\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzebudowa stacji Olsztyn Główny jest kolejnym etapem projektu \"Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn\". Ma on na celu przystosowanie tej ponad 80-kilometrowej trasy do szybszych i wygodniejszych podróży pociągami, również dzięki przebudowie wszystkich stacji i przystanków na linii.\n\n\n\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nRealizacja przedsięwzięcia ma nie tylko zwiększyć komfort podróży, ale także poprawić dostępność kolei i podnieść poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Zaplanowano wymianę około 30 km torów, 116 rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co zwiększy możliwości sprawnego prowadzenia ruchu na stacji. Docelowo o bezpieczeństwo w ruchu kolejowym ma zadbać Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie.\n\n\n\nPrzebudowa stacji Olsztyn Główny jest kolejnym etapem projektu \"Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn\". Ma on na celu przystosowanie tej ponad 80-kilometrowej trasy do szybszych i wygodniejszych podróży pociągami, również dzięki przebudowie wszystkich stacji i przystanków na linii.\n\n\n\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDzięki przebudowie stacji możliwy stanie się dostęp na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej, czyli z dzielnicy Zatorze. Powstanie nowe przejście podziemne o długości 140 m, czyli o 100 m dłuższe niż obecne.\n\n\n\nRealizacja przedsięwzięcia ma nie tylko zwiększyć komfort podróży, ale także poprawić dostępność kolei i podnieść poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Zaplanowano wymianę około 30 km torów, 116 rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co zwiększy możliwości sprawnego prowadzenia ruchu na stacji. Docelowo o bezpieczeństwo w ruchu kolejowym ma zadbać Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie.\n\n\n\nPrzebudowa stacji Olsztyn Główny jest kolejnym etapem projektu \"Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn\". Ma on na celu przystosowanie tej ponad 80-kilometrowej trasy do szybszych i wygodniejszych podróży pociągami, również dzięki przebudowie wszystkich stacji i przystanków na linii.\n\n\n\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nZabytkowe wiaty na dwóch peronach zostaną poddane renowacji. PKP PLK zapewniają, że historyczne walory tych konstrukcji będą zachowane.\n\n\n\nDzięki przebudowie stacji możliwy stanie się dostęp na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej, czyli z dzielnicy Zatorze. Powstanie nowe przejście podziemne o długości 140 m, czyli o 100 m dłuższe niż obecne.\n\n\n\nRealizacja przedsięwzięcia ma nie tylko zwiększyć komfort podróży, ale także poprawić dostępność kolei i podnieść poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Zaplanowano wymianę około 30 km torów, 116 rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co zwiększy możliwości sprawnego prowadzenia ruchu na stacji. Docelowo o bezpieczeństwo w ruchu kolejowym ma zadbać Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie.\n\n\n\nPrzebudowa stacji Olsztyn Główny jest kolejnym etapem projektu \"Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn\". Ma on na celu przystosowanie tej ponad 80-kilometrowej trasy do szybszych i wygodniejszych podróży pociągami, również dzięki przebudowie wszystkich stacji i przystanków na linii.\n\n\n\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNowe perony będą dostępniejsze dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwieniem będą windy na każdy z peronów i schody ruchome. Osobom niewidzącym lub słabowidzącym orientację na stacji mają zapewnić ścieżki naprowadzające i oznaczenia w języku Braille’a. Antypoślizgowa nawierzchnia i funkcjonalne oświetlenie umożliwią bezpieczne poruszanie się po peronach także po zmroku.\n\n\n\nZabytkowe wiaty na dwóch peronach zostaną poddane renowacji. PKP PLK zapewniają, że historyczne walory tych konstrukcji będą zachowane.\n\n\n\nDzięki przebudowie stacji możliwy stanie się dostęp na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej, czyli z dzielnicy Zatorze. Powstanie nowe przejście podziemne o długości 140 m, czyli o 100 m dłuższe niż obecne.\n\n\n\nRealizacja przedsięwzięcia ma nie tylko zwiększyć komfort podróży, ale także poprawić dostępność kolei i podnieść poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Zaplanowano wymianę około 30 km torów, 116 rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co zwiększy możliwości sprawnego prowadzenia ruchu na stacji. Docelowo o bezpieczeństwo w ruchu kolejowym ma zadbać Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie.\n\n\n\nPrzebudowa stacji Olsztyn Główny jest kolejnym etapem projektu \"Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn\". Ma on na celu przystosowanie tej ponad 80-kilometrowej trasy do szybszych i wygodniejszych podróży pociągami, również dzięki przebudowie wszystkich stacji i przystanków na linii.\n\n\n\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWszystkie cztery perony zostaną podwyższone i poszerzone, co umożliwi wygodny dostęp do pociągów. Zamontowane będą nowe ławki i tablice informacyjne. Czytelne oznakowanie ułatwi orientację na stacji.\n\n\n\nNowe perony będą dostępniejsze dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwieniem będą windy na każdy z peronów i schody ruchome. Osobom niewidzącym lub słabowidzącym orientację na stacji mają zapewnić ścieżki naprowadzające i oznaczenia w języku Braille’a. Antypoślizgowa nawierzchnia i funkcjonalne oświetlenie umożliwią bezpieczne poruszanie się po peronach także po zmroku.\n\n\n\nZabytkowe wiaty na dwóch peronach zostaną poddane renowacji. PKP PLK zapewniają, że historyczne walory tych konstrukcji będą zachowane.\n\n\n\nDzięki przebudowie stacji możliwy stanie się dostęp na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej, czyli z dzielnicy Zatorze. Powstanie nowe przejście podziemne o długości 140 m, czyli o 100 m dłuższe niż obecne.\n\n\n\nRealizacja przedsięwzięcia ma nie tylko zwiększyć komfort podróży, ale także poprawić dostępność kolei i podnieść poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Zaplanowano wymianę około 30 km torów, 116 rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co zwiększy możliwości sprawnego prowadzenia ruchu na stacji. Docelowo o bezpieczeństwo w ruchu kolejowym ma zadbać Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie.\n\n\n\nPrzebudowa stacji Olsztyn Główny jest kolejnym etapem projektu \"Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn\". Ma on na celu przystosowanie tej ponad 80-kilometrowej trasy do szybszych i wygodniejszych podróży pociągami, również dzięki przebudowie wszystkich stacji i przystanków na linii.\n\n\n\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPierwsze prace przy peronach zaczną się wkrótce od peronu nr 4, potem będą modernizowane kolejne. Pomimo szerokiego zakresu prac utrzymany będzie dostęp do pociągów. Na budowie pracuje około 130 robotników, wykorzystywane jest kilkadziesiąt specjalistycznych maszyn.\n\n\n\nWszystkie cztery perony zostaną podwyższone i poszerzone, co umożliwi wygodny dostęp do pociągów. Zamontowane będą nowe ławki i tablice informacyjne. Czytelne oznakowanie ułatwi orientację na stacji.\n\n\n\nNowe perony będą dostępniejsze dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwieniem będą windy na każdy z peronów i schody ruchome. Osobom niewidzącym lub słabowidzącym orientację na stacji mają zapewnić ścieżki naprowadzające i oznaczenia w języku Braille’a. Antypoślizgowa nawierzchnia i funkcjonalne oświetlenie umożliwią bezpieczne poruszanie się po peronach także po zmroku.\n\n\n\nZabytkowe wiaty na dwóch peronach zostaną poddane renowacji. PKP PLK zapewniają, że historyczne walory tych konstrukcji będą zachowane.\n\n\n\nDzięki przebudowie stacji możliwy stanie się dostęp na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej, czyli z dzielnicy Zatorze. Powstanie nowe przejście podziemne o długości 140 m, czyli o 100 m dłuższe niż obecne.\n\n\n\nRealizacja przedsięwzięcia ma nie tylko zwiększyć komfort podróży, ale także poprawić dostępność kolei i podnieść poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Zaplanowano wymianę około 30 km torów, 116 rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co zwiększy możliwości sprawnego prowadzenia ruchu na stacji. Docelowo o bezpieczeństwo w ruchu kolejowym ma zadbać Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie.\n\n\n\nPrzebudowa stacji Olsztyn Główny jest kolejnym etapem projektu \"Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn\". Ma on na celu przystosowanie tej ponad 80-kilometrowej trasy do szybszych i wygodniejszych podróży pociągami, również dzięki przebudowie wszystkich stacji i przystanków na linii.\n\n\n\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak przekazał prezes zarządu PKP PLK Ireneusz Merchel, zgodnie z harmonogramem wykonawca ma przekazać całość prac w maju 2024 r. \"Oczekiwana od wielu lat modernizacja stacji Olsztyn Główny staje się faktem. Obecnie trwają głównie prace rozbiórkowe torów dodatkowych czy bocznych\" - mówił podczas briefingu w Olsztynie.\n\n\n\nPierwsze prace przy peronach zaczną się wkrótce od peronu nr 4, potem będą modernizowane kolejne. Pomimo szerokiego zakresu prac utrzymany będzie dostęp do pociągów. Na budowie pracuje około 130 robotników, wykorzystywane jest kilkadziesiąt specjalistycznych maszyn.\n\n\n\nWszystkie cztery perony zostaną podwyższone i poszerzone, co umożliwi wygodny dostęp do pociągów. Zamontowane będą nowe ławki i tablice informacyjne. Czytelne oznakowanie ułatwi orientację na stacji.\n\n\n\nNowe perony będą dostępniejsze dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwieniem będą windy na każdy z peronów i schody ruchome. Osobom niewidzącym lub słabowidzącym orientację na stacji mają zapewnić ścieżki naprowadzające i oznaczenia w języku Braille’a. Antypoślizgowa nawierzchnia i funkcjonalne oświetlenie umożliwią bezpieczne poruszanie się po peronach także po zmroku.\n\n\n\nZabytkowe wiaty na dwóch peronach zostaną poddane renowacji. PKP PLK zapewniają, że historyczne walory tych konstrukcji będą zachowane.\n\n\n\nDzięki przebudowie stacji możliwy stanie się dostęp na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej, czyli z dzielnicy Zatorze. Powstanie nowe przejście podziemne o długości 140 m, czyli o 100 m dłuższe niż obecne.\n\n\n\nRealizacja przedsięwzięcia ma nie tylko zwiększyć komfort podróży, ale także poprawić dostępność kolei i podnieść poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Zaplanowano wymianę około 30 km torów, 116 rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co zwiększy możliwości sprawnego prowadzenia ruchu na stacji. Docelowo o bezpieczeństwo w ruchu kolejowym ma zadbać Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie.\n\n\n\nPrzebudowa stacji Olsztyn Główny jest kolejnym etapem projektu \"Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn\". Ma on na celu przystosowanie tej ponad 80-kilometrowej trasy do szybszych i wygodniejszych podróży pociągami, również dzięki przebudowie wszystkich stacji i przystanków na linii.\n\n\n\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nRozpoczęła się modernizacja stacji Olsztyn Główny - poinformowały w piątek PKP PLK. Prace, których koszt przekracza 380 mln zł netto, obejmą m.in. przebudowę peronów, wymianę torów i budowę nowego przejścia podziemnego na Zatorze.\n\n\n\nJak przekazał prezes zarządu PKP PLK Ireneusz Merchel, zgodnie z harmonogramem wykonawca ma przekazać całość prac w maju 2024 r. \"Oczekiwana od wielu lat modernizacja stacji Olsztyn Główny staje się faktem. Obecnie trwają głównie prace rozbiórkowe torów dodatkowych czy bocznych\" - mówił podczas briefingu w Olsztynie.\n\n\n\nPierwsze prace przy peronach zaczną się wkrótce od peronu nr 4, potem będą modernizowane kolejne. Pomimo szerokiego zakresu prac utrzymany będzie dostęp do pociągów. Na budowie pracuje około 130 robotników, wykorzystywane jest kilkadziesiąt specjalistycznych maszyn.\n\n\n\nWszystkie cztery perony zostaną podwyższone i poszerzone, co umożliwi wygodny dostęp do pociągów. Zamontowane będą nowe ławki i tablice informacyjne. Czytelne oznakowanie ułatwi orientację na stacji.\n\n\n\nNowe perony będą dostępniejsze dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwieniem będą windy na każdy z peronów i schody ruchome. Osobom niewidzącym lub słabowidzącym orientację na stacji mają zapewnić ścieżki naprowadzające i oznaczenia w języku Braille’a. Antypoślizgowa nawierzchnia i funkcjonalne oświetlenie umożliwią bezpieczne poruszanie się po peronach także po zmroku.\n\n\n\nZabytkowe wiaty na dwóch peronach zostaną poddane renowacji. PKP PLK zapewniają, że historyczne walory tych konstrukcji będą zachowane.\n\n\n\nDzięki przebudowie stacji możliwy stanie się dostęp na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej, czyli z dzielnicy Zatorze. Powstanie nowe przejście podziemne o długości 140 m, czyli o 100 m dłuższe niż obecne.\n\n\n\nRealizacja przedsięwzięcia ma nie tylko zwiększyć komfort podróży, ale także poprawić dostępność kolei i podnieść poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Zaplanowano wymianę około 30 km torów, 116 rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co zwiększy możliwości sprawnego prowadzenia ruchu na stacji. Docelowo o bezpieczeństwo w ruchu kolejowym ma zadbać Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie.\n\n\n\nPrzebudowa stacji Olsztyn Główny jest kolejnym etapem projektu \"Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo - Olsztyn\". Ma on na celu przystosowanie tej ponad 80-kilometrowej trasy do szybszych i wygodniejszych podróży pociągami, również dzięki przebudowie wszystkich stacji i przystanków na linii.\n\n\n\nPrzebudowę olsztyńskiej stacji wykona za 382,1 mln zł netto firma Torpol. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie w wysokości 126,8 mln zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.\n\n\n\nTo niejedyna inwestycja kolejowa w tym miejscu. Za ponad 70 mln zł zostanie zbudowany nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, z którego podróżni będą mogli korzystać w drugiej połowie 2023 r. PKP S.A. podpisały umowę z wykonawcą tych prac pod koniec stycznia.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpsebeb7bbe003-e318-6a1b-7a54-db9b29980253":1,"wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":3,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":139824,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Rozpoczęła się modernizacja stacji Olsztyn Główny, o czym poinformowało PKP PLK. Planowane prace, których koszt przekracza 380 mln zł netto, obejmą przede wszystkim przebudowę peronów, wymianę torów oraz budowę nowego przejścia podziemnego na Zatorze. Termin zakończenia prac został ustalony na maj 2024 roku. Obecnie głównie trwają prace rozbiórkowe torów bocznych. Prace przy peronach rozpoczną się już wkrótce, a pomimo szerokiego zakresu prac będzie możliwe utrzymanie dostępu do pociągów. Nowe perony będą dostępniejsze dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Z kolei zabytkowe wiaty na dwóch peronach zostaną poddane renowacji. Dzięki przebudowie stacji zostanie także poprawiona dostępność kolei i podniesiony poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Prace będą mogły być sfinansowane także dzięki funduszom Unii Europejskiej. Źródło: PAP.
