# Pierwszy krok do połączenia Ostródy z Wrocławiem ekspresową S5

- Link: https://tko.pl/62250,2020,10,08,pierwszy-krok-do-polaczenia-ostrody-z-wroclawiem-ekspresowa-s5
- Published: 2020-10-08T10:52:18+02:00
- Author: Redakcja TKO

**Drogowcy wytyczyli korytarze przyszłej trasy S 5 z Ostródy do Nowych Marz. To 
wstępny etap przygotowania inwestycji, który pozwoli projektantom wytyczenie możliwych
wariantów przebiegu drogi – podała w środę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.**

Jak podała w komunikacie GDDKiA, studium korytarzowe to przejście od pomysłu do 
pierwszych prac przygotowawczych. Jest podstawowym dokumentem projektowym, przedstawiającym
nowe, drogowe zamierzenie inwestycyjne. Służy wstępnej ocenie zasadności [budowy](https://tko.pl/280082,2025,04,29,na-jakim-etapie-jest-budowa-salonu-agata-meble-w-olsztynie-sprawdzamy-postep-prac)
drogi i jest kluczowa dla decyzji o prowadzeniu dalszych prac.

„Po uzyskaniu akceptacji dla konkretnego korytarza lub wersji powstałej z kilku 
z nich, oraz zapewnieniu finansowania, będziemy mogli ogłosić przetarg na przygotowanie
dokumentacji i kontynuować nasze prace. Później kolejne etapy przygotowania inwestycji
i realizacji” – poinformował Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych
i Autostrad.

Na obecnym etapie są to jedynie korytarze a nie konkretne przebiegi, warianty. Analiza
dotycząca na przykład lokalizacji konkretnych węzłów, będzie miała miejsce na późniejszych
etapach przygotowania inwestycji – wyjaśnił szef GDDKiA.

Według GDDKiA, droga ekspresowa S5 na odcinku [Ostróda](https://tko.pl/ostroda) (
S7) – Nowe Marzy (A1) wypełnia lukę funkcjonalną między realizowanymi ciągami S16(
Olsztyn – Ełk) a S5 (Nowe Marzy – Bydgoszcz – Poznań – Wrocław). Nowy fragment S5
to również ważne komunikacyjne rozwiązanie dla społeczności lokalnych oraz nowe 
połączenie Warmii i Mazur z Bydgoszczą, Toruniem czy dalej istniejącą drogą S5 z
Poznaniem.

Drogowcy wyznaczyli 4 korytarze dla S5 dla odcinka z Ostródy do Nowych Marz. Pierwszy
obejmuje powiaty ostródzki, iławski, [nowomiejski](https://tko.pl/nowe-miasto-lubawskie),
grudziądzki, brodnicki, wąbrzeski, chełmiński. Jego długość to 89,9 km i przewiduje
budowę siedmiu węzłów. Szacowany całkowity koszt inwestycji w tym korytarzu to około
5,1 mld złotych.

Korytarz 2 obejmuje powiaty ostródzki, iławski, nowomiejski, brodnicki, grudziądzki.
Jego długość to 90,9 km i również przewiduje budowę siedmiu węzłów. Szacowany całkowity
koszt inwestycji w tym korytarzu to około 5,2 mld złotych.

Korytarz 3 obejmuje powiaty ostródzki, iławski, grudziądzki, m. Grudziądz. Jego 
długość to 86,9 km i przewiduje budowę dziewięciu węzłów. Szacowany całkowity koszt
inwestycji w tym korytarzu to około 6 mld złotych.

Czwarty korytarz obejmuje powiaty ostródzki, iławski, nowomiejski, grudziądzki, 
świecki. Jego długość to 102,2 km i przewiduje budowę dziewięciu węzłów. Szacowany
całkowity koszt inwestycji w tym korytarzu to około 7,2 mld złotych.

Dla korytarza 4 wyznaczono alternatywne zakończenie w węźle Warlubie.

⌊Nowa ekspresówka połączy Olsztyn z autostradą A1⌉⌊Nowa ekspresówka połączy Olsztyn
z autostradą A1⌉ ⌊Ruszyły prace przy budowie połączenia S7 z autostradą A1⌉