# Najdroższa droga północnej Polski? Pochłonie 6,8 mld zł, a powstanie tylko 90 km

- Link: https://tko.pl/323251,2025,11,26,najdrozsza-droga-polnocnej-polski-pochlonie-68-mld-zl-a-powstanie-tylko-90-km
- Published: 2025-11-26T12:22:10+01:00
- Author: Dorotab

**Prace przygotowawcze nad nową drogą ekspresową S5 nabierają tempa. Inwestor złożył
już wnioski o wydanie decyzji środowiskowych, które przesądzą o ostatecznym przebiegu
trasy i warunkach jej realizacji. To kluczowy krok, bez którego budowa jednego z
najważniejszych połączeń północnej Polski nie będzie mogła ruszyć dalej.**

## Złożono wnioski o decyzję środowiskową, która przesądzi o przebiegu S5

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że zakończono przygotowanie
i złożenie wniosków o wydanie decyzji środowiskowych dla trasy [S5 na odcinku Ostróda–Grudziądz](https://tko.pl/273839,2025,03,14,krok-od-polaczenia-olsztyna-z-autostrada-a1-wybrano-preferowany-wariant-drogi-s5).
Dokumenty trafiły do dwóch Regionalnych Dyrekcji Ochrony Środowiska – w Olsztynie
oraz w Bydgoszczy – ponieważ planowana droga przebiega przez dwa województwa.

W dokumentacji wskazano najkorzystniejsze warianty przebiegu trasy, opracowane na
podstawie szerokich analiz środowiskowych, społecznych, technicznych i ekonomicznych.
To właśnie decyzja środowiskowa określi, jakie rozwiązania muszą zostać zastosowane,
aby inwestycja była bezpieczna dla przyrody, krajobrazu oraz mieszkańców okolicznych
terenów.

W ramach procesu RDOŚ przeprowadzi konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy
będą mogli zgłaszać swoje uwagi oraz zapoznać się z planowanymi wariantami drogi.

## Podział inwestycji na dwa województwa i szczegółowy opis przebiegu trasy

[Droga ekspresowa S5 została podzielona na dwie zasadnicze części](https://tko.pl/230336,2024,03,10,ktoredy-zostanie-poprowadzona-droga-ekspresowa-s5)–
kujawsko-pomorską oraz warmińsko-mazurską. Każda z nich różni się długością, liczbą
węzłów, obiektów inżynierskich oraz rozwiązaniami w zakresie ochrony środowiska.

Wariant S5 w województwie kujawsko-pomorskim zakłada budowę 39 km nowej dwujezdniowej
trasy o przekroju 2×2. Zaplanowano węzły: Sarnowo (łączący S5 z A1), Radzyń Chełmiński
oraz Świecie nad Osą.

Projekt przewiduje budowę aż 42 obiektów inżynierskich – w tym 26 wiaduktów i mostów
drogowych oraz 16 dodatkowych konstrukcji o funkcji ekologicznej. Ich celem będzie
zapewnienie ciągłości korytarzy dla dzikich zwierząt oraz ograniczenie ingerencji
w środowisko. Powstanie również 42 przepustów i przejść dla mniejszych gatunków,
Obwód Utrzymania Drogi w rejonie Radzynia Chełmińskiego oraz para Miejsc Obsługi
Podróżnych w pobliżu Dębieńca.

Wariant W4 w województwie warmińsko-mazurskim to 48,5 km nowej trasy z dużą liczbą
obiektów ekologicznych. Zaplanowano cztery węzły: Mierzyn, Biskupiec, Iława Południe
oraz Franciszkowo. Ze względu na ukształtowanie terenu oraz liczne obszary przyrodnicze,
projekt zakłada nawet 118 obiektów inżynierskich. Wśród nich znajdują się 39 wiaduktów,
trzy mosty z funkcją przejść ekologicznych, aż 15 samodzielnych przejść dla zwierząt
średnich i dużych oraz 76 przepustów, z których 46 będzie dla mniejszych zwierząt.
Konstrukcje mają chronić lokalne ekosystemy i zapewniać ciągłość migracji fauny.

## Po decyzji środowiskowej ruszy opracowanie Koncepcji Programowej

Po uzyskaniu decyzji środowiskowej inwestycja przejdzie do kolejnego, kluczowego
etapu – opracowania Koncepcji Programowej. Dokument ten zawiera szczegółowe rozwiązania
techniczne dla wybranego wariantu i stanowi podstawę do przygotowania przetargów
na realizację robót.

Na tym etapie zostanie również przeprowadzone szczegółowe badanie warunków gruntowo-
wodnych oraz doprecyzowanie wszystkich parametrów projektowych. Dopiero po zakończeniu
tych prac możliwe będzie ogłoszenie przetargów na wykonawców poszczególnych odcinków
S5.

## S5 połączy dwa kluczowe korytarze – S7 i A1, tworząc nową oś transportową regionu

Planowana trasa S5 z Ostródy do Grudziądza została wpisana do Rządowego Programu
Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. z perspektywą do 2033 r. Całkowita długość nowego
odcinka wyniesie blisko 90 km.

Dzięki [połączeniu S7 w Ostródzie z autostradą A1 w Grudziądzu](https://tko.pl/39992,2019,12,18,jest-decyzja-nowa-ekspresowka-polaczy-olsztyn-z-autostrada-a1)
powstanie strategiczny korytarz transportowy wschód-zachód, kluczowy dla gospodarki
Warmii, Mazur i Kujaw. Szacowany koszt inwestycji to 6,8 mld zł. Jeśli procedury
środowiskowe i przetargowe przebiegną bez opóźnień, kierowcy będą mogli skorzystać
z nowej trasy w 2033 roku.

Czy droga ekspresowa S5 naprawdę zmieni życie mieszkańców Warmii i Mazur?

 *   Częściowo — potrzebna jest, ale wciąż brakuje innych kluczowych dróg.
 *   Nie — ta inwestycja nie rozwiąże najważniejszych problemów komunikacyjnych 
   w regionie.
 *   Tak — w końcu skróci dojazdy i połączy region z głównymi trasami kraju.

 [Zobacz wyniki](https://tko.pl/323251,2025,11,26,najdrozsza-droga-polnocnej-polski-pochlonie-68-mld-zl-a-powstanie-tylko-90-km#ViewPollResults)

Dobrowolna sonda czytelników TKO. Wyniki nie są reprezentatywnym badaniem opinii.

 Wczytuję wyniki…

[[

[⌊widok na S5⌉⌊widok na S5⌉[

źródło: GDDKiA, fot. GDDKiA