# Działacze regionalnego PiS-u doszukują się opieszałości w działaniach samorządu województwa

- Link: https://tko.pl/79603,2021,03,31,dzialacze-regionalnego-pis-u-doszukuja-sie-opieszalosci-w-dzialaniach-samorzadu-wojewodztwa
- Published: 2021-03-31T10:32:42+02:00
- Author: Krzysztof Rutkowski

**Aż cztery wnioski z Warmii i Mazur załapały się do ogólnopolskiego programu rozwoju
infrastruktury kolejowej „Kolej+”. Politycy Prawa i Sprawiedliwości z naszego regionu
uważają, że władze województwa nie czynią żadnych ruchów w tym kierunku.**

Modernizacja linii kolejowej z Czerwonki do Orzysza przez Biskupiec, Mrągowo i Mikołajki,
modernizacja trasy Gołdap-Olecko-Ełk, mazurskiego odcinka linii Ostrołęka-Chorzele-
Wielbark-Szczytno (nr 35) i odtworzenie linii kolejowej między Działdowem a Brodnicą.
To projekty, które zakwalifikowały się do realizacji w ramach programu „Kolej+”.
Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego musi przygotować odpowiednie studium.
Prezes regionalnych struktur PiS, Jerzy Szmit, podczas wtorkowej konferencji twierdzi,
że samorząd nie interesuje się tymi projektami:

_„Prace postępują wolno i ślamazarnie. Niestety, można powiedzieć, że władze województw
nie są zainteresowane realizacją tego programu”_

Niektórzy politycy zwracali uwagę na pominięcie istotnych ich zdaniem kierunków 
w naszym regionie:

_„Mówię tutaj na przykład o projekcie połączenia [Bartoszyc](https://tko.pl/bartoszyce)
z Korszami. To linia kolejowa, która funkcjonuje w ruchu towarowym. Ten projekt 
przywróciłby połączenie kolejowe dla Bartoszyc, które liczą sobie 25 tys. mieszkańców”_–
mówił radny sejmiku wojewódzkiego, Marcin Kazimierczuk.

Wicemarszałek województwa Marcin Kuchciński zapewnił, że na jeden z projektów już
zabezpieczono pieniądze – wybrano linię Czerwonka-Orzysz – i za chwilę zostanie 
ogłoszony przetarg na wykonanie studium dla tego projektu.

Trzy pozostałe z wybranych w konkursie „Kolej+” będą musiały poczekać na potencjalne
dofinansowanie. Samorząd liczy na to, że uda się uzyskać niezbędne fundusze w ramach
Programu Polska Wschodnia. Czas na zamknięcie studium dla wszystkich projektów to
listopad tego roku. W przypadku poprawnego dostarczenia pełnej dokumentacji, 85%
kosztów pokryje program „Kolej+”, pozostałe 15% będzie musiał wyłożyć samorząd województwa.