyszłym roku. Pogłębienie toru wodnego umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i innych portów Zalewu Wiślanego.
