W takich warunkach nogi mogą szybciej się męczyć, a pod koniec lotu mogą pojawić się uczucie ciężkości, napięcia czy obrzęki w okolicy stóp i kostek.
Podpowiadamy, jak zadbać o ruch, odpowiednią pozycję podczas siedzenia, nawodnienie i kompresję oraz na jakie objawy warto zwrócić uwagę w trakcie i po locie.
Co dzieje się z nogami podczas wielogodzinnego lotu?
Podczas długiego lotu przez wiele godzin pozostajemy w pozycji siedzącej, a mięśnie nóg pracują znacznie mniej niż podczas chodzenia.
Szczególne znaczenie mają mięśnie łydek, które działają jak naturalna „pompa mięśniowa” i wspierają przepływ krwi z kończyn dolnych w kierunku serca.
Kiedy ruch jest ograniczony, mechanizm ten działa mniej intensywnie, co może sprzyjać zastojowi krwi i gromadzeniu się płynów w dolnych partiach nóg.
Dlatego po kilku godzinach podróży mogą pojawić się obrzęki stóp i kostek, uczucie ciężkości, napięcia lub zmęczenia nóg.
Kto powinien szczególnie zadbać o nogi przed długim lotem?
Długa podróż samolotem może być obciążeniem dla każdego, jednak u niektórych osób ryzyko pojawienia się obrzęków, uczucia ciężkości czy zmęczenia nóg może być większe. Szczególną uwagę na profilaktykę powinny zwrócić:
- osoby odbywające loty długodystansowe, podczas których przez wiele godzin pozostają w pozycji siedzącej,
- osoby prowadzące na co dzień siedzący tryb życia i mające niewiele regularnego ruchu,
- seniorzy,
- osoby z nadwagą,
- kobiety w ciąży, u których układ żylny może być dodatkowo obciążony,
- osoby ze skłonnością do obrzęków, żylaków lub pajączków naczyniowych,
- osoby z rozpoznanymi problemami naczyniowymi lub zwiększonym ryzykiem zakrzepicy.
W przypadku istniejących chorób układu żylnego, ciąży lub innych czynników zwiększających ryzyko powikłań przed długim lotem warto skonsultować ze specjalistą, jakie działania profilaktyczne i ewentualna kompresja będą odpowiednie.
Jak przygotować nogi do podróży jeszcze przed wejściem do samolotu?
O komfort nóg warto zadbać jeszcze przed rozpoczęciem lotu. Dobrym wyborem będzie wygodna, nieuciskająca odzież oraz obuwie, które nie ogranicza swobody ruchu.
Przed wejściem na pokład warto też zrobić krótki spacer lub wykonać kilka prostych ruchów angażujących nogi, aby pobudzić mięśnie łydek przed wielogodzinnym siedzeniem.
Jeśli planowane jest stosowanie podkolanówek uciskowych, najlepiej założyć je jeszcze przed rozpoczęciem podróży, zanim pojawią się obrzęki lub uczucie ciężkości nóg.
Przy dłuższym locie dobrze również wcześniej założyć, że w trakcie podróży będziemy regularnie poruszać stopami, zmieniać pozycję i – jeśli będzie to możliwe – co jakiś czas wstawać z fotela i przejść się po kabinie.
Jak ruszać nogami podczas lotu, kiedy większość czasu spędzamy w fotelu?
Nawet podczas wielogodzinnego lotu warto regularnie uruchamiać mięśnie nóg. Nie muszą to być skomplikowane ćwiczenia – ważniejsze jest, aby wykonywać je często i nie pozostawać przez kilka godzin całkowicie bez ruchu.
W trakcie siedzenia można:
- poruszać stopami i wykonywać krążenia w stawach skokowych,
- naprzemiennie unosić pięty i palce,
- napinać i rozluźniać mięśnie łydek,
- co jakiś czas zmieniać ułożenie nóg,
- jeśli warunki na to pozwalają, wstać i przejść się po kabinie.
Nawet niewielki, ale regularny ruch pomaga aktywizować mięśnie łydek, które wspierają przepływ krwi z kończyn dolnych, i ogranicza skutki długotrwałego siedzenia w jednej pozycji.
Czy podkolanówki uciskowe pomagają podczas długiego lotu?
Podkolanówki uciskowe mogą stanowić dodatkowe wsparcie dla nóg podczas wielogodzinnej podróży samolotem. Ich działanie opiera się na stopniowanym ucisku – największym w okolicy kostki i stopniowo zmniejszającym się ku górze łydki.
Taki rozkład kompresji wspiera odpływ krwi z kończyn dolnych i pomaga ograniczać jej zastój podczas długotrwałego siedzenia.
Dzięki temu podkolanówki uciskowe mogą pomagać zmniejszać obrzęki, uczucie ciężkości i zmęczenia nóg pojawiające się w trakcie lub po długim locie.
Szczególne znaczenie ma ich właściwe dopasowanie i założenie przed rozpoczęciem wielogodzinnego siedzenia.
Warto jednak pamiętać, że kompresja nie zastępuje ruchu ani innych działań wspierających krążenie.
Najlepiej traktować ją jako uzupełnienie regularnego poruszania stopami i łydkami, zmiany pozycji, krótkich spacerów po kabinie oraz odpowiedniego nawodnienia.
Jak dobrać podkolanówki uciskowe na podróż samolotem?
Przy wyborze podkolanówek uciskowych na długi lot warto zwrócić uwagę przede wszystkim na dopasowanie i komfort noszenia.
Podczas wielogodzinnej podróży wyrób powinien pozostawać na swoim miejscu i nie powodować dodatkowego dyskomfortu.
Warto zwrócić uwagę na:
- właściwy rozmiar – podkolanówki powinny dobrze przylegać do nogi, ale nie powodować nadmiernego ucisku,
- prawidłowe ułożenie materiału – wyrób nie powinien się rolować, zsuwać ani tworzyć fałd, które mogłyby powodować miejscowy ucisk,
- komfort i oddychalność materiału – szczególnie istotne podczas wielogodzinnego noszenia,
- odpowiedni poziom kompresji – przy istniejących schorzeniach żylnych lub innych problemach naczyniowych jego dobór warto skonsultować ze specjalistą.
Przykładem rozwiązania przeznaczonego do podróży są podkolanówki uciskowe JOBST® Travel zaprojektowane z myślą o długotrwałym siedzeniu.
Zapewniają stopniowany ucisk, największy w okolicy kostki i malejący ku górze łydki, a dzięki formie zbliżonej do zwykłych skarpet mogą być wygodnie stosowane podczas lotu.
Najważniejsze jest jednak to, aby wyrób był prawidłowo dobrany i komfortowy przez cały czas podróży. Kompresja powinna wspierać codzienne działania profilaktyczne, a nie zastępować ruchu i regularnej zmiany pozycji.
Ruch, nawodnienie i pozycja siedząca – co jeszcze pomaga zadbać o nogi?
Podczas długiego lotu warto łączyć kilka prostych działań, które pomagają ograniczyć skutki wielogodzinnego siedzenia. Na co dzień podczas podróży dobrze:
- regularnie zmieniać pozycję i nie pozostawać bez ruchu przez wiele godzin,
- korzystać z możliwości krótkiego spaceru po kabinie,
- wykonywać proste ruchy stóp i łydek, nawet pozostając w fotelu,
- dbać o odpowiednie nawodnienie,
- unikać ubrań, które powodują silny miejscowy ucisk w okolicy nóg,
- po dotarciu na miejsce wprowadzić spokojny ruch, np. krótki spacer.
Najlepsze wsparcie dla nóg podczas długiej podróży daje połączenie regularnego ruchu, wygodnej pozycji, odpowiedniego nawodnienia i – jeśli jest to wskazane – właściwie dobranej kompresji.
Jak zadbać o nogi podczas długiego lotu?
Zdrowie i komfort nóg podczas długiej podróży samolotem zależą przede wszystkim od ograniczania długotrwałego bezruchu.
Regularne poruszanie stopami i łydkami, krótkie spacery po kabinie, wygodna odzież i odpowiednie nawodnienie mogą pomóc zmniejszyć uczucie ciężkości i obrzęki.
Uzupełnieniem takich działań mogą być odpowiednio dobrane podkolanówki uciskowe, szczególnie podczas wielogodzinnych lotów.
Najważniejsze jest jednak łączenie kompresji z ruchem i obserwacją własnych objawów, a w przypadku istniejących problemów naczyniowych – wcześniejsza konsultacja ze specjalistą.
To jest wyrób medyczny. Używaj go zgodnie z instrukcją lub etykietą.
Podmiot prowadzący reklamę: Essity Poland sp. z o.o.; Producent: BSN-Jobst GmbH; Stosuj w chorobach układu żylnego i limfatycznego.
