# Olsztyn wchodzi w 2026 rok z wielkimi inwestycjami. Miasto będzie rozkopane

- Link: https://tko.pl/326515,2025,12,25,olsztyn-wchodzi-w-2026-rok-z-wielkimi-inwestycjami-miasto-bedzie-rozkopane
- Published: 2025-12-25T16:59:00+01:00
- Author: Dorotab

**2026 rok zapowiada się w Olsztynie jako czas intensywnych zmian w miejskiej infrastrukturze.
Ulice, skrzyżowania i newralgiczne wyloty z miasta wejdą w fazę przebudów, remontów
i zupełnie nowych inwestycji. Choć oznacza to utrudnienia i „rozgrzebane” miasto,
skala zaplanowanych prac pokazuje, że będzie to jeden z najbardziej pracowitych 
sezonów drogowych ostatnich latach.**

## Spis treści

 * [Nowobałtycka ma odciążyć zakorkowaną Bałtycką i stać się nową wylotówką z Olsztyna](https://tko.pl/326515,2025,12,25,olsztyn-wchodzi-w-2026-rok-z-wielkimi-inwestycjami-miasto-bedzie-rozkopane#nowobaltycka-ma-odciazyc-zakorkowana-baltycka-i-stac-sie-nowa-wylotowka-z-olsztyna)
 * [Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 527 ma zlikwidować „wąskie gardło” na trasie w kierunku Warszawy](https://tko.pl/326515,2025,12,25,olsztyn-wchodzi-w-2026-rok-z-wielkimi-inwestycjami-miasto-bedzie-rozkopane#rozbudowa-drogi-wojewodzkiej-nr-527-ma-zlikwidowac-waskie-gardlo-na-trasie-w-kierunku-warszawy)
 * [Zielono-błękitna infrastruktura ma uchronić Bałtycką, park Kusocińskiego i centrum przed zalaniami](https://tko.pl/326515,2025,12,25,olsztyn-wchodzi-w-2026-rok-z-wielkimi-inwestycjami-miasto-bedzie-rozkopane#zielono-blekitna-infrastruktura-ma-uchronic-baltycka-park-kusocinskiego-i-centrum-przed-zalaniami)
 * [Szkoły, żłobek i place zabaw tworzą największy od lat pakiet inwestycji w edukację i opiekę](https://tko.pl/326515,2025,12,25,olsztyn-wchodzi-w-2026-rok-z-wielkimi-inwestycjami-miasto-bedzie-rozkopane#szkoly-zlobek-i-place-zabaw-tworza-najwiekszy-od-lat-pakiet-inwestycji-w-edukacje-i-opieke)
 * [Planetarium, nowe osiedla i obwodnica wyznaczają kierunek rozwoju miasta po 2026 roku](https://tko.pl/326515,2025,12,25,olsztyn-wchodzi-w-2026-rok-z-wielkimi-inwestycjami-miasto-bedzie-rozkopane#planetarium-nowe-osiedla-i-obwodnica-wyznaczaja-kierunek-rozwoju-miasta-po-2026-roku)
 * [Wiadukt na Tracku i tunel pod torami. Wschodni Olsztyn zyska nowe połączenie w 2026 roku](https://tko.pl/326515,2025,12,25,olsztyn-wchodzi-w-2026-rok-z-wielkimi-inwestycjami-miasto-bedzie-rozkopane#wiadukt-na-tracku-i-tunel-pod-torami-wschodni-olsztyn-zyska-nowe-polaczenie-w-2026-roku)

## Nowobałtycka ma odciążyć zakorkowaną Bałtycką i stać się nową wylotówką z Olsztyna

Budowa ul. Nowobałtyckiej to jedna z największych inwestycji drogowych w Olsztynie.
Nowa, blisko sześciokilometrowa trasa ma powstać po zachodniej stronie linii kolejowej,
równolegle do obecnej ul. Bałtyckiej, i przejąć ruch z coraz bardziej zakorkowanej
wylotówki miasta. Inwestycja ma połączyć rejon wiaduktu kolejowego z granicą Olsztyna
i stać się nową główną trasą wyjazdową w kierunku północno-zachodnich osiedli.

Koszt budowy ul. Nowobałtyckiej to 188,7 mln zł – tyle wynosi oferta wybranej [w przetargu spółki Mirbud ze Skierniewic](https://tko.pl/294951,2025,07,16,otwarto-oferty-na-budowe-nowobaltyckiej-rusza-kluczowa-inwestycja-drogowa-w-olsztynie).
Projekt otrzymał znaczące wsparcie zewnętrzne: 168 mln zł pochodzi z funduszy unijnych,
a pozostała część to środki krajowe i wkład miasta. W przetargu wystartowało 10 
firm, a ceny ofert wahały się od 184,3 mln zł do ponad 357 mln zł.

Procedura przetargowa została [właśnie rozstrzygnięta przez Krajową Izbę Odwoławczą](https://tko.pl/327284,2025,12,16,krajowa-izba-odwolawcza-rozstrzygnela-spor-o-nowobaltycka-w-olsztynie),
która 15 grudnia oddaliła wszystkie trzy odwołania złożone przez oferentów. Jeśli
w ciągu 14 dni nie wpłynie skarga do sądu, miasto będzie mogło podpisać umowę jeszcze
w styczniu i rozpocząć realizację inwestycji, która ma zakończyć się w ciągu 24 
miesięcy od daty podpisania kontraktu.

## Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 527 ma zlikwidować „wąskie gardło” na trasie w kierunku Warszawy

Drugą wielką drogą inwestycją, którą mieszkańcy odczują w 2026 roku, jest [rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 527 – wylotu z Olsztyna](https://tko.pl/320053,2025,11,11,wielkie-zmiany-na-wyjezdzie-z-olsztyna-zobacz-jak-teraz-wyglada-droga-na-warszawe)
w kierunku Warszawy. Chodzi o odcinek od ul. Dybowskiego do węzła Olsztyn Południe
na trasie S16/DK16. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie rozpoczął prace wiosną 
2025 roku. Inwestycja zakłada rozbudowę drogi do przekroju 2×2 pasy ruchu, budowę
chodników, drogi dla rowerów, zatok autobusowych, nowego wiaduktu nad linią kolejową
oraz przejścia dla zwierząt.

Wraz z kolejnymi etapami tymczasowej organizacji ruchu zamykane są fragmenty trasy,
a objazdy prowadzą przez sąsiednie miejscowości. Według informacji inwestora obecne
utrudnienia mogą potrwać do grudnia 2026 roku.

[Po zakończeniu prac ma zniknąć „wąskie gardło” między](https://tko.pl/299419,2025,08,07,halas-bloto-i-rozbiorka-wiaduktu-ul-warszawska-w-olsztynie-przypomina-pole-bitwy)
al. Warszawską a węzłem obwodnicy. To nie tylko skróci czas przejazdu, ale też poprawi
bezpieczeństwo – obecnie w tym miejscu często tworzą się zatory, a kierowcy próbują
nadrabiać opóźnienia ryzykownymi manewrami. Wykonawcą inwestycji jest firma STRABAG,
a całkowita wartość projektu to ponad 124 miliony złotych. Aż 95 milionów złotych
pochodzi z Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur 2021–2027.

## Zielono-błękitna infrastruktura ma uchronić Bałtycką, park Kusocińskiego i centrum przed zalaniami

W 2026 roku mieszkańcy zauważą też skutki dużego pakietu tzw. zielono-błękitnych
inwestycji wodnych. Miasto realizuje program o wartości prawie 32,8 mln zł, z czego
ponad 25 mln zł stanowi dofinansowanie z funduszy unijnych. Najbardziej widocznym
elementem jest budowa dużego zbiornika retencyjnego w parku im. Kusocińskiego. Oprócz
zbiornika powstanie tam m.in. nowa fontanna i przebudowana zostanie infrastruktura
wodna parku.

Równolegle miasto [buduje i modernizuje kanalizację deszczową ](https://tko.pl/293307,2025,07,08,rusza-wielka-inwestycja-na-jednej-z-najwazniejszych-ulic-olsztyna-beda-spore-utrudnienia)
przy ulicach Nowowiejskiego, Bydgoskiej, Bałtyckiej i Kawki. W lipcu 2025 roku ruszył
pierwszy etap prac przy ul. Bałtyckiej i Kawki, wyceniony na ponad 2 mln zł, a cały
pakiet ma być gotowy do końca 2027 roku.

Choć dla kierowców i pieszych oznacza to kolejne wykopy, zwężenia i objazdy, celem
jest ograniczenie skutków gwałtownych ulew, które w ostatnich latach regularnie 
zalewały fragmenty miasta. W perspektywie kilku lat mieszkańcy mają zobaczyć różnicę:
mniej kałuż na Bałtyckiej, mniej podtopionych piwnic i sprawniej działający system
odwodnienia.

## Szkoły, żłobek i place zabaw tworzą największy od lat pakiet inwestycji w edukację i opiekę

Olsztyn wchodzi w 2026 rok z największym w swojej historii projektem termomodernizacji
szkół i przedszkoli. Wartość całego [przedsięwzięcia to około 58,2 mln zł,](https://tko.pl/290543,2025,06,25,olsztyn-zaczyna-najwieksza-modernizacje-szkol-w-historii-nigdy-nie-przenoszono-tylu-uczniow-naraz)
z czego niemal 46 mln zł pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Europejskiego Funduszu
Rozwoju Regionalnego.

Modernizację przejdą m.in. Zespół Szkół Ogólnokształcących nr 3, Zespół Szkół Elektronicznych
i Telekomunikacyjnych, Zespół Szkół Ekonomiczno-Handlowych nr 2 oraz Przedszkola
Miejskie nr 20 i 24. Zakres prac obejmuje docieplenie ścian i dachów, wymianę stolarki
okiennej i drzwiowej, modernizację instalacji grzewczych i wentylacyjnych oraz montaż
instalacji fotowoltaicznych. W „Elektroniku” przewidziano dodatkowo nowoczesny system
wentylacji i klimatyzacji. Wszystkie prace mają zakończyć się do końca 2026 roku,
dlatego nadchodzące miesiące będą kluczowe dla wykonawców i uczniów, którzy już 
dziś uczą się w tymczasowych lokalizacjach.

Równolegle w południowej części Olsztyna, przy ul. Antonowicza, powstaje nowy miejski
żłobek. Jednokondygnacyjny budynek z placem zabaw ma zapewnić opiekę blisko stu 
dzieciom i odciążyć przepełnione placówki w innych częściach miasta. Wartość inwestycji
szacowana jest na około 7,4 mln zł, a budowa stanowi odpowiedź na dynamiczny rozwój
pobliskich osiedli.

## Planetarium, nowe osiedla i obwodnica wyznaczają kierunek rozwoju miasta po 2026 roku

Jednym z najbardziej spektakularnych przedsięwzięć, które w 2026 roku będzie w pełni
widoczne, jest [modernizacja Olsztyńskiego Planetarium](https://tko.pl/305497,2025,09,09,kosmiczna-inwestycja-za-41-mln-zl-planetarium-w-olsztynie-zmieni-nawet-nazwe).
Miasto podpisało umowę z wykonawcą z Przasnysza na roboty budowlane o wartości niemal
41 mln zł. Wykonawca ma 20 miesięcy na całkowitą przebudowę obiektu przy al. Piłsudskiego.

Sama [obwodnica Olsztyna i Dywit to inwestycja rządowa](https://tko.pl/298481,2025,08,03,rusza-kolejny-etap-prac-nad-obwodnica-olsztyna-i-dywit)
realizowana przez GDDKiA w ramach Programu budowy 100 obwodnic. W 2025 roku złożono
wniosek o decyzję środowiskową, a tzw. żółty wariant trasy otrzymał rekomendację.
Po uzyskaniu decyzji – co przewidywane jest na przełom 2025 i 2026 roku – rozpoczną
się prace nad koncepcją programową, które potrwają do 2027 roku. Dopiero po tym 
etapie możliwe będzie ogłoszenie przetargu w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Choć
mieszkańcy nie zobaczą jeszcze w 2026 roku koparek budujących nową obwodnicę, to
właśnie w tym czasie zapadną decyzje, które na dekady określą przebieg trasy i sposób
skomunikowania północnych dzielnic z resztą regionu.

## Wiadukt na Tracku i tunel pod torami. Wschodni Olsztyn zyska nowe połączenie w 2026 roku

W rejonie ul. Trackiej w Olsztynie trwa realizacja jednej z ważniejszych inwestycji
komunikacyjnych, na którą mieszkańcy czekali od lat. Zamiast wysłużonej drewnianej
kładki nad torami kolejowymi [powstaje nowoczesny wiadukt drogowy](https://tko.pl/323700,2025,11,27,wiadukt-na-tracku-juz-w-budowie-a-pod-torami-powstanie-tunel).
Stara konstrukcja została już rozebrana, a w jej miejsce funkcjonuje tymczasowe 
przejście. Docelowy obiekt będzie miał około 36 metrów długości i 12 metrów szerokości,
dwa pasy ruchu dla samochodów oraz jednostronną, trzyipółmetrową ścieżkę pieszo-
rowerową. Inwestycję realizuje firma Mosty Gdynia, a jej koszt wynosi 8,5 mln zł,
przy wsparciu środków rządowych. Prace są już zaawansowane, a konstrukcja wiaduktu
jest wyraźnie widoczna.

Budowa wiaduktu to tylko część większego projektu, który ma poprawić komunikację
we wschodniej części miasta. W planach jest także [tunel pod torami, łączący ul. Zientary-Malewskiej z ul. Lubelską](https://tko.pl/250680,2024,09,25,znamy-wykonawce-pierwszego-tunelu-samochodowego-w-olsztynie),
oraz nowy, ponad 1,3-kilometrowy odcinek drogi prowadzący do węzła Wschód obwodnicy
Olsztyna. Projekt obejmuje również rozbudowę ul. Zientary-Malewskiej i budowę nowego
ronda w rejonie ul. Jesiennej i Trackiej.

Choć umowę na realizację inwestycji podpisano już w 2022 roku, prace ruszyły z opóźnieniem
z powodu kwestii formalnych, m.in. decyzji środowiskowych. Zakończenie robót planowane
jest na luty 2026 roku.

Jak oceniasz planowane inwestycje drogowe w Olsztynie na 2026 rok?

 *   Obawiam się utrudnień, korków
 *   Olsztyn nie poradzi sobie z taką skalą robót
 *   Są potrzebne i długo wyczekiwane
 *   To za dużo inwestycji naraz

 [Zobacz wyniki](https://tko.pl/326515,2025,12,25,olsztyn-wchodzi-w-2026-rok-z-wielkimi-inwestycjami-miasto-bedzie-rozkopane#ViewPollResults)

Dobrowolna sonda czytelników TKO. Wyniki nie są reprezentatywnym badaniem opinii.

 Wczytuję wyniki…