\nW ramach inwestycji wymienione będą tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. \"Wzrost poziomu bezpieczeństwa zapewni przebudowa 38 przejazdów kolejowo-drogowych i 84 obiektów inżynieryjnych m.in. mostów i wiaduktów. Przewidziano wiadukt drogowy w Sterławkach Wielkich. Sprawny ruch pociągów umożliwi lokalne centrum sterowania w Korszach\" - podało PKP PLK. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"burst_total_pageviews_count":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":1,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":143314,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPlanowana inwestycja zakłada, że podróżni zyskają dostępniejsze 4 stacje (Sterławki Wielkie, Kętrzyn, Tołkiny i Korsze) i 5 przystanków (Niegocin, Sterławki Małe, Martiany, Nowy Młyn, Linkowo). Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.\n\n\n\nW ramach inwestycji wymienione będą tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. \"Wzrost poziomu bezpieczeństwa zapewni przebudowa 38 przejazdów kolejowo-drogowych i 84 obiektów inżynieryjnych m.in. mostów i wiaduktów. Przewidziano wiadukt drogowy w Sterławkach Wielkich. Sprawny ruch pociągów umożliwi lokalne centrum sterowania w Korszach\" - podało PKP PLK. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"burst_total_pageviews_count":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":1,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":143314,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPo zakończeniu robót na obu odcinkach pociągi z Korsz do Ełku mają jechać z dwukrotnie większą, niż dzisiaj, prędkością – z 80 km\/h do 160 km\/h. \"Pozwoli to skrócić podróż z Olsztyna do Ełku przez Korsze i Giżycko o ok. 50 minut\" - podała spółka.\n\n\n\nPlanowana inwestycja zakłada, że podróżni zyskają dostępniejsze 4 stacje (Sterławki Wielkie, Kętrzyn, Tołkiny i Korsze) i 5 przystanków (Niegocin, Sterławki Małe, Martiany, Nowy Młyn, Linkowo). Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.\n\n\n\nW ramach inwestycji wymienione będą tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. \"Wzrost poziomu bezpieczeństwa zapewni przebudowa 38 przejazdów kolejowo-drogowych i 84 obiektów inżynieryjnych m.in. mostów i wiaduktów. Przewidziano wiadukt drogowy w Sterławkach Wielkich. Sprawny ruch pociągów umożliwi lokalne centrum sterowania w Korszach\" - podało PKP PLK. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"burst_total_pageviews_count":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":1,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":143314,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWartość prac to 649 mln zł netto, z czego 499 mln zł zapłaci Unia Europejska. Projekt jest dofinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko UE.\n\n\n\nPo zakończeniu robót na obu odcinkach pociągi z Korsz do Ełku mają jechać z dwukrotnie większą, niż dzisiaj, prędkością – z 80 km\/h do 160 km\/h. \"Pozwoli to skrócić podróż z Olsztyna do Ełku przez Korsze i Giżycko o ok. 50 minut\" - podała spółka.\n\n\n\nPlanowana inwestycja zakłada, że podróżni zyskają dostępniejsze 4 stacje (Sterławki Wielkie, Kętrzyn, Tołkiny i Korsze) i 5 przystanków (Niegocin, Sterławki Małe, Martiany, Nowy Młyn, Linkowo). Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.\n\n\n\nW ramach inwestycji wymienione będą tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. \"Wzrost poziomu bezpieczeństwa zapewni przebudowa 38 przejazdów kolejowo-drogowych i 84 obiektów inżynieryjnych m.in. mostów i wiaduktów. Przewidziano wiadukt drogowy w Sterławkach Wielkich. Sprawny ruch pociągów umożliwi lokalne centrum sterowania w Korszach\" - podało PKP PLK. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"burst_total_pageviews_count":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":1,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":143314,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nObecnie modernizowany jest już inny odcinek trasy Ełk-Korsze tj. z Ełku do Giżycka. Wykonawca gromadzi tam materiały i przygotowuje teren pod przyszłe prace. Specjalny sprzęt będzie montował fundamenty pod słupy, na których finalnie rozwieszona będzie sieć trakcyjna. Demontowana jest stara infrastruktura na stacjach i przystankach. Roboty na odcinku Ełk–Giżycko mają się zakończyć do I kw. 2024 roku.\n\n\n\nWartość prac to 649 mln zł netto, z czego 499 mln zł zapłaci Unia Europejska. Projekt jest dofinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko UE.\n\n\n\nPo zakończeniu robót na obu odcinkach pociągi z Korsz do Ełku mają jechać z dwukrotnie większą, niż dzisiaj, prędkością – z 80 km\/h do 160 km\/h. \"Pozwoli to skrócić podróż z Olsztyna do Ełku przez Korsze i Giżycko o ok. 50 minut\" - podała spółka.\n\n\n\nPlanowana inwestycja zakłada, że podróżni zyskają dostępniejsze 4 stacje (Sterławki Wielkie, Kętrzyn, Tołkiny i Korsze) i 5 przystanków (Niegocin, Sterławki Małe, Martiany, Nowy Młyn, Linkowo). Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.\n\n\n\nW ramach inwestycji wymienione będą tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. \"Wzrost poziomu bezpieczeństwa zapewni przebudowa 38 przejazdów kolejowo-drogowych i 84 obiektów inżynieryjnych m.in. mostów i wiaduktów. Przewidziano wiadukt drogowy w Sterławkach Wielkich. Sprawny ruch pociągów umożliwi lokalne centrum sterowania w Korszach\" - podało PKP PLK. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"burst_total_pageviews_count":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":1,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":143314,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały w komunikacie, że przygotowując się do przebudowy linii Korsze-Giżycko rozpisano przetarg na modernizację i elektryfikację odcinka. Liczy on około 50 km. Po przeprowadzeniu tych prac nie będzie konieczności zmiany lokomotywy z elektrycznej na spalinową, co skróci czas przejazdu. \"Wzrośnie przepustowość trasy, co oznacza, że oferta podróży może być bardziej atrakcyjna, będzie mogło jeździć więcej pociągów\" - podała spółka w komunikacie.\n\n\n\nObecnie modernizowany jest już inny odcinek trasy Ełk-Korsze tj. z Ełku do Giżycka. Wykonawca gromadzi tam materiały i przygotowuje teren pod przyszłe prace. Specjalny sprzęt będzie montował fundamenty pod słupy, na których finalnie rozwieszona będzie sieć trakcyjna. Demontowana jest stara infrastruktura na stacjach i przystankach. Roboty na odcinku Ełk–Giżycko mają się zakończyć do I kw. 2024 roku.\n\n\n\nWartość prac to 649 mln zł netto, z czego 499 mln zł zapłaci Unia Europejska. Projekt jest dofinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko UE.\n\n\n\nPo zakończeniu robót na obu odcinkach pociągi z Korsz do Ełku mają jechać z dwukrotnie większą, niż dzisiaj, prędkością – z 80 km\/h do 160 km\/h. \"Pozwoli to skrócić podróż z Olsztyna do Ełku przez Korsze i Giżycko o ok. 50 minut\" - podała spółka.\n\n\n\nPlanowana inwestycja zakłada, że podróżni zyskają dostępniejsze 4 stacje (Sterławki Wielkie, Kętrzyn, Tołkiny i Korsze) i 5 przystanków (Niegocin, Sterławki Małe, Martiany, Nowy Młyn, Linkowo). Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.\n\n\n\nW ramach inwestycji wymienione będą tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. \"Wzrost poziomu bezpieczeństwa zapewni przebudowa 38 przejazdów kolejowo-drogowych i 84 obiektów inżynieryjnych m.in. mostów i wiaduktów. Przewidziano wiadukt drogowy w Sterławkach Wielkich. Sprawny ruch pociągów umożliwi lokalne centrum sterowania w Korszach\" - podało PKP PLK. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"burst_total_pageviews_count":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":1,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":143314,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały, że po 2023 roku rozpocznie się elektryfikacja linii kolejowej łączącej Korsze z Giżyckiem - aby zrealizować to zadanie ogłoszono przetarg na wykonawcę robót. Prace trwają już na odcinku od Giżycka do Ełku.\n\n\n\nPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały w komunikacie, że przygotowując się do przebudowy linii Korsze-Giżycko rozpisano przetarg na modernizację i elektryfikację odcinka. Liczy on około 50 km. Po przeprowadzeniu tych prac nie będzie konieczności zmiany lokomotywy z elektrycznej na spalinową, co skróci czas przejazdu. \"Wzrośnie przepustowość trasy, co oznacza, że oferta podróży może być bardziej atrakcyjna, będzie mogło jeździć więcej pociągów\" - podała spółka w komunikacie.\n\n\n\nObecnie modernizowany jest już inny odcinek trasy Ełk-Korsze tj. z Ełku do Giżycka. Wykonawca gromadzi tam materiały i przygotowuje teren pod przyszłe prace. Specjalny sprzęt będzie montował fundamenty pod słupy, na których finalnie rozwieszona będzie sieć trakcyjna. Demontowana jest stara infrastruktura na stacjach i przystankach. Roboty na odcinku Ełk–Giżycko mają się zakończyć do I kw. 2024 roku.\n\n\n\nWartość prac to 649 mln zł netto, z czego 499 mln zł zapłaci Unia Europejska. Projekt jest dofinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko UE.\n\n\n\nPo zakończeniu robót na obu odcinkach pociągi z Korsz do Ełku mają jechać z dwukrotnie większą, niż dzisiaj, prędkością – z 80 km\/h do 160 km\/h. \"Pozwoli to skrócić podróż z Olsztyna do Ełku przez Korsze i Giżycko o ok. 50 minut\" - podała spółka.\n\n\n\nPlanowana inwestycja zakłada, że podróżni zyskają dostępniejsze 4 stacje (Sterławki Wielkie, Kętrzyn, Tołkiny i Korsze) i 5 przystanków (Niegocin, Sterławki Małe, Martiany, Nowy Młyn, Linkowo). Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.\n\n\n\nW ramach inwestycji wymienione będą tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. \"Wzrost poziomu bezpieczeństwa zapewni przebudowa 38 przejazdów kolejowo-drogowych i 84 obiektów inżynieryjnych m.in. mostów i wiaduktów. Przewidziano wiadukt drogowy w Sterławkach Wielkich. Sprawny ruch pociągów umożliwi lokalne centrum sterowania w Korszach\" - podało PKP PLK. \n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"burst_total_pageviews_count":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":1,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":143314,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Trwają przygotowania do elektryfikacji trasy kolejowej Korsze-Giżycko – informuje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W tym celu ogłoszono przetarg na modernizację i elektryfikację odcinka łączącego oba miasta, który liczy około 50 km. Po przeprowadzeniu tych prac przestanie być konieczna zmiana lokomotywy z elektrycznej na spalinową, co skróci czas przejazdu. Spodziewany wzrost przepustowości trasy pozwoli na zwiększenie liczby pociągów i bardziej atrakcyjną ofertę podróży. Obecnie modernizowany jest już inny odcinek trasy Ełk-Korsze, a roboty mają się zakończyć do I kw. 2024 roku. Planowana inwestycja zakłada również dostosowanie peronów do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, a także wymianę torów oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Całkowita wartość prac to 649 mln zł, a z tego 499 mln zł zostanie sfinansowane przez UE. Po zakończeniu robót pociągi z Korsz do Ełku będą mogły jechać z podwójną dotychczasową prędkością, co pozwoli skrócić podróż z Olsztyna do Ełku przez Korsze i Giżycko o około 50 minut. Źródło: PAP
