# Ruszyła masowa produkcja umocnień na granicę. Firma z Mazur zarobi na tym miliony

- Link: https://tko.pl/320639,2025,11,13,ruszyla-masowa-produkcja-umocnien-na-granice-firma-z-mazur-zarobi-na-tym-miliony
- Published: 2025-11-13T13:44:49+01:00
- Author: wred

**Wojsku zależy na szybkim wzmacnianiu wschodniej granicy, dlatego ruszyła masowa
produkcja żelbetowych jeży. Wśród wykonawców znalazła się firma z Warmii i Mazur,
która zdobyła kontrakt wart ponad 4,6 mln zł. Całe postępowanie przetargowe opiewa
na ponad 90 mln zł, a liczba zamówionych umocnień idzie w dziesiątki tysięcy sztuk.**

## Umocnienia z Mazur jadą na granicę

W wyniku przetargu D/83/2025 zorganizowanego przez 2. Regionalną Bazę Logistyczną,
do produkcji betonowych jeży – czyli tzw. gwiazdobloków wykorzystywanych jako zapory
inżynieryjne – wybrano kilkanaście [firm z całej Polski](https://tko.pl/274396,2025,03,19,niezwykla-technologia-spod-olsztyna-urzadzenie-tej-firmy-zmieni-przyszlosc-przesylu-pradu).
Wśród nich znalazł się wykonawca z województwa warmińsko-mazurskiego: spółka PPH
Gralbet z Uzdowa w powiecie działdowskim (produkcja w Gralewie). Firma zdobyła kontrakt
na dostawę tysiąca ciężkich jeży żelbetowych, które trafią do składów wojskowych
w regionie oraz na pas graniczny. W dokumentach przetargowych wskazano, że wartość
tego zamówienia wyniosła 4 674 000 zł brutto.

Gralbet jest jedynym wykonawcą z województwa warmińsko-mazurskiego, któremu udało
się wygrać zadanie w tym postępowaniu, ale jego udział ma szczególne znaczenie ze
względu na strategiczne położenie regionu. To właśnie tutaj rozmieszczone są główne
punkty logistyczne obsługujące przemieszczenie umocnień na granicę z Obwodem Królewieckim.

## Produkcja umocnień przyspiesza

Zamówienia obejmują produkcję masywnych jeży żelbetowych o wadze około półtorej 
tony każdy. Są to prefabrykaty wykonywane z betonu o wysokiej wytrzymałości, mrozoodporności
F100 oraz odpowiedniej klasie ekspozycji, zgodnie z wymaganiami wyszczególnionymi
w dokumentacji technicznej. Konstrukcje te muszą zachować określone tolerancje wymiarowe
i być wyposażone w uchwyty transportowe, które umożliwią szybkie ustawianie ich 
w terenie.

Według informacji płynących z branży producenci pracują obecnie w trybie zwiększonej
intensywności, aby dotrzymać terminów narzucanych przez armię. Choć dokumenty przetargowe
nie wskazują wprost programu Tarcza Wschód, lokalizacja dostaw i charakter zamówienia
wskazują, że umocnienia mogą być kierowane na wschodni odcinek granicy, gdzie trwa
budowa systemu zabezpieczeń.

## Koszt całego przetargu to ponad 90 milionów złotych

Choć udział firm z Warmii i Mazur w tym postępowaniu był ograniczony do jednego 
wykonawcy, to całe zamówienie ma ogromną skumulowaną wartość. Po zsumowaniu wartości
ofert zwycięskich we wszystkich dziewiętnastu zadaniach wynika, że wojsko przeznaczyło
na zakup żelbetowych umocnień ponad 90 milionów złotych. Największą część zleceń
zdobyły firmy z Pomorza, Śląska i Mazowsza, ale to Warmia i Mazury stały się głównym
rejonem ich rozmieszczania.

Według dokumentów przetargowych zadania obejmują łączne dostawy około siedemnastu
tysięcy jeży w części podstawowej oraz możliwość rozszerzenia zamówień o kolejne
tysiące w opcji przewidzianej w SWZ. W samym zadaniu realizowanym przez Gralbet 
zapisano możliwość zwiększenia skali dostaw nawet o dodatkowe 1500 sztuk, co pokazuje,
że wojsko zakłada elastyczne zwiększanie stanów magazynowych w zależności od potrzeb.

## Umocnienia trafiają do Węgorzewa, Bartoszyc i Braniewa

TVP3 Olsztyn informowało, że na Warmii i Mazurach trwa [intensywne napełnianie składów](https://tko.pl/257082,2024,11,14,program-tarcza-wschod-przynosi-nowe-zaskakujace-inwestycje-na-warmii-i-mazurach)
materiałowych służących do błyskawicznego rozmieszczania umocnień przy granicy. 
Według stacji trzy magazyny są już pełne, a kolejne trzy kończą przyjmować dostawy.
Jeże, smocze zęby, druty kolczaste oraz inne elementy trafiają między innymi do 
Węgorzewa, Gołdapi, Bartoszyc i Braniewa.

Część z tych materiałów została już rozlokowana na odcinkach granicy, gdzie przygotowywane
są miejsca pod montaż radarów i kamer, a także pod budowę dróg technicznych, które
mają ułatwić przemieszczanie wojska w razie zagrożenia. Warmia i Mazury, będące 
jedynym regionem Polski graniczącym bezpośrednio z rosyjskim Obwodem Królewieckim,
są naturalnym zapleczem logistycznym całego programu.

## Gralbet – lokalny lider prefabrykatów

Firma Gralbet od ponad trzech dekad należy do największych producentów prefabrykatów
w Polsce, a jej zakład w okolicach Działdowa jest jednym z najważniejszych ośrodków
tej branży na Warmii i Mazurach. Przedsiębiorstwo zatrudnia blisko 250 pracowników,
w tym doświadczonych menedżerów, inżynierów oraz specjalistów laboratoriów i kontroli
jakości. Zakład zajmuje rozległy teren o powierzchni około 160 tysięcy metrów kwadratowych,
z czego 25 tysięcy stanowią hale produkcyjne, a kolejne 20 tysięcy – magazyny wyrobów
gotowych.

Firma od lat stawia na rozwój technologii, stałe podnoszenie jakości oraz ścisłą
współpracę z dostawcami, co pozwala jej realizować zarówno duże, jak i nietypowe
projekty budowlane w całej Polsce. Gralbet ma na koncie udział w wielu prestiżowych
inwestycjach, m.in. przy budowie Stadionu MKS, stadionu Górnika Zabrze, przebudowie
falochronu w Gdańsku, a także w powstawaniu licznych centrów logistycznych i hal
przemysłowych. Wśród najnowszych realizacji wymienia się również modernizację obiektów
Energa Legia, zakłady Velux w Gnieźnie, olsztyńską zajezdnię tramwajową, inwestycje
EGGER w Starych Gnatowicach czy zakłady OSI w Ostródzie. Dzięki temu doświadczeniu
firma stała się jednym z kluczowych dostawców prefabrykatów dla inwestycji o strategicznym
znaczeniu.

## Region zyskuje na inwestycjach obronnych

Realizacja zadania sprawia, że Warmia i Mazury stają się jednym z najważniejszych
obszarów inwestycji strategicznych w kraju. Robią na tym również lokalne przedsiębiorstwa,
dla których rządowe zamówienia są szansą na rozwój, unowocześnienie zaplecza produkcyjnego
i wzrost zatrudnienia. Kontrakt Gralbetu o wartości ponad 4,6 miliona złotych to
tylko jeden z przykładów, które pokazują, że udział regionalnych firm w budowie 
umocnień będzie w kolejnych miesiącach i latach prawdopodobnie coraz większy.

źródło: 2 Regionalna Baza Logistyczna/TVP3 Olsztyn