\n\"Oczekujemy oddania do eksploatacji zmodernizowanego kanału od przekopu do Elbląga. Planujemy uruchomić nowe połączenia w obrębie Morza Bałtyckiego. Widzimy szanse na obrót towarami masowymi. Od lat jesteśmy w kontakcie z zarządem elbląskiego portu. Zwracaliśmy uwagę na słabe wyposażenie terminala w sprzęt załadowczy i wyładowczy. Mamy nadzieję, że zostanie doposażony\" - powiedział gazecie Sławomir Dębowski, menedżer biura Okmaritu w Elblągu.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":141577,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Zgłaszają się jednak także podmioty zainteresowane świadczeniem usług w segmencie cargo. To np. polska agencja transportu Okmarit, dotychczas działająca w portach Trójmiasta i Pomorza Zachodniego. Ma też biuro w Elblągu, skąd zamierza rozwijać działalność. Do tego nie wystarczy jednak przekopanie Mierzei Wiślanej - potrzebna jest także rozbudowa infrastruktury w elbląskim porcie i okolicy\" - zwraca uwagę gazeta.\n\n\n\n\"Oczekujemy oddania do eksploatacji zmodernizowanego kanału od przekopu do Elbląga. Planujemy uruchomić nowe połączenia w obrębie Morza Bałtyckiego. Widzimy szanse na obrót towarami masowymi. Od lat jesteśmy w kontakcie z zarządem elbląskiego portu. Zwracaliśmy uwagę na słabe wyposażenie terminala w sprzęt załadowczy i wyładowczy. Mamy nadzieję, że zostanie doposażony\" - powiedział gazecie Sławomir Dębowski, menedżer biura Okmaritu w Elblągu.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":141577,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Tylko kto będzie pływać nowym szlakiem?\" - pyta gazeta. Według \"Pulsu Biznesu\" dotychczas eksperci zakładali, że kanał będą użytkować przede wszystkim armatorzy organizujący turystyczne rejsy pasażerskie.\n\n\n\n\"Zgłaszają się jednak także podmioty zainteresowane świadczeniem usług w segmencie cargo. To np. polska agencja transportu Okmarit, dotychczas działająca w portach Trójmiasta i Pomorza Zachodniego. Ma też biuro w Elblągu, skąd zamierza rozwijać działalność. Do tego nie wystarczy jednak przekopanie Mierzei Wiślanej - potrzebna jest także rozbudowa infrastruktury w elbląskim porcie i okolicy\" - zwraca uwagę gazeta.\n\n\n\n\"Oczekujemy oddania do eksploatacji zmodernizowanego kanału od przekopu do Elbląga. Planujemy uruchomić nowe połączenia w obrębie Morza Bałtyckiego. Widzimy szanse na obrót towarami masowymi. Od lat jesteśmy w kontakcie z zarządem elbląskiego portu. Zwracaliśmy uwagę na słabe wyposażenie terminala w sprzęt załadowczy i wyładowczy. Mamy nadzieję, że zostanie doposażony\" - powiedział gazecie Sławomir Dębowski, menedżer biura Okmaritu w Elblągu.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":141577,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak przypomina dziennik, budowa kanału na Mierzej Wiślanej, który połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym i Portem Elbląg, ma pochłonąć 2 mld zł. Pływać nim będą statki o długości ok. 100 m, szerokości 20 m i zanurzeniu 4,5 m. Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, zapowiedział niedawno, że wodna magistrala zostanie otwarta 17 września.\n\n\n\n\"Tylko kto będzie pływać nowym szlakiem?\" - pyta gazeta. Według \"Pulsu Biznesu\" dotychczas eksperci zakładali, że kanał będą użytkować przede wszystkim armatorzy organizujący turystyczne rejsy pasażerskie.\n\n\n\n\"Zgłaszają się jednak także podmioty zainteresowane świadczeniem usług w segmencie cargo. To np. polska agencja transportu Okmarit, dotychczas działająca w portach Trójmiasta i Pomorza Zachodniego. Ma też biuro w Elblągu, skąd zamierza rozwijać działalność. Do tego nie wystarczy jednak przekopanie Mierzei Wiślanej - potrzebna jest także rozbudowa infrastruktury w elbląskim porcie i okolicy\" - zwraca uwagę gazeta.\n\n\n\n\"Oczekujemy oddania do eksploatacji zmodernizowanego kanału od przekopu do Elbląga. Planujemy uruchomić nowe połączenia w obrębie Morza Bałtyckiego. Widzimy szanse na obrót towarami masowymi. Od lat jesteśmy w kontakcie z zarządem elbląskiego portu. Zwracaliśmy uwagę na słabe wyposażenie terminala w sprzęt załadowczy i wyładowczy. Mamy nadzieję, że zostanie doposażony\" - powiedział gazecie Sławomir Dębowski, menedżer biura Okmaritu w Elblągu.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":141577,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nOkmarit zamierza uruchomić przewozy towarów masowych. Zarząd portu w Elblągu przygotowuje inwestycje, by zachęcić innych partnerów. Planuje współpracę z duńskim Vordingborgiem - pisze w poniedziałek \"Puls Biznesu\".\n\n\n\nJak przypomina dziennik, budowa kanału na Mierzej Wiślanej, który połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym i Portem Elbląg, ma pochłonąć 2 mld zł. Pływać nim będą statki o długości ok. 100 m, szerokości 20 m i zanurzeniu 4,5 m. Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, zapowiedział niedawno, że wodna magistrala zostanie otwarta 17 września.\n\n\n\n\"Tylko kto będzie pływać nowym szlakiem?\" - pyta gazeta. Według \"Pulsu Biznesu\" dotychczas eksperci zakładali, że kanał będą użytkować przede wszystkim armatorzy organizujący turystyczne rejsy pasażerskie.\n\n\n\n\"Zgłaszają się jednak także podmioty zainteresowane świadczeniem usług w segmencie cargo. To np. polska agencja transportu Okmarit, dotychczas działająca w portach Trójmiasta i Pomorza Zachodniego. Ma też biuro w Elblągu, skąd zamierza rozwijać działalność. Do tego nie wystarczy jednak przekopanie Mierzei Wiślanej - potrzebna jest także rozbudowa infrastruktury w elbląskim porcie i okolicy\" - zwraca uwagę gazeta.\n\n\n\n\"Oczekujemy oddania do eksploatacji zmodernizowanego kanału od przekopu do Elbląga. Planujemy uruchomić nowe połączenia w obrębie Morza Bałtyckiego. Widzimy szanse na obrót towarami masowymi. Od lat jesteśmy w kontakcie z zarządem elbląskiego portu. Zwracaliśmy uwagę na słabe wyposażenie terminala w sprzęt załadowczy i wyładowczy. Mamy nadzieję, że zostanie doposażony\" - powiedział gazecie Sławomir Dębowski, menedżer biura Okmaritu w Elblągu.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":141577,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Firma Okmarit planuje uruchomić przewozy towarów masowych przez Mierzeję Wiślaną. Zarząd portu w Elblągu wprowadza inwestycje, aby przyciągnąć kolejnych partnerów. W planach jest współpraca z duńskim Vordingborgiem – informuje w poniedziałek „Puls Biznesu”.
reklama
Jak donosi dziennik, kanał na Mierzej Wiślanej, który połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym i Portem Elbląg, będzie kosztował 2 mld zł. Wodna magistrala zostanie otwarta 17 września, a pływać nią będą statki o wymiarach około 100 m długości, 20 m szerokości i zanurzeniu 4,5 m.
„Puls Biznesu” zastanawia się, kto będzie korzystał z nowego szlaku. Eksperci przewidywali, że kanał będą wykorzystywać głównie armatorzy organizujący rejsy turystyczne. Jednakże, jak pisze gazeta, zgłaszają się także podmioty zainteresowane transportem towarowym. Jednym z nich jest polska agencja transportu Okmarit, działająca dotychczas w portach Trójmiasta i Pomorza Zachodniego. Firma ta posiada również biuro w Elblągu i ma zamiar rozszerzyć swoją działalność. Jednak, aby to się udało, konieczna jest modernizacja infrastruktury w elbląskim porcie i okolicy.
reklama
„Czekamy z niecierpliwością na oddanie do eksploatacji zmodernizowanego kanału od przekopu do Elbląga. Planujemy rozpocząć nowe połączenia w obrębie Morza Bałtyckiego. Widzimy szanse na transport towarów masowych. Od dłuższego już czasu utrzymujemy kontakt z zarządem elbląskiego portu. Zwracamy uwagę na słabe wyposażenie terminala w sprzęt do załadunku i rozładunku. Mamy nadzieję, że zostanie uzupełniony” – powiedział Sławomir Dębowski, menedżer biura Okmaritu w Elblągu.
