\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowe Miasto Lubawskie ma już obwodnicę ","spintaxed_cnt":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowe Miasto Lubawskie ma już obwodnicę ","spintaxed_cnt":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowe Miasto Lubawskie ma już obwodnicę ","spintaxed_cnt":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_ttl":"Nowe Miasto Lubawskie ma już obwodnicę ","spintaxed_cnt":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","spintaxed_cnt2":" \n\nObwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.\n\n\n\nPrzejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\nCały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.\n\n\n\nŹródło: PAP\n","original_ttl":"Otwarto obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego","original_cnt":"\nW środę udostępniono kierowcom obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 (woj. warmińsko-mazurskie). Trasa ma blisko 18 km długości. Koszt zakończonych prac budowlanych to około 318 mln zł - podała GDDKiA.\n\n\n\nDzięki obwodnicy podróżujący DK nr 15 omijają od wschodu Nowe Miasto Lubawskie. Jest ona drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2+1.\n\n\n\nNowa trasa została powiązana z innymi drogami poprzez cztery ronda - na wysokości miejscowości: Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowano 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejścia dla zwierząt - górne i trzy dolne oraz most nad rzeką Wel.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\"Jestem przekonany, że obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego wpłynie pozytywnie na komfort podróżowania oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a mieszkańcy odetchną w końcu od hałasu, spalin oraz uciążliwego ruchu tranzytowego, który paraliżował miasto\" – ocenił wiceminister infrastruktury Rafał Weber.\n\n\n\nObwodnica ma skrócić czas przejazdu i poprawić bezpieczeństwo, m.in. dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.\n\n\n\nUmowę na realizację tego zadania olsztyńska GDDKiA podpisała w lutym 2018 r. Inwestycja była realizowana w systemie \"Projektuj i buduj\" przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.\n\n\n\n\"Zadaniem wykonawcy, jeszcze przed przystąpieniem do prac budowlanych, było wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami GDDKiA zawartymi w Programie funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskanie w imieniu i na rzecz GDDKiA wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji\" - poinformował rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA Karol Głębocki.\n\n\n\n\n\n\n\nJak przekazał, koszt robót budowlanych to około 318 mln zł, a wartość całego projektu wyniósł ponad 396 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania to ponad 303 mln zł.\n\n\n\nźródło: PAP\n","wpil_sync_error":1,"post_views_last_72_hours":4,"wpil_sync_report3":1}},"postCountOnPage":1,"postCountTotal":1,"postID":181176,"postFormat":"standard"};
dataLayer.push( dataLayer_content );
Obwodnica w ciągu drogi krajowej nr 15 została udostępniona kierowcom w Nowym Mieście Lubawskim. Nowa droga ma blisko 18 km długości i kosztowała około 318 mln zł. Trasa pozwoli uniknąć miasta od wschodu, a jej przekrój to 2+1, co ma wpłynąć pozytywnie na komfort jazdy i poprawę bezpieczeństwa.
reklama
Przejazd po obwodnicy zastąpi bezpośrednie wjazdy z pól i posesji, uciążliwy hałas i spaliny, które dotąd paraliżowały miasto. Nowa trasa zastąpiła również kilka skrzyżowań, co przełoży się na znacznie krótszy czas przejazdu. Prace nad budową drogi faktycznie zakończyły się w lutym 2018 roku i były prowadzone w systemie „Projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.
Cały projekt kosztował ponad 396 mln zł, z czego około 303 mln zł zostało ufundowane przez Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
