Szefostwo Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie podsumowało rok. Upłynął pod znakiem przetargów.
Drogowcy mieli jeden duży problem – perturbacje z konsorcjum Alpine Bau/Hydrogeo przy budowie odcinka drogi krajowej nr 16.Drogowcy ogłosili siedem postępowań na dziewięć odcinków dróg. Łączna długość odcinków to około 108 km (drogi ekspresowe 74,9 km, obwodnice 33,4 km). Wszystkie inwestycje mają być finansowane z nowej perspektywy unijnej na lata 2014-2020. Są to:
– S-7 Nidzica – Napierki (22,7 km)
– S-7 Miłomłyn – Ostróda Północ (9,2 km)
– S-7 Ostróda Północ – Ostróda Południe (9,7 km)
– S-7 Ostróda Południe – Olsztynek (20,1 km)
S-51 Olsztyn – Olsztynek (13,3 km)
oraz obwodnice:
Olsztyna w ciągu drogi krajowej nr 16 (24,7 km)
Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16 (8,7 km) realizowana wraz z odcinkiem S-7
Ostróda Północ – Ostróda Południe jako jedno zadanie
– W lipcu 2013 zakończyła się budowa obwodnicy Olecka o długości 7,6 km – mówi Mirosław Nicewicz, dyrektor olsztyńskiego oddziału GDDKiA. – Inwestycja realizowana była z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013. Wartość tego zadania wyniosła 109,9 mln zł.
Drogowcy przypomnieli także o realizacji 8,2 – kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 16 z Biskupca do Borek Wielkich. Termin zakończenia tej inwestycji nie został dotrzymany ze względu na niewywiązanie się z umowy generalnego wykonawcy Alpine Bau/Hydrogeo. Na miejsce konsorcjum weszły firmy PBDiM oraz Prowerk. 3 grudnia szesnastka została udostępniona do ruchu, ale prace potrwają także wiosną i zakończą się w połowie 2014 roku.
Oprócz dużych inwestycji drogowych olsztyński oddział zrealizował w 2013 roku także mniejsze zadania remontowe. Za kwotę około 28 mln zł wyremontował 33 odcinki dróg o łącznej długości 34,4 km oraz siedem obiektów mostowych za kwotę blisko 7,2 mln zł.
Pełną parą działało także laboratorium drogowe, które przeprowadziło 11065 badań.