\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nKolejnym krokiem będą starania o pozyskanie środków finansowych zewnętrznych z przeznaczeniem na dalszy rozwój strefy \"B\" obszaru ochrony uzdrowiskowej, kontynuacji modernizacji falochronu tzw. \"starego molo\", czy stworzenie mariny dla różnych jednostek pływających, która stałaby się częścią składową i naturalnym uzupełnieniem zachodniej części fromborskiego portu – wyjaśnił Pietkiewicz.\n\n\n\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBurmistrz Fromborka Zbigniew Pietkiewicz ocenił, że nowe otwarcie wód Zalewu Wiślanego po ukończeniu kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną to ogromna szansa na zwiększenie ruchu turystycznego, białej floty, oraz próby wyjścia ze schematu jednodniowego pobytu turysty na naszych terenach, co w chwili obecnej stało się wręcz normą.\n\n\n\nKolejnym krokiem będą starania o pozyskanie środków finansowych zewnętrznych z przeznaczeniem na dalszy rozwój strefy \"B\" obszaru ochrony uzdrowiskowej, kontynuacji modernizacji falochronu tzw. \"starego molo\", czy stworzenie mariny dla różnych jednostek pływających, która stałaby się częścią składową i naturalnym uzupełnieniem zachodniej części fromborskiego portu – wyjaśnił Pietkiewicz.\n\n\n\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWe Fromborku, mieście Mikołaja Kopernika i średniowiecznego zespołu katedralnego, port rybacki ma znaczenie gospodarcze i turystyczne.\n\n\n\nBurmistrz Fromborka Zbigniew Pietkiewicz ocenił, że nowe otwarcie wód Zalewu Wiślanego po ukończeniu kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną to ogromna szansa na zwiększenie ruchu turystycznego, białej floty, oraz próby wyjścia ze schematu jednodniowego pobytu turysty na naszych terenach, co w chwili obecnej stało się wręcz normą.\n\n\n\nKolejnym krokiem będą starania o pozyskanie środków finansowych zewnętrznych z przeznaczeniem na dalszy rozwój strefy \"B\" obszaru ochrony uzdrowiskowej, kontynuacji modernizacji falochronu tzw. \"starego molo\", czy stworzenie mariny dla różnych jednostek pływających, która stałaby się częścią składową i naturalnym uzupełnieniem zachodniej części fromborskiego portu – wyjaśnił Pietkiewicz.\n\n\n\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nWarunki bezpiecznego użytkowania zapewnione zostaną również poprzez wymianę wyposażenia nabrzeży oraz nawierzchni, przebudowę slipu czy zapewnienie elementów zagospodarowania oraz infrastrukturę techniczną (w tym przyłącza, oświetlenie, hydranty).\n\n\n\nWe Fromborku, mieście Mikołaja Kopernika i średniowiecznego zespołu katedralnego, port rybacki ma znaczenie gospodarcze i turystyczne.\n\n\n\nBurmistrz Fromborka Zbigniew Pietkiewicz ocenił, że nowe otwarcie wód Zalewu Wiślanego po ukończeniu kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną to ogromna szansa na zwiększenie ruchu turystycznego, białej floty, oraz próby wyjścia ze schematu jednodniowego pobytu turysty na naszych terenach, co w chwili obecnej stało się wręcz normą.\n\n\n\nKolejnym krokiem będą starania o pozyskanie środków finansowych zewnętrznych z przeznaczeniem na dalszy rozwój strefy \"B\" obszaru ochrony uzdrowiskowej, kontynuacji modernizacji falochronu tzw. \"starego molo\", czy stworzenie mariny dla różnych jednostek pływających, która stałaby się częścią składową i naturalnym uzupełnieniem zachodniej części fromborskiego portu – wyjaśnił Pietkiewicz.\n\n\n\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Dzięki przebudowie ulepszona zostanie konstrukcja hydrotechniczna, będąca aktualnie w złym stanie technicznym. Powiększony i pogłębiony zostanie również basen portowy, co wpłynie na zwiększenie ilości miejsc postojowych, wielkość wchodzących jednostek oraz poprawę bezpieczeństwa żeglugi\" – wyjaśnił dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\nWarunki bezpiecznego użytkowania zapewnione zostaną również poprzez wymianę wyposażenia nabrzeży oraz nawierzchni, przebudowę slipu czy zapewnienie elementów zagospodarowania oraz infrastrukturę techniczną (w tym przyłącza, oświetlenie, hydranty).\n\n\n\nWe Fromborku, mieście Mikołaja Kopernika i średniowiecznego zespołu katedralnego, port rybacki ma znaczenie gospodarcze i turystyczne.\n\n\n\nBurmistrz Fromborka Zbigniew Pietkiewicz ocenił, że nowe otwarcie wód Zalewu Wiślanego po ukończeniu kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną to ogromna szansa na zwiększenie ruchu turystycznego, białej floty, oraz próby wyjścia ze schematu jednodniowego pobytu turysty na naszych terenach, co w chwili obecnej stało się wręcz normą.\n\n\n\nKolejnym krokiem będą starania o pozyskanie środków finansowych zewnętrznych z przeznaczeniem na dalszy rozwój strefy \"B\" obszaru ochrony uzdrowiskowej, kontynuacji modernizacji falochronu tzw. \"starego molo\", czy stworzenie mariny dla różnych jednostek pływających, która stałaby się częścią składową i naturalnym uzupełnieniem zachodniej części fromborskiego portu – wyjaśnił Pietkiewicz.\n\n\n\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW wyniku przebudowy poprawie ulegną parametry użytkowe portu, w tym dopuszczalne obciążenie użytkowe i jego głębokość (z -1,5 m do -2,5 m).\n\n\n\n\"Dzięki przebudowie ulepszona zostanie konstrukcja hydrotechniczna, będąca aktualnie w złym stanie technicznym. Powiększony i pogłębiony zostanie również basen portowy, co wpłynie na zwiększenie ilości miejsc postojowych, wielkość wchodzących jednostek oraz poprawę bezpieczeństwa żeglugi\" – wyjaśnił dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\nWarunki bezpiecznego użytkowania zapewnione zostaną również poprzez wymianę wyposażenia nabrzeży oraz nawierzchni, przebudowę slipu czy zapewnienie elementów zagospodarowania oraz infrastrukturę techniczną (w tym przyłącza, oświetlenie, hydranty).\n\n\n\nWe Fromborku, mieście Mikołaja Kopernika i średniowiecznego zespołu katedralnego, port rybacki ma znaczenie gospodarcze i turystyczne.\n\n\n\nBurmistrz Fromborka Zbigniew Pietkiewicz ocenił, że nowe otwarcie wód Zalewu Wiślanego po ukończeniu kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną to ogromna szansa na zwiększenie ruchu turystycznego, białej floty, oraz próby wyjścia ze schematu jednodniowego pobytu turysty na naszych terenach, co w chwili obecnej stało się wręcz normą.\n\n\n\nKolejnym krokiem będą starania o pozyskanie środków finansowych zewnętrznych z przeznaczeniem na dalszy rozwój strefy \"B\" obszaru ochrony uzdrowiskowej, kontynuacji modernizacji falochronu tzw. \"starego molo\", czy stworzenie mariny dla różnych jednostek pływających, która stałaby się częścią składową i naturalnym uzupełnieniem zachodniej części fromborskiego portu – wyjaśnił Pietkiewicz.\n\n\n\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Cieszę się, że jest to kolejne przedsięwzięcie realizowane przez Urząd Morski w Gdyni na Zalewie Wiślanym. Chcemy, aby wraz z wielką inwestycją, jaką jest budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, rozwinęły się porty Zalewu Wiślanego. Dzięki tej inwestycji zyskają mieszkańcy oraz cały region\" - ocenił podsekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury Grzegorz Witkowski.\n\n\n\nW wyniku przebudowy poprawie ulegną parametry użytkowe portu, w tym dopuszczalne obciążenie użytkowe i jego głębokość (z -1,5 m do -2,5 m).\n\n\n\n\"Dzięki przebudowie ulepszona zostanie konstrukcja hydrotechniczna, będąca aktualnie w złym stanie technicznym. Powiększony i pogłębiony zostanie również basen portowy, co wpłynie na zwiększenie ilości miejsc postojowych, wielkość wchodzących jednostek oraz poprawę bezpieczeństwa żeglugi\" – wyjaśnił dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\nWarunki bezpiecznego użytkowania zapewnione zostaną również poprzez wymianę wyposażenia nabrzeży oraz nawierzchni, przebudowę slipu czy zapewnienie elementów zagospodarowania oraz infrastrukturę techniczną (w tym przyłącza, oświetlenie, hydranty).\n\n\n\nWe Fromborku, mieście Mikołaja Kopernika i średniowiecznego zespołu katedralnego, port rybacki ma znaczenie gospodarcze i turystyczne.\n\n\n\nBurmistrz Fromborka Zbigniew Pietkiewicz ocenił, że nowe otwarcie wód Zalewu Wiślanego po ukończeniu kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną to ogromna szansa na zwiększenie ruchu turystycznego, białej floty, oraz próby wyjścia ze schematu jednodniowego pobytu turysty na naszych terenach, co w chwili obecnej stało się wręcz normą.\n\n\n\nKolejnym krokiem będą starania o pozyskanie środków finansowych zewnętrznych z przeznaczeniem na dalszy rozwój strefy \"B\" obszaru ochrony uzdrowiskowej, kontynuacji modernizacji falochronu tzw. \"starego molo\", czy stworzenie mariny dla różnych jednostek pływających, która stałaby się częścią składową i naturalnym uzupełnieniem zachodniej części fromborskiego portu – wyjaśnił Pietkiewicz.\n\n\n\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW piątek Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na przebudowę Portu Rybackiego we Fromborku. Przetarg na realizację inwestycji wygrała Korporacja Budowlana Doraco Sp. z o.o. Wartość umowy to 17 mln zł, a czas na jej wykonanie wyniesie 20 miesięcy. Modernizacja portu w całości finansowana jest z budżetu państwa, ze środków inwestycyjnych Urzędu Morskiego w Gdyni.\n\n\n\n\"Cieszę się, że jest to kolejne przedsięwzięcie realizowane przez Urząd Morski w Gdyni na Zalewie Wiślanym. Chcemy, aby wraz z wielką inwestycją, jaką jest budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, rozwinęły się porty Zalewu Wiślanego. Dzięki tej inwestycji zyskają mieszkańcy oraz cały region\" - ocenił podsekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury Grzegorz Witkowski.\n\n\n\nW wyniku przebudowy poprawie ulegną parametry użytkowe portu, w tym dopuszczalne obciążenie użytkowe i jego głębokość (z -1,5 m do -2,5 m).\n\n\n\n\"Dzięki przebudowie ulepszona zostanie konstrukcja hydrotechniczna, będąca aktualnie w złym stanie technicznym. Powiększony i pogłębiony zostanie również basen portowy, co wpłynie na zwiększenie ilości miejsc postojowych, wielkość wchodzących jednostek oraz poprawę bezpieczeństwa żeglugi\" – wyjaśnił dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\nWarunki bezpiecznego użytkowania zapewnione zostaną również poprzez wymianę wyposażenia nabrzeży oraz nawierzchni, przebudowę slipu czy zapewnienie elementów zagospodarowania oraz infrastrukturę techniczną (w tym przyłącza, oświetlenie, hydranty).\n\n\n\nWe Fromborku, mieście Mikołaja Kopernika i średniowiecznego zespołu katedralnego, port rybacki ma znaczenie gospodarcze i turystyczne.\n\n\n\nBurmistrz Fromborka Zbigniew Pietkiewicz ocenił, że nowe otwarcie wód Zalewu Wiślanego po ukończeniu kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną to ogromna szansa na zwiększenie ruchu turystycznego, białej floty, oraz próby wyjścia ze schematu jednodniowego pobytu turysty na naszych terenach, co w chwili obecnej stało się wręcz normą.\n\n\n\nKolejnym krokiem będą starania o pozyskanie środków finansowych zewnętrznych z przeznaczeniem na dalszy rozwój strefy \"B\" obszaru ochrony uzdrowiskowej, kontynuacji modernizacji falochronu tzw. \"starego molo\", czy stworzenie mariny dla różnych jednostek pływających, która stałaby się częścią składową i naturalnym uzupełnieniem zachodniej części fromborskiego portu – wyjaśnił Pietkiewicz.\n\n\n\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nChcemy, aby wraz z wielką inwestycją, jaką jest budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, rozwinęły się porty Zalewu Wiślanego. Na przebudowie Portu Rybackiego we Fromborku zyskają mieszkańcy oraz cały region - ocenił w piątek wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.\n\n\n\nW piątek Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na przebudowę Portu Rybackiego we Fromborku. Przetarg na realizację inwestycji wygrała Korporacja Budowlana Doraco Sp. z o.o. Wartość umowy to 17 mln zł, a czas na jej wykonanie wyniesie 20 miesięcy. Modernizacja portu w całości finansowana jest z budżetu państwa, ze środków inwestycyjnych Urzędu Morskiego w Gdyni.\n\n\n\n\"Cieszę się, że jest to kolejne przedsięwzięcie realizowane przez Urząd Morski w Gdyni na Zalewie Wiślanym. Chcemy, aby wraz z wielką inwestycją, jaką jest budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, rozwinęły się porty Zalewu Wiślanego. Dzięki tej inwestycji zyskają mieszkańcy oraz cały region\" - ocenił podsekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury Grzegorz Witkowski.\n\n\n\nW wyniku przebudowy poprawie ulegną parametry użytkowe portu, w tym dopuszczalne obciążenie użytkowe i jego głębokość (z -1,5 m do -2,5 m).\n\n\n\n\"Dzięki przebudowie ulepszona zostanie konstrukcja hydrotechniczna, będąca aktualnie w złym stanie technicznym. Powiększony i pogłębiony zostanie również basen portowy, co wpłynie na zwiększenie ilości miejsc postojowych, wielkość wchodzących jednostek oraz poprawę bezpieczeństwa żeglugi\" – wyjaśnił dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\nWarunki bezpiecznego użytkowania zapewnione zostaną również poprzez wymianę wyposażenia nabrzeży oraz nawierzchni, przebudowę slipu czy zapewnienie elementów zagospodarowania oraz infrastrukturę techniczną (w tym przyłącza, oświetlenie, hydranty).\n\n\n\nWe Fromborku, mieście Mikołaja Kopernika i średniowiecznego zespołu katedralnego, port rybacki ma znaczenie gospodarcze i turystyczne.\n\n\n\nBurmistrz Fromborka Zbigniew Pietkiewicz ocenił, że nowe otwarcie wód Zalewu Wiślanego po ukończeniu kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną to ogromna szansa na zwiększenie ruchu turystycznego, białej floty, oraz próby wyjścia ze schematu jednodniowego pobytu turysty na naszych terenach, co w chwili obecnej stało się wręcz normą.\n\n\n\nKolejnym krokiem będą starania o pozyskanie środków finansowych zewnętrznych z przeznaczeniem na dalszy rozwój strefy \"B\" obszaru ochrony uzdrowiskowej, kontynuacji modernizacji falochronu tzw. \"starego molo\", czy stworzenie mariny dla różnych jednostek pływających, która stałaby się częścią składową i naturalnym uzupełnieniem zachodniej części fromborskiego portu – wyjaśnił Pietkiewicz.\n\n\n\nPrzebudowa fromborskiego Portu Rybackiego obejmować będzie nabrzeże zachodnie, nabrzeże wschodnie, południowe, slip, nawierzchnie na nabrzeżach i ich zapleczach oraz niezbędne instalacje wodnokanalizacyjne i elektryczne. Prace remontowe natomiast dotyczyć będą Falochronu Wschodniego i Zachodniego (w tym wymianę nawierzchni, odbojnic, drabinek wyjściowych, uzupełnienie ubytków w oczepach) oraz opaski brzegowe po stronie wschodniej i zachodniej.\n\n\n\nW ramach prac wykonawca przeprowadzi roboty rozbiórkowe, ziemne, hydrotechniczne, sanitarne oraz elektryczne. Inwestycja poprawi warunki postojowe jednostek pływających, warunki wyładunku i obsługi statków, jak również zwiększy ochronę basenu portowego przed nadmiernym falowaniem.\n\n\n\nTo nie jedyna inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni w rejonie Zalewu Wiślanego i Mierzei. Obecnie przebudowywana jest przystań pasażerska w Krynicy Morskiej. Niedawno oddano tam do użytkowania 4-km wał przeciwpowodziowy z ciągiem spacerowym na jego koronie. Kontynuowane są też, w ramach drugiego etapu, prace remontowe w porcie rybackim Nowa Pasłęka. Natomiast w październiku rozpoczęto roboty podczyszczeniowe w portach Tolkmicko, Krynica Morska, Suchacz, a także na podejściu do Fromborka.\n\n\n\nNajwiększą inwestycją infrastrukturalną na tym obszarze jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Wszystkie nasze działania inwestycyjne mają jeden wspólny cel, a mianowicie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani od strony wody - podkreślił dyr. Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski.\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":2,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":132068,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Port Rybacki we Fromborku zostanie przebudowany dzięki umowie podpisanej w piątek przez Urząd Morski w Gdyni. Korporacja Budowlana Doraco będzie miała czas 20 miesięcy na wykonanie prac, a ich wartość wyniesie 17 mln zł. Modernizacja portu będzie w pełni finansowana przez Urząd Morski w Gdyni z funduszy inwestycyjnych budżetu państwa.
reklama
Przebudowa Portu Rybackiego pozwoli na zwiększenie liczby miejsc postojowych i długości jednostek cumujących. Również parametry użytkowe, dopuszczalne obciążenie oraz głębokość portu zostaną poprawione. Dodatkowo, zostanie ulepszona konstrukcja hydrotechniczna, a także wyposażenie nabrzeży i nawierzchnie. Inwestycja ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz poprawę dostępności do portów i przystani.
Nowe możliwości, jakie niesie ze sobą ta inwestycja, zostały docenione przez burmistrza Fromborka. Zdaniem burmistrza, budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną otworzy szansę na zwiększenie ruchu turystycznego oraz stworzy możliwości wyjścia ze schematu jednodniowego pobytu turysty na terenach Fromborka.
reklama
Inwestycje w regionie Zalewu Wiślanego i Mierzei są prowadzone również w innych miejscach. W Krynicy Morskiej przebudowywana jest przystań pasażerska, a w porcie rybackim Nowa Pasłęka trwa drugi etap remontów. Największą inwestycją infrastrukturalną w tej okolicy jest budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską.
Dieta bezglutenowa nie musi oznaczać ograniczeń. W Olsztynie działa catering, który pozwala wybierać dania, a jednocześnie daje pełne bezpieczeństwo dla osób z celiakią.
Już 19 marca 2026 roku w Gdańsku odbędzie się wydarzenie skierowane do właścicieli sklepów, restauracji, kawiarni, hoteli oraz firm działających w branży HoReCa.
