# W 2020 roku drożej w strefie płatnego parkowania

- Link: https://tko.pl/39095,2019,11,27,w-2020-roku-drozej-w-strefie-platnego-parkowania
- Published: 2019-11-27T19:43:05+01:00
- Author: Redakcja TKO

**W przyszłym roku kierowcy zapłacą więcej za postój w strefie płatnego parkowania
w Olsztynie – zdecydowali miejscy radni. Zmienią się też godziny, w jakich parkowanie
jest płatne, a od lipca strefa zostanie powiększona.**

Za przyjęciem uchwały o nowych stawkach opłat i innych zmianach w funkcjonowaniu
olsztyńskiej strefy płatnego parkowania zagłosowało na środowej sesji 13 radnych,
siedmiu było przeciw.

Zmiany będą wprowadzane dwuetapowo: pierwsze zaczną obowiązywać od lutego, a kolejne
od lipca przyszłego roku.

Od lutego zostaną wprowadzone wyższe stawki za parkowanie, np. pierwsza godzina 
postoju będzie kosztowała 3 zł (dotychczas 2,5 zł), a miesięczny abonament 150 zł(
obecnie 100 zł). Zamiast obecnych trzech podstref cenowych będą tylko dwie.

Zostaną przesunięte godziny, w jakich parkowanie jest płatne. Obecnie płaci się 
od poniedziałku do czwartku w godzinach 8-16, a w piątki w godz. 8-15. Po zmianie
parkowanie w strefie będzie płatne we wszystkie dni robocze w godz. 8-17.

Kolejną podwyżkę opłat za parkowanie zaplanowano od lipca. Podstawowa stawka wzrośnie
wówczas do 3,9 zł za pierwszą godzinę postoju, a miesięczny abonament do 250 zł.
Ta podwyżka nie będzie jednak obowiązywała przy płatności Olsztyńską Kartą Miejską,
która potwierdza opłacenie podatku dochodowego na rzecz gminy [Olsztyn](https://tko.pl/olsztyn).
Jej posiadacze będą nadal płacili stawki wprowadzone w lutym 2020 r.

Od lipca strefa płatnego parkowania zostanie rozszerzona o ulice Kromera, Żarskiej,
Konopnickiej, Jagiełły i parking przy hali Urania.

Według Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu zmiany mają usprawnić działanie strefy
płatnego postoju i zniechęcać do wjeżdżania prywatnymi samochodami do śródmieścia
i centrum Olsztyna, a także skłaniać do krótszego pozostawiania aut w strefie.

W ocenie służb miejskich pozostawianie pojazdów w strefie „nie powinno być tańsze
niż korzystanie z komunikacji publicznej”, a ograniczenie tam ruchu samochodowego
przyczyni się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. Obecnie tzw. średnie obłożenie
w ciągu dnia w olsztyńskiej strefie płatnego parkowania wynosi 77 proc., natomiast
w ścisłym centrum miasta sięga 94 proc.