# Ile kosztowałaby rezygnacja z rozwijania projektu tramwajowego w Olsztynie?

- Link: https://tko.pl/39728,2019,12,17,ile-kosztowalaby-rezygnacja-z-rozwijania-projektu-tramwajowego-w-olsztynie
- Published: 2019-12-17T12:25:27+01:00
- Author: Krzysztof Rutkowski

**Radny miasta Olsztyn – Mirosław Arczak – wystosował interpelację do prezydenta
Grzymowicza w sprawie inwestycji tramwajowej. Chodzi o kwestie budżetowe miasta.**

Najważniejszą kwestią całej interpelacji były finanse i budżet, związany z projektem
_Rozwój transportu zbiorowego w Olsztynie – trakcja szynowa._ Radny Arczak poprosił
prezydenta o wyjaśnienie licznych wątpliwości, dotyczących ilości środków, przeznaczonych
na tę inwestycję i co wchodzi w jej skład. Jak możemy przeczytać z odpowiedzi prezydenta:

_„1. Rozbudowa systemu gospodarowania wodami opadowymi na terenie miasta [Olsztyna](https://tko.pl/olsztyn)_,
w zakresie _którego znajduje się 14 inwestycji związanych z przebudową kanalizacji
deszczowej, w tym kanalizacji deszczowej z zadania Budowa linii tramwajowej w ciągu
ulic: Piłsudskiego, Wyszyńskiego, Synów Pułku, Krasickiego, Wilczyńskiego do os.
Pieczewo w Olsztynie._

_2. Wzrost efektywności energetycznej w Olsztynie poprzez rozwój ekomobilności miejskiej
i przebudowę, na energooszczędne, oświetlenia miejskiego, w zakresie którego znajduje
się inwestycja związana z przebudową ul. Jagiellońskiej na odcinku od skrzyżowania
z ul. Limanowskiego i Sybiraków do ul. Wrocławskiej oraz budowa i przebudowa oświetlenia
wzdłuż nowobudowanej linii tramwajowej”_

Obie inwestycje zostaną, w dużej mierze, dofinansowane ze środków unijnych.

Pan Arczak nie stronił od trudnych pytań, takich jak, ile wyniosłyby ewentualne 
koszta, które zostałyby poniesione przez miasta w przypadku, gdyby odstąpiono od
realizacji projektu tramwajowego. Prezydent Grzymowicz ujawnił konkretne liczby:

_„Biorąc pod uwagę wydatkowane środki z UE z ww. projektów, tj. 5 687 924,15 zł 
oraz 2 910 510,97 zł, a także poniesione środki z UE w wysokości 4 866 114,39 zł
z projektu Rozwój transportu zbiorowego w Olsztynie – trakcja szynowa to ewentualna
kwota zwrotu wynosiłaby 13 463 704,44 zł. Należy zauważyć, że w przypadku środków
już zrefundowanych do zwrotu dolicza się kwotę odsetek, liczoną jak od zaległości
podatkowych, obliczoną od daty refundacji do dnia zwrotu środków. Jednocześnie pragnę
podkreślić, że w gestii Instytucji Zarządzającej/Pośredniczącej pozostawałaby decyzja
czy projekty dot. zagospodarowania wód opadowych oraz wzrostu efektywności energetycznej
mogłyby być utrzymane w zmniejszonym zakresie, co może rzutować na ostateczną wysokości
ewentualnej kwoty zwrotu”_

Ponadto, prezydent wspomina o innych inwestycjach, które wpisują się w koszta projektu:

_„Dodatkowo informuję, że w ramach projektu Rozwój transportu zbiorowego w Olsztynie-
trakcja szynowa podpisane zostały następujące umowy: 1. Umowa Nr JRP.V.272.4.2018
z dnia 29 czerwca 2018 roku na pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu na kwotę 4 
059 000,00 zł brutto; 2. Umowa Nr JRP.V.272.7.2018 z dnia 18 lipca 2018 roku na 
dostawę 12 sztuk dwu-kierunkowych tramwajów w zamówieniu podstawowym, z czego 6 
sztuk zakupione będzie z ww. projektu. Całkowita wartość przedmiotu zamówienia podstawowego
to 107 932 473,43 zł brutto, w tym z projektu tramwajowego kwalifikowana jest kwota
39 942 000,00 zł. W przypadku odstąpienia od realizacji projektu dofinansowanego
z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia, nie będzie pokrycia finansowego 85% wkładu
środków UE wskazanego w Projekcie. W związku z tym Gmina Olsztyn będzie zobowiązana
do zabezpieczenia środków własnych na pokrycie zobowiązań umownych i wypłacenia 
wykonawcy wynagrodzenia należnego z tytułu wykonania umowy bądź jej części”_

Mirosław Arczak w swoim poście na Facebooku, celnie zauważa, że w ramach projektu
tramwajowego, już poniesiono spore koszta, choć sama budowa nowych linii jeszcze
nie ruszyła. Jednak na inwestycje z nią związane, takie jak rozbudowa systemu kanalizacji
deszczowej i oświetlenie ul. Jagiellońskiej,  miasto już wydało pieniądze.