\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nOdcinek S16 Borki Wielkie - Mrągowo jest realizowany w systemie \"Projektuj i buduj\" przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa tego odcinka \"szesnastki\" ma być gotowa do końca 2023 roku. Będzie miał długość około 16 km, w tym około 13 km w ciągu S16 i około 3 km obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59.\n\n\n\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nZaznaczył, że inwestycje drogowe to silnik rozwoju gospodarki, a zgodnie z Polskim Ładem programy infrastrukturalne, komunikacyjne są jednym z celów strategicznych rządu.\n\n\n\nOdcinek S16 Borki Wielkie - Mrągowo jest realizowany w systemie \"Projektuj i buduj\" przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa tego odcinka \"szesnastki\" ma być gotowa do końca 2023 roku. Będzie miał długość około 16 km, w tym około 13 km w ciągu S16 i około 3 km obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59.\n\n\n\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Z tym problemem trzeba sobie poradzić. Sposobem na to ma być budowa nowoczesnej, komfortowej, bezpiecznej drogi, która odciąży wiele miejscowości regionu\" - mówił.\n\n\n\nZaznaczył, że inwestycje drogowe to silnik rozwoju gospodarki, a zgodnie z Polskim Ładem programy infrastrukturalne, komunikacyjne są jednym z celów strategicznych rządu.\n\n\n\nOdcinek S16 Borki Wielkie - Mrągowo jest realizowany w systemie \"Projektuj i buduj\" przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa tego odcinka \"szesnastki\" ma być gotowa do końca 2023 roku. Będzie miał długość około 16 km, w tym około 13 km w ciągu S16 i około 3 km obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59.\n\n\n\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nJak wyliczał, dobra komunikacja potrzebna jest m.in. w Mrągowie, Mikołajkach czy Giżycku. Deklarował, że inwestycja będzie zrealizowana w zgodzie ze środowiskiem i przyczyni się do ograniczenia liczby wypadków. Według niego dotychczasowy brak drogi, która może zebrać obciążenie samochodowe w jednym ciągu, upłynnić ruch i pozbawić wiele mazurskich miejscowości spalin i hałasu samochodów, jest także szkodliwy dla środowiska.\n\n\n\n\"Z tym problemem trzeba sobie poradzić. Sposobem na to ma być budowa nowoczesnej, komfortowej, bezpiecznej drogi, która odciąży wiele miejscowości regionu\" - mówił.\n\n\n\nZaznaczył, że inwestycje drogowe to silnik rozwoju gospodarki, a zgodnie z Polskim Ładem programy infrastrukturalne, komunikacyjne są jednym z celów strategicznych rządu.\n\n\n\nOdcinek S16 Borki Wielkie - Mrągowo jest realizowany w systemie \"Projektuj i buduj\" przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa tego odcinka \"szesnastki\" ma być gotowa do końca 2023 roku. Będzie miał długość około 16 km, w tym około 13 km w ciągu S16 i około 3 km obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59.\n\n\n\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nMinister przypomniał, że po budowie odcinka S16 Borki Wielkie - Mrągowo docelowo planowana jest również budowa tej trasy z Mrągowa do Ełku.\n\n\n\nJak wyliczał, dobra komunikacja potrzebna jest m.in. w Mrągowie, Mikołajkach czy Giżycku. Deklarował, że inwestycja będzie zrealizowana w zgodzie ze środowiskiem i przyczyni się do ograniczenia liczby wypadków. Według niego dotychczasowy brak drogi, która może zebrać obciążenie samochodowe w jednym ciągu, upłynnić ruch i pozbawić wiele mazurskich miejscowości spalin i hałasu samochodów, jest także szkodliwy dla środowiska.\n\n\n\n\"Z tym problemem trzeba sobie poradzić. Sposobem na to ma być budowa nowoczesnej, komfortowej, bezpiecznej drogi, która odciąży wiele miejscowości regionu\" - mówił.\n\n\n\nZaznaczył, że inwestycje drogowe to silnik rozwoju gospodarki, a zgodnie z Polskim Ładem programy infrastrukturalne, komunikacyjne są jednym z celów strategicznych rządu.\n\n\n\nOdcinek S16 Borki Wielkie - Mrągowo jest realizowany w systemie \"Projektuj i buduj\" przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa tego odcinka \"szesnastki\" ma być gotowa do końca 2023 roku. Będzie miał długość około 16 km, w tym około 13 km w ciągu S16 i około 3 km obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59.\n\n\n\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Dzisiaj musimy przede wszystkim uwolnić miejscowości Warmii i Mazur, szczególnie Mazur, z permanentnych zatorów samochodowych\" - dodał Adamczyk.\n\n\n\nMinister przypomniał, że po budowie odcinka S16 Borki Wielkie - Mrągowo docelowo planowana jest również budowa tej trasy z Mrągowa do Ełku.\n\n\n\nJak wyliczał, dobra komunikacja potrzebna jest m.in. w Mrągowie, Mikołajkach czy Giżycku. Deklarował, że inwestycja będzie zrealizowana w zgodzie ze środowiskiem i przyczyni się do ograniczenia liczby wypadków. Według niego dotychczasowy brak drogi, która może zebrać obciążenie samochodowe w jednym ciągu, upłynnić ruch i pozbawić wiele mazurskich miejscowości spalin i hałasu samochodów, jest także szkodliwy dla środowiska.\n\n\n\n\"Z tym problemem trzeba sobie poradzić. Sposobem na to ma być budowa nowoczesnej, komfortowej, bezpiecznej drogi, która odciąży wiele miejscowości regionu\" - mówił.\n\n\n\nZaznaczył, że inwestycje drogowe to silnik rozwoju gospodarki, a zgodnie z Polskim Ładem programy infrastrukturalne, komunikacyjne są jednym z celów strategicznych rządu.\n\n\n\nOdcinek S16 Borki Wielkie - Mrągowo jest realizowany w systemie \"Projektuj i buduj\" przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa tego odcinka \"szesnastki\" ma być gotowa do końca 2023 roku. Będzie miał długość około 16 km, w tym około 13 km w ciągu S16 i około 3 km obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59.\n\n\n\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\"Dzisiaj musimy przede wszystkim uwolnić miejscowości Warmii i Mazur, szczególnie Mazur, z permanentnych zatorów samochodowych\" - dodał Adamczyk.\n\n\n\nMinister przypomniał, że po budowie odcinka S16 Borki Wielkie - Mrągowo docelowo planowana jest również budowa tej trasy z Mrągowa do Ełku.\n\n\n\nJak wyliczał, dobra komunikacja potrzebna jest m.in. w Mrągowie, Mikołajkach czy Giżycku. Deklarował, że inwestycja będzie zrealizowana w zgodzie ze środowiskiem i przyczyni się do ograniczenia liczby wypadków. Według niego dotychczasowy brak drogi, która może zebrać obciążenie samochodowe w jednym ciągu, upłynnić ruch i pozbawić wiele mazurskich miejscowości spalin i hałasu samochodów, jest także szkodliwy dla środowiska.\n\n\n\n\"Z tym problemem trzeba sobie poradzić. Sposobem na to ma być budowa nowoczesnej, komfortowej, bezpiecznej drogi, która odciąży wiele miejscowości regionu\" - mówił.\n\n\n\nZaznaczył, że inwestycje drogowe to silnik rozwoju gospodarki, a zgodnie z Polskim Ładem programy infrastrukturalne, komunikacyjne są jednym z celów strategicznych rządu.\n\n\n\nOdcinek S16 Borki Wielkie - Mrągowo jest realizowany w systemie \"Projektuj i buduj\" przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa tego odcinka \"szesnastki\" ma być gotowa do końca 2023 roku. Będzie miał długość około 16 km, w tym około 13 km w ciągu S16 i około 3 km obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59.\n\n\n\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPodczas uroczystej inauguracji budowy szef resortu infrastruktury ocenił, że jest to ważne wydarzenie dla regionu, a także potwierdzenie, iż rząd dotrzymuje słowa. Podkreślał, że to kolejna z inwestycji, dzięki którym woj. warmińsko-mazurskie będzie lepiej skomunikowane.\n\n\n\n\n\n\n\n\"Dzisiaj musimy przede wszystkim uwolnić miejscowości Warmii i Mazur, szczególnie Mazur, z permanentnych zatorów samochodowych\" - dodał Adamczyk.\n\n\n\nMinister przypomniał, że po budowie odcinka S16 Borki Wielkie - Mrągowo docelowo planowana jest również budowa tej trasy z Mrągowa do Ełku.\n\n\n\nJak wyliczał, dobra komunikacja potrzebna jest m.in. w Mrągowie, Mikołajkach czy Giżycku. Deklarował, że inwestycja będzie zrealizowana w zgodzie ze środowiskiem i przyczyni się do ograniczenia liczby wypadków. Według niego dotychczasowy brak drogi, która może zebrać obciążenie samochodowe w jednym ciągu, upłynnić ruch i pozbawić wiele mazurskich miejscowości spalin i hałasu samochodów, jest także szkodliwy dla środowiska.\n\n\n\n\"Z tym problemem trzeba sobie poradzić. Sposobem na to ma być budowa nowoczesnej, komfortowej, bezpiecznej drogi, która odciąży wiele miejscowości regionu\" - mówił.\n\n\n\nZaznaczył, że inwestycje drogowe to silnik rozwoju gospodarki, a zgodnie z Polskim Ładem programy infrastrukturalne, komunikacyjne są jednym z celów strategicznych rządu.\n\n\n\nOdcinek S16 Borki Wielkie - Mrągowo jest realizowany w systemie \"Projektuj i buduj\" przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa tego odcinka \"szesnastki\" ma być gotowa do końca 2023 roku. Będzie miał długość około 16 km, w tym około 13 km w ciągu S16 i około 3 km obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59.\n\n\n\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW poniedziałek rozpoczęły się prace budowlane na odcinku drogi ekspresowej S16 Borki Wielkie - Mrągowo. Jak podkreślił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, przedsięwzięcie ma uwolnić tę część Mazur od zatorów samochodowych.\n\n\n\nPodczas uroczystej inauguracji budowy szef resortu infrastruktury ocenił, że jest to ważne wydarzenie dla regionu, a także potwierdzenie, iż rząd dotrzymuje słowa. Podkreślał, że to kolejna z inwestycji, dzięki którym woj. warmińsko-mazurskie będzie lepiej skomunikowane.\n\n\n\n\n\n\n\n\"Dzisiaj musimy przede wszystkim uwolnić miejscowości Warmii i Mazur, szczególnie Mazur, z permanentnych zatorów samochodowych\" - dodał Adamczyk.\n\n\n\nMinister przypomniał, że po budowie odcinka S16 Borki Wielkie - Mrągowo docelowo planowana jest również budowa tej trasy z Mrągowa do Ełku.\n\n\n\nJak wyliczał, dobra komunikacja potrzebna jest m.in. w Mrągowie, Mikołajkach czy Giżycku. Deklarował, że inwestycja będzie zrealizowana w zgodzie ze środowiskiem i przyczyni się do ograniczenia liczby wypadków. Według niego dotychczasowy brak drogi, która może zebrać obciążenie samochodowe w jednym ciągu, upłynnić ruch i pozbawić wiele mazurskich miejscowości spalin i hałasu samochodów, jest także szkodliwy dla środowiska.\n\n\n\n\"Z tym problemem trzeba sobie poradzić. Sposobem na to ma być budowa nowoczesnej, komfortowej, bezpiecznej drogi, która odciąży wiele miejscowości regionu\" - mówił.\n\n\n\nZaznaczył, że inwestycje drogowe to silnik rozwoju gospodarki, a zgodnie z Polskim Ładem programy infrastrukturalne, komunikacyjne są jednym z celów strategicznych rządu.\n\n\n\nOdcinek S16 Borki Wielkie - Mrągowo jest realizowany w systemie \"Projektuj i buduj\" przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa tego odcinka \"szesnastki\" ma być gotowa do końca 2023 roku. Będzie miał długość około 16 km, w tym około 13 km w ciągu S16 i około 3 km obwodnicy Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59.\n\n\n\nPrzebiegać ma w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na odcinku obwodnicy Mrągowa jednojezdniowy, po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.\n\n\n\nPrzewiduje się również budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym trzech przejść dla dużych zwierząt, budowę zabezpieczeń akustycznych oraz wykonanie nasadzeń zieleni.\n\n\n\n\"Szesnastka\" to główny szlak komunikacyjny Warmii i Mazur w układzie równoleżnikowym. Ma znaczenie międzynarodowe, krajowe i regionalne. Jest to główna regionalna droga ze wschodu na zachód, łącząca najważniejsze miasta województwa (Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę i Ostródę) z trasami układu południkowego. W przyszłości S16, wraz z układem dróg S10, S5, S7, S51 i S61 stworzy w północnej Polsce nowy korytarz transportowy na linii wschód - zachód.\n\n\n\nBudowa dalszego odcinka S16 od Mrągowa do Ełku czeka na wydanie przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska decyzji środowiskowej. Planowany wariant przebiegu tej trasy wzbudza kontrowersje, bo ma prowadzić przez Krainę Wielkich Jezior, czyli obszary cenne krajobrazowo, przyrodniczo i turystycznie.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":119880,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Rozpoczęły się prace budowlane na odcinku drogi ekspresowej S16 Borki Wielkie – Mrągowo. Według ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka przedsięwzięcie ma na celu uwolnienie tej części Mazur od korków samochodowych. Budowa tej trasy ma przyczynić się do ograniczenia liczby wypadków oraz pozbawić wiele małych mazurskich miejscowości spalin i hałasu samochodów. Minister podkreślił, że inwestycja będzie zrealizowana w zgodzie ze środowiskiem. Odcinek S16 Borki Wielkie – Mrągowo jest realizowany w systemie „Projektuj i Buduj” przez firmę PORR za kwotę 625,9 mln zł. Budowa odcinka ma się zakończyć do końca 2023 roku. Źródło: PAP.
